[实用新型]一种板牙辅助工装有效

专利信息
申请号: 201520276436.3 申请日: 2015-04-30
公开(公告)号: CN204711347U 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 姚晓东;胡鹏;杜淦;余奇杰 申请(专利权)人: 浙江绿野汽车有限公司
主分类号: B23G1/26 分类号: B23G1/26
代理公司: 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 代理人: 应圣义
地址: 312369 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 板牙 辅助 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械加工技术领域,具体涉及一种板牙辅助工装。

背景技术

在整车装配过程中经常会出现焊接螺柱上有焊渣、油漆等因数而造成外螺纹打滑的现象,针对这种现象,总装的装配人员利用板牙重新修正螺纹。

利用板牙修正外螺纹时,需借助辅助工装,市场上有多种板牙辅助工装,但由于受空间等因数限制,多数辅助工装在修正过程中与车身干涉,造成外螺纹修正困难。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题,提出了一种板牙辅助工装。解决技术板牙辅助工装在修正过程中与装配体干涉,造成外螺纹修正困难的问题。

本实用新型采取的技术方案如下:

一种板牙辅助工装,包括圆管以及用于加工外螺纹的板牙,所述板牙设置在圆管的端部,所述圆管上设有用于使圆管转动的施力结构。

为了使板牙与圆管更好的配合,作为优选,所述板牙为套状。

作为优选,所述圆管中空,所述板牙的外侧壁与圆管的内侧壁相抵靠,并通过焊接固定在圆管上。

圆管中空有助于板牙设置在其内部,且方便排屑。且对于耗损件板牙,只需将板牙从圆管上切割下,再从新焊接新的板牙即可,板牙的耗损程度根据使用情况而定。

作为优选,所述施力结构为空心管,所述空心管焊接在圆管远离所述板牙的一端。

空心管与圆管构成T型,方便使用时施力。

作为优选,所述板牙的外侧壁与圆管的内侧壁相抵靠,所述板牙通过紧固件固定在圆管上。

通过紧固件可以实现板牙和圆管的可拆卸式配合。

为了便于定位,作为优选,所述圆管内具有一环形的限位凸环,所述板牙的端部与所述限位凸环相抵靠。

作为优选,所述板牙的外侧壁具有第一螺纹孔,所述紧固件为螺栓,所述螺栓穿过圆管的侧壁后与板牙的第一螺纹孔配合。

作为优选,所述施力结构包括设置在圆管上的若干第二螺纹孔、以及端部与第二螺纹孔螺纹配合的施力圆柱。

作为优选,所述第二螺纹孔具有至少2组,且各组第二螺纹孔沿圆管的轴线方向均匀布置,每组第二螺纹孔均沿圆管长度方向间隔布置。

施力圆柱和第二螺纹孔的可拆卸式配合,在使用时,可以根据需要选择合适的第二螺纹孔与施力圆柱配合,适用性更强。

为了保证第二螺纹孔的有效螺纹距离,作为优选,所述圆管与螺纹孔对应的部分固定有填充套。

本实用新型的有益效果是,圆管中空有助于板牙设置在其内部,且方便排屑,且对于耗损件板牙,只需将板牙从圆管上切割下,再从新焊接新的板牙即可。

附图说明:

图1是本实用新型板牙辅助工装的结构示意图;

图2是另一种板牙辅助工装的结构示意图。

图中各附图标记为:

1、板牙,2、圆管,3、空心管,4、螺栓,5、第二螺纹孔,6、施力圆柱。 

具体实施方式:

下面结合各附图,对本实用新型做详细描述。

实施例1

如图1所示,一种板牙辅助工装,包括圆管2以及用于加工外螺纹的板牙1,板牙设置在圆管的端部,圆管上设有用于使圆管转动的施力结构,本实施例施力结构为空心管3,且空心管焊接在圆管远离板牙的一端。空心管与圆管构成T型,方便使用时施力。

为了使板牙与圆管更好的配合,本实施例板牙为套状。

本实施例圆管2中空,板牙1的外侧壁与圆管2的内侧壁相抵靠,并通过焊接固定在圆管上。

圆管中空有助于板牙设置在其内部,且方便排屑。且对于耗损件板牙,只需将板牙从圆管上切割下,再从新焊接新的板牙即可,板牙的耗损程度根据使用情况而定。

实施例2

如图2所示,一种板牙辅助工装,包括圆管2以及用于加工外螺纹的板牙1,板牙1设置在圆管2的端部,圆管2上设有用于使圆管转动的施力结构.

本实施例圆管与板牙配合的端部中空,板牙的外侧壁与圆管的内侧壁相抵靠,板牙通过紧固件固定在圆管上。通过紧固件可以实现板牙和圆管的可拆卸式配合。本实施例板牙的外侧壁具有第一螺纹孔,紧固件为螺栓4,螺栓穿过圆管的侧壁后与板牙的第一螺纹孔配合。

为了便于定位,本实施例圆管内具有一环形的限位凸环,板牙的端部与限位凸环相抵靠。

本实施例施力结构包括设置在圆管2上的若干第二螺纹孔5、以及端部与第二螺纹孔螺纹配合的施力圆柱6。

第二螺纹孔具有至少2组,且各组第二螺纹孔沿圆管的轴线方向均匀布置,每组第二螺纹孔均沿圆管长度方向间隔布置。

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