[实用新型]胎压传感器的铝合金底座结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及胎压传感器技术领域，尤其涉及一种胎压传感器的铝合金底座结构。

背景技术

驾驶人在路上行车时行车安全乃是首要考虑的，而轮胎胎压对车况的影响甚剧，对于行车安全具有关键性的影响力。轮胎需要具备正常的胎压才能使车辆顺畅行驶，过高或过低的胎压皆有可能导致爆胎或破胎，严重影响车辆行驶的稳定性而威胁路人生命财产安全，因此胎压的监测对行车安全而言其重要性是不言而喻的。然而传统测量胎压的方法是需要将车辆停妥后才能进行，无法得知行驶中车辆胎压的实时变化，若轮胎于行驶中发生异常驾驶人也无法立即知悉而应变。针对这个问题，市面上出现了胎压传感器，胎压传感器的出现虽然有效解决了上述的一些缺陷，但是，由于现有的胎压传感器其底座通常是采用塑胶材料制成的，其在使用过程中存在以下缺陷：由于车辆通常是需要在一些比较恶劣的道路上行驶，塑胶制成的底座很容易出现割花破裂等现象；而且，塑胶发射信号的效果不好，因此无法满足市场的需求。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种耐磨损、防割花及发射效果好的胎压传感器的铝合金底座结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种胎压传感器的铝合金底座结构，包括上底座、铝合金下底座和PCB板，所述上底座与铝合金下底座通过模具注塑成型后形成传感器底座；所述PCB板固定安设在传感器底座的上端，且该PCB板的底端设置有与其电连接的且用于检测轮胎压力的检测芯片，且该检测芯片的底端内嵌有存放轮胎气体的气体槽，所述传感器底座的底端上开设有与轮胎相通的开孔，所述开孔与气体槽之间通过密封硅胶连接后三者围合成一密封气体腔。

其中，所述密封硅胶内设有通气铜柱，所述通气铜柱置于开孔与气体槽之间，且分别与其相通。

其中，所述铝合金下底座朝向上底座的一面上安设有一延伸柱，所述上底座上设有与延伸柱相适配的贯穿通孔，所述延伸柱穿过贯穿通孔后延伸出上底座，螺丝穿过PCB板后固定在延伸柱内。

其中，所述铝合金下底座与延伸柱同向的中心位置上延伸有定位限位柱，所述上底座的中心位置上开设有与定位限位柱相适配的定位孔，该上底座与铝合金下底座固定连接后，所述定位限位柱固定在该定位孔内，且该定位限位柱的中空结构形成所述开孔。

其中，所述上底座的材质为塑胶。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的胎压传感器的铝合金底座结构，采用铝合金材料制成传感器底座的下部分，相较于传统的塑胶传感器，该底座表面不仅更耐磨损、耐割花，适合在一些恶劣的环境中使用；而且，铝合金材料使得该底座可作为发射天线的功能使用，可以提高发射效果；同时，开孔与气体槽之间通过密封硅胶连接后三者围合成一密封气体腔，然后检测芯片通过检测密封气体腔内的气体压力后得到轮胎的气体压力，由于仅通过密封气体腔即可检测该轮胎的气体压力，而且气体仅存在该腔体内，传感器内其他位置均没有，使得PCB板的工作更加安全，而且气体压力检测的效果更加准确。

附图说明

图1为本实用新型的胎压传感器的铝合金底座结构的第一角度爆炸图；

图2为本实用新型的胎压传感器的铝合金底座结构的第二角度爆炸图；

图3为上底座与铝合金下底座连接后的结构图。

主要元件符号说明如下：

10、上底座           11、铝合金下底座

12、PCB板            13、检测芯片

14、密封硅胶          15、通气铜柱

16、螺丝              101、贯穿通孔

102、定位孔           111、开孔

112、延伸柱           113、定位限位柱      

131、气体槽。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。