[实用新型]一种积雪处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环境治理及机械技术领域，特别是涉及一种积雪处理装置。

背景技术

在我国北方一到冬季大雪漫天，整个冬季都笼罩在大雪之中，路面上更是被积雪覆盖，并且随着我国城市道路与公路建设的高速发展，城市道路越建越长，越建越宽，这对冬季的北方来说，意味着需要及时清除冰雪的道路越来越长、面积越来越大；传统的除雪方式就是人工铲雪，这种方式效率低下完全不能满足现今的需要，还有采用工业用盐来消除道路积雪，这会给城市的道路、桥梁造成严重腐蚀和重大隐患，不建议使用。

   显然，传统的除雪方式已经不能适应公路与道路的增长的需求，随之发明了机械铲雪，提高了效率，但是对积雪的处理仍不高效环保，如何快速、经济、科学地清除城市与公路的冰雪，已经成为保障北

方道路与公路冬季畅通的难题，本实用新型研发一种既能满足快速处理积雪又能达到环保效果的装置。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种积雪处理装置，能够实现高效环保的铲除积雪，保证路面交通畅通，较少安全事故的发生。

本实用新型所采用的技术方案是：一种积雪处理装置主要包括进雪口、进雪滑道、加热挡板、加热器、化雪槽、进机过渡槽、分散盘、加速转动盘、水槽、转动电机，其主要特征在于：所述进雪口和进雪滑道组成进雪装置，进雪口与进雪滑道之间通过开光连接并控制是否进雪；

所述加热挡板、加热器、化雪槽和进机过渡槽组成初步化雪装置；

所述分散盘、加速转动盘、水槽和转动电机组成最终化雪装置。

进一步说明，所述加热挡板通过加热器加热，实现初步化雪以及挡住进雪不落至机外。

进一步说明，所述化雪槽将加热后的积雪运送至最终化雪装置，化雪槽的长度为1m~5m，具体根据所要处理的积雪多少决定。

进一步说明，所述进机过渡槽为弧形展开状，保证进雪全部落进化雪装置中。

进一步说明，所述分散盘将进雪均匀的散落进加速转动盘内，分散盘的转动和加速转动盘的动力由转动电机提供。

    进一步说明，所述加速转动盘高速转动，将加热后的积雪充分搅化，最后的雪水流进水槽中待用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种积雪处理装置，该装置与一般的除雪机械连用，通过将积雪预加热处理到再高速搅拌化雪的一个机械处理过程，主要是将大量的积雪消化再利用的功能，大大减少路面积雪堆积导致交通安全事故，实现高效环保的处理积雪。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1为进雪口、2为开关、3为进雪滑道、4为加热挡板、5为加热器、6为化雪槽、7为进机过渡槽、8为分散盘、9为加速转动盘、10为水槽、11为转动电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种积雪处理装置主要包括进雪口（1）、进雪滑道（3）、加热挡板（4）、加热器（5）、化雪槽（6）、进机过渡槽（7）、分散盘（8）、加速转动盘（9）、水槽（10）、转动电机（11），其主要特征在于：所述进雪口（1）和进雪滑道（3）组成进雪装置，进雪口（1）与进雪滑道（3）之间通过开光（2）连接并控制是否进雪；所述加热挡板（4）、加热器（5）、化雪槽（6）和进机过渡槽（7）组成初步化雪装置；所述分散盘（8）、加速转动盘（9）、水槽（10）和转动电机（11）组成最终化雪装置。

所述加热挡板（4）通过加热器（5）加热，实现初步化雪以及挡住进雪不落至机外。

所述化雪槽（6）将加热后的积雪运送至最终化雪装置，化雪槽（6）的长度为2m，需要处理的积雪厚度为0.5。

所述进机过渡槽（7）为弧形展开状，保证进雪全部落进化雪装置中。

所述分散盘（8）将进雪均匀的散落进加速转动盘（9）内，分散盘（8）的转动和加速转动盘（9）的动力由转动电机（11）提供。

所述加速转动盘（9）高速转动，将加热后的积雪充分搅化，最后的雪水流进水槽（10）中待用，将水槽（10）连接水管，用于冲洗路面，将积雪全完清理干净，实现循环利用。

本实用新型通过将积雪预加热处理到再高速搅拌化雪的一个机械处理过程，主要是将大量的积雪消化再利用的功能，大大减少路面积雪堆积导致交通安全事故，实现高效环保的处理积雪。