[实用新型]一种伸缩式货架

说明书

技术领域

本实用新型属于货架技术领域，具体涉及一种具有伸缩功能的便携式货架。

背景技术

在现有的商业运行中，常常会遇到货物的仓储和运转问题。由于现在地皮的价值越来越高，所以为了降低仓储成本，往往会将货物摆放的比较紧密，以达到节省空间的目的，但是这种摆放方式不容易装卸货物，而且装货的时候只能从一侧装货，最里面的货物不容易往外搬运，严重的影响工作效率。另外，现有的货架一般为木质材料，长时间存放，会变朽而塌陷，给出库人员增加了出货难度。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种伸缩式货架，通过设置滑动配合的基架和承重架，能够将货架上的货物轻松的拉离原来的位置，从而方便装卸货物，而且通过对该货架的设计能够轻便的承载和推拉较重的货物，有效的提高工作效率。

本实用新型所采用的技术方案为：一种伸缩式货架，包括：基架和载货架，所述基架包括底座和第一滑轨；所述底座固定在地面上，所述第一滑轨的条数为两条，一条所述第一滑轨设置在底座的左侧，另一条所述第一滑轨设置在所述底座的右端，两条所述第一滑轨相互平行；所述载货架滑动设置在所述第一滑轨上。

进一步地，所述载货架通过衔接架设置在所述基架上，所述衔接架包括第一横梁、第二横梁和滑体，所述第一横梁和所述第二横梁平行设置并与所述第一滑轨垂直；所述滑体的条数为两条，两条所述滑体分别与所述第一横梁和第二横梁相垂直，所述滑体的内壁和外壁上分别安装有若干轴承，所述滑体通过外壁的轴承与所述第一滑轨滑动连接，所述滑体通过内壁的轴承与所述载货架 滑动连接。

进一步地，所述载货架包括若干条连接杆和两条第二滑轨，所述连接杆平行设置并垂直于所述第一滑轨，所述第二滑轨的滑道与所述滑体内壁的轴承相匹配。

进一步地，所述载货架、所述衔接架和所述基架的形状均为方形，并彼此间相适应；所述第一横梁设置在所述衔接架的后端，所述第一横梁的上表面与所述连接杆的上表面在同一平面上；所述第二横梁设置在所述衔接架的前端，所述第二横梁的上表面与所述底座的上表面在同一平面上。

进一步地，两条所述第二滑轨的后端设置有限位孔，所述限位孔上设置有与其相配合的挡杆，所述挡杆横跨所述第二滑轨的横截面，用于阻止所述衔接架内壁轴承的滑脱；两条所述第一滑轨的前端分别安装挡块，所述挡块用以防止所述滑体的外壁轴承从所述第一滑轨中滑出，所述挡块为轴承。

进一步地，所述载货架与所述基架之间设置有锁紧装置。

进一步地，所述锁紧装置包括卡手、固定块和旋转杆，所述固定块焊接在所述底座的前端，所述卡手的卡口与所述固定块相配合，所述卡手安装在所述旋转杆上，所述旋转杆的两端分别转动连接在左右两侧的所述第二滑轨上。

进一步地，在靠近所述锁紧装置的所述连接杆上设置有挡板，所述挡板呈“U”字型，所述挡板“U”字型的底边焊接在所述连接杆上，所述卡手的前端位于所述挡板“U”字型的两臂之间；在所述旋转杆的外侧壁设置有协助旋转杆旋转的凸起部。

进一步地，所述滑体内壁和外壁的轴承至少为两个，所述滑体内壁轴承中的一个设置在前端，所述前端轴承的轴心距所述滑体内壁上最后端轴承轴心的距离为60-75cm；所述滑体外壁的轴承中的一个设置在后端，所述后端轴承的轴心距所述滑体外壁上最前端轴承轴线的距离为20-35cm。

进一步地，所述第一滑轨的滑槽的宽度为所述滑体外壁轴承宽度和所述挡块宽度之和，所述挡块轴承通过设置在第一滑轨上的固定轴安装在所述滑槽内部的外侧，所述滑体外壁的轴承在所述滑槽的内侧滑动；所述货架由金属材料制成。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置基架和载货架，将基架固定在底板上，然后通过载货架在基架上的滑动实现拉动和平移货物的目的。本设计通过将基架和载货架之间用轴承配合，能够轻松的将载货架上的货物拉出。另外，通过该种设计将货物拉出后，人们可以从货架的三个面装卸货物，有效的提高了工作效率。

在基架和载货架之间设置衔接架，能够将载货架拉出更远的位置，而不至于对基架有影响，另外在衔接架上设置第一横梁和第二横梁，一是可以将滑体连接为一体，并设置在与第一滑轨的最佳配合位置，形成一个稳定的结构；二是第一横梁设置在衔接架的后端，并和载货架的连接杆平齐，所以第一横梁能够挡住载货架，使其在收缩状态下与衔接架的的前后边相适应，另外，第二横梁与基座设置在同一平面上能够挡住衔接架，使其与基架的前后边相适应，通过第一横梁和第二横梁的设计，从而能够达到在收缩状态时，载货架和衔接架都处在基架的上部空间内。