[实用新型]一种单人飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空中飞行的交通工具，特别是涉及一种单人飞行器。

背景技术

飞行器一般指在空气或太空中飞行的人造物体，前者称为航空飞行器(包括飞机、气球、飞行摄像机等)，后者为航天器。随着飞行领域技术的不断发展，多轴垂直起降飞行器应运而生。在众多的类似于直升飞机的多轴飞行器中，轴的数量多以偶数居多，有四轴、六轴和八轴，现在以四轴飞行器最为普遍，四轴飞行器的轴呈“十”字形或者“X”分布，即前后各一轴，左右各一轴，其中前后轴的螺旋桨同为逆时针旋转，左右轴的螺旋桨同为顺时针旋转。

当飞行器需向前加速时，则前轴的螺旋桨减速，同时后轴的螺旋桨加速，左右轴的螺旋桨加速，这样所述飞行器才能保证扭矩平衡，根据空气动力学原理，后轴螺旋桨下表面受到的压力要大于前轴螺旋桨下表面受到得压力，从而造成升力面前倾。根据机械学原理，要达到一个动态平衡的条件，多轴飞行器最少需要四个轴同时控制，而且四个轴大体都是在水平面旋转，在飞行器升降过程中，四个轴旋转叶片的旋转可以起到较为稳定的升降功能，但是在飞行器水平飞行时，依靠水平旋转叶片的旋转作用力实现水平飞行效率低，并且飞行过程的平稳性较差，这些使得飞行器飞行极不稳定，同时由于控制操作较为复杂，也对飞行控制人员操控技术的要求较高，存在着不足，不能满足社会发展的需求，灵活度不佳。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种单人飞行器，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

针对现有技术中飞行器存在的不足，对操作人员的要求比较高，本实用新型提出一种单人飞行器，设计新颖，平稳性与灵活性都比较稳定，而且操作简单，实用性强，可以方便的已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种单人飞行器，包括螺旋桨电机，螺旋桨电机的主转动轴衔接支杆，螺旋桨电机的一侧安装有中央控制器，螺旋桨电机的另一侧设置有震动传感器，支杆通过两侧设定的固定盘连接旋转叶片，中央控制器内部的位移传感器衔接方向控制液压轴，方向控制液压轴的一端连接操作杆，方向控制液压轴的另一端连接传输轴杆，传输轴杆连接动力驱动仪，动力驱动仪衔接提供能源的燃料箱。

进一步，所述的操作杆的底部设置有手柄，手柄的表面设置有防滑凸起，手柄的上方安装有高度显示仪。

进一步，所述的传输轴杆的底部安装有支架，支架的形状呈三角形，支架的底部安装有平稳落地时起缓冲作用的滚动轮，支架的上方设置有驾驶人员乘坐的靠椅。

进一步，所述的旋转叶片的数量为四个，旋转叶片在支杆上分二层放置。

本实用新型的有益效果是：本产品结构简单，因此制造时成本较低，体积较小，其操纵灵活，而且飞行时阻力更小，并且，飞行器控制器的底部设有起落架，该起落架有利于保证本飞行器起飞和降落的便捷性和平稳性，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图中10-旋转叶片，20-固定盘，30-支杆，40-螺旋桨电机，50-中央控制器，60-方向控制液压轴，70-操作杆，80-燃料箱，90-动力驱动仪，91-支架，92-靠椅，93-传输轴杆，94-滚动轮，95-手柄，96-震动传感器，97-高度显示仪。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、一种单人飞行器，包括螺旋桨电机40，螺旋桨电机40的主转动轴衔接支杆30，螺旋桨电机40的一侧安装有中央控制器50，螺旋桨电机40的另一侧设置有震动传感器96，支杆30通过两侧设定的固定盘20连接旋转叶片10，中央控制器50内部的位移传感器衔接方向控制液压轴60，方向控制液压轴60的一端连接操作杆70，方向控制液压轴60的另一端连接传输轴杆93，传输轴杆93连接动力驱动仪90，动力驱动仪90衔接提供能源的燃料箱80。

另外，操作杆70的底部设置有手柄95，手柄95的表面设置有防滑凸起，手柄95的上方安装有高度显示仪97。传输轴杆93的底部安装有支架91，支架91的形状呈三角形，支架91的底部安装有平稳落地时起缓冲作用的滚动轮94，支架91的上方设置有驾驶人员乘坐的靠椅92。旋转叶片10的数量为四个，旋转叶片10在支杆30上分二层放置。