[实用新型]车辆速止装置有效

专利信息
申请号: 201520273651.8 申请日: 2015-04-30
公开(公告)号: CN204608648U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 花井幹夫 申请(专利权)人: 嘉兴日名环交通安全设备有限公司
主分类号: E01F13/12 分类号: E01F13/12
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 王江成
地址: 314100 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车辆 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆速止装置,包括立板(2)及向外延伸在立板(2)前侧面的至少两根撑杆(1),在撑杆(1)间设有转轴(33),其特征在于:在所述转轴(33)上转动连接着可朝向立板(2)方向转动的若干个三角形转动辊(3),三角形转动辊(3)的转角端分别加工形成水平支撑面(4),且其中任意一个支撑面(4)与立板(2)的底面共同构成可支撑起车辆的前轮并使车辆前轮悬空的稳定支撑。

2.根据权利要求1所述的车辆速止装置,其特征在于:所述三角形转动辊(3)包括正三角形的转动板(31)及垂直设于转动板(31)侧面转角中分线上的辐板(32),水平支撑面(4)与辐板(32)相垂直,三角形转动辊(3)同轴套装在转轴(33)上。

3.根据权利要求2所述的车辆速止装置,其特征在于:所述水平支撑在地面上的水平支撑面(4)对应的辐板(32)外侧端对接着转动辊轧板(36),转动辊轧板(36)延伸至水平支撑面(4)外;在立板(2)后侧面下端向下延伸有立板轧板(37)。

4.根据权利要求2所述的车辆速止装置,其特征在于:所述三角形的转动板(31)的相邻转角间通过凹面圆弧(34)光滑过渡。

5.根据权利要求2所述的车辆速止装置,其特征在于:所述转轴(33)的横截面为正方形,与转轴(33)对应的转动板(31)两侧分别设有互配的方形转轴定位套(35),转轴(33)通过第一吊环螺母(8)顶接固定在方形转轴定位套(35)内。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆速止装置,其特征在于:在所述撑杆(1)的外侧端与立板(2)间设有加强杆(5),且在加强杆(5)与撑杆(1)间夹设有水平限位轴(6),当三角形转动辊(3)一个转角上的水平支撑面(4)处于水平支撑、另外两个转角在上时,与立板(2)相邻的三角形转动辊(3)的转角卡接在水平限位轴(6)上。

7.根据权利要求6所述的车辆速止装置,其特征在于:在所述加强杆(5)与撑杆(1)间夹设有定位套(7),水平限位轴(6)穿插在定位套(7)内并通过第二吊环螺母(9)顶接固定。

8.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆速止装置,其特征在于:所述撑杆(1)的内侧端位于立板(2)的中部,撑杆(1)的外侧端向斜下方延伸并与立板(2)的夹角为70゜至80゜。

9.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆速止装置,其特征在于:在所述撑杆(1)上方对应的立板(2)前侧面上吊挂有箭头导向板(10)。

10.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆速止装置,其特征在于:所述立板(2)的底面为斜面,当三角形转动辊(3)通过二个转角水平支撑、另外一个转角在上时,立板(2)的底面呈水平支撑状态。

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