[实用新型]盒式梁定位钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种盒式梁定位钻孔装置。

背景技术

目前，在汽车货箱、汽车车架、电力风机壳体等冲压、焊接构件制造加工过程中，涉及类似图5所示的盒式冲压(焊接)构件梁钻孔时，由于盒式梁多应用于汽车货箱立柱、车架横梁等关键受力场合，一般尺寸较大，往往单件的质量在20Kg以上。同时在钻孔装夹过程中，因尺寸较大无法采用传统的钻床虎钳夹紧，即便改动钻床工作台或借用通用装置装夹，在装拆和定位上仍是相当的麻烦。这种盒式梁一般都是两面的通孔，用传统的冲压方法亦不能一次性完成冲孔。而一般小型企业或生产批量不大时，更不会投入大型复合冲压模具及设备来解决。由此，造成钻孔装夹、定位频繁且费时费力，在批量钻削时尤其突出，根本无法满足现代高效率、低劳动强度的生产需要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种盒式梁定位钻孔装置，以期望解决盒式梁构件钻孔时装夹定位费时费力的问题。

实用新型的目的通过下述技术方案实现：

盒式梁定位钻孔装置，它包括底座、均设置在底座上并均能翻转的定位板与钻模板，所述钻模板上设有钻孔，所述底座上还设有固定钻模板的压紧机构。

进一步的技术方案是，所述底座一侧设有挡块，所述钻模板一端通过钻模板铰链连接在挡块上。

进一步的技术方案是，所述压紧机构包括设置在底座另一侧并与钻模板相配合的挡板，所述挡板上设有用于压紧钻模板并可转动的压板，所述挡板上还设有与压板相配合的限位块。

进一步的技术方案是，所述钻模板上设有钻模板手柄。

进一步的技术方案是，所述钻模板手柄上设有滚轮，所述挡板上设有位于滚轮下方并能转动的凸轮，所述凸轮上设有凸轮手柄。

进一步的技术方案是，所述定位板通过定位板铰链连接在底座上。

进一步的技术方案是，所述定位板上设有翻转限位块。

进一步的技术方案是，所述定位板上设有定位板手柄。

进一步的技术方案是，所述钻孔中设有钻套。

进一步的技术方案是，所述底座上设有漏料孔以及安装槽。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型不仅结构简单，而且成本低廉，本实用新型的底座上设有能翻转的定位板与钻模板，通过定位板与钻模板可将盒式梁安放在底座上，通过压紧机构固定钻模板，从而将盒式梁固定在底座上，以便于快速实现盒式梁的装夹定位，方便对盒式梁进行钻孔操作。

(2)本实用新型的底座上设有挡块，可方便将钻模板通过钻模板铰链连接在挡块上，从而将钻模板连接在底座上，另一方面可通过挡块预留出钻模板与底座之间安放盒式梁的间距。

(3)本实用新型的压紧机构包括与钻模板相配合的挡板，挡板上设有压板以及限位块，转动压板可将钻模板固定在挡板上，从而将盒式梁压紧在底座上，即可实现对盒式梁的装夹定位。

(4)本实用新型的钻模板上设有钻模板手柄，以便于通过钻模板手柄开启钻模板，从而便于将盒式梁安放在底座上。

(5)本实用新型的钻模板手柄上设有滚轮，挡板上则设有位于滚轮下方的凸轮，通过转动凸轮则可使凸轮顶起滚轮，从而可抬高钻模板，以便于开启钻模板；同时挡板上设有凸轮手柄，通过凸轮手柄可方便转动凸轮。

(6)本实用新型的定位板通过定位板铰链连接在底座上，以便于转动定位板，从而便于将盒式梁安放在底座与定位板之间。

(7)本实用新型的定位板上设有翻转限位板，以便于对定位板的翻转运动进行限位，防止定位板翻转角度过大而浪费人力。

(8)本实用新型的定位板上设有定位板手柄，通过定位板手柄可便于开启定位板。

(9)本实用新型的钻孔中设有钻套，可保护钻孔不被钻头损坏，即可防止底座受到损坏。

(10)本实用新型的底座上设有漏料孔以及安装槽，通过安装槽可便于将本实用新型的钻孔装置安装在钻床工作台或其他操作台面上，通过漏料孔则可方便漏出对盒式梁钻孔时产生的钻屑。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的钻模板与定位板翻转时的结构示意图。

图3为本实用新型的底座的整体结构示意图。

图4为本实用新型的钻模板的整体结构示意图。

图5为盒式梁的整体结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：