[实用新型]钢圈接口焊缝挤压复圆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢圈对接焊后将接口焊缝挤压复圆的装置，应用在顶进施工法用钢筋混凝土排水管与钢筋混凝土排水管所需加强环钢圈及管道承口钢圈的制作中。

背景技术

目前，顶进施工法用钢筋混凝土排水管与钢筋混凝土排水管在解决承、插口端混凝土开裂主要采用增置加强环钢圈的方法，加强环钢圈由定长的钢板卷制成圆后对接焊制而成，由于采用对接焊工艺，加强环钢圈对接接口处会产生一个几公分的平面，然后人工用锤砸圆，这样一来就影响钢圈的圆度精度，尤其在顶进施工过程中影响顶力的均匀分布，造成混凝土端面遭到破坏从而对工程质量带来隐患。同样，对于钢板卷制而成的管道承口钢圈来说也存在这样的问题，几公分的平面会造成管道对接难度大并伴有漏水等情况，直接影响工程安装质量。在人工砸圆的过程中存在较大的安全隐患而且效率低下，既费时又费力。

发明内容

本实用新型的目的在于：设计一种钢圈接口焊缝挤压复圆装置，能够使加强环钢圈及管道承口钢圈在对接焊完成后，能够有效保证钢圈的圆度，从而解决在管道安装过程中所带来的工程质量隐患等问题，同时保障工人的人身安全，提高工作效率。

基于上述情况，开发了一种钢圈接口焊缝挤压复圆装置，其基本原理是预制两块弧形压块，然后通过液压控制系统推动弧形压块，利用弧形压板自身的弧度对焊接后形成的平面进行校正，以达到钢圈局部的圆度要求。

钢圈接口焊缝挤压复圆装置基本结构由液压控制系统(1)、油管一(2)、油管二(3)、液压缸固定顶板(4)、液压缸限位板(5)、液压缸(6)、挤压块限位板(7)、外弧形挤压块(8)、滑道(9)、内弧形挡块(10)、挡块固定挡板(11)、底部平台(12)组成，液压控制系统(1)固定在底部平台(12)旁边，油管一(2)和油管二(3)一端与液压控制系统(1)连接，另外一端与液压缸(6)连接在一起，液压缸固定顶板(4)焊接在底部平台(12)上，起到顶力挡板的作用，液压缸(6)一端固定在液压缸固定顶板(4)内，另一端与外弧形挤压块(8)连接成为一体，并且通过焊接在底部平台(12)的液压缸限位板(5)进行限位，挤压块限位板(7)与滑道(9)焊接在底部平台(12)上，滑道(9)安装在挤压块限位板(7)内侧，外弧形挤压块(8)放置在滑道(9)上，能够在挤压块限位板(7)内前后移动，挡块固定挡板(11)焊接在底部平台(12)一端起到固定作用，内弧形挡块(10)固定在挡块固定挡板(11)上形成一个整体。

本实用新型可较好的解决对接焊所形成的几公分的平面的问题，保证了整个钢圈的圆度，满足了安装需求，在保障工人人身安全的同时大大提高了生产效率，方便了生产。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。由液压控制系统(1)、油管一(2)、油管二(3)、液压缸固定顶板(4)、液压缸限位板(5)、液压缸(6)、挤压块限位板(7)、外弧形挤压块(8)、滑道(9)、内弧形挡块(10)、挡块固定挡板(11)、底部平台(12)组成。

附图2为本实用新型的俯视图。由液压控制系统(1)、油管一(2)、油管二(3)、液压缸固定顶板(4)、液压缸限位板(5)、液压缸(6)、挤压块限位板(7)、外弧形挤压块(8)、滑道(9)、内弧形挡块(10)、挡块固定挡板(11)、底部平台(12)、钢圈(13)组成。

具体实施方式

在实际生产使用过程中，首先将焊接完成的钢圈(13)焊缝处放置在外弧形挤压块(8)与内弧形挡块(10)中间，开动液压控制系统(1)其在整个设备中起到动力输出的作用，通过油管一(2)输送动力油推动液压缸(6)内伸缩杆探出，多余油液通过油管二(3)流回液压控制系统(1)内，液压缸(6)在液压缸固定顶板(4)及液压缸限位板(5)的作用下不发生位移，并能够提供足够的推力，在液压缸(6)伸缩杆的作用下外弧形挤压块(8)在滑道(9)内移动，在挤压块限位板(7)的控制下，外弧形挤压块(8)呈直线运动向钢圈(13)靠近并推动其向内弧形挡块(10)靠近，内弧形挡块(10)在挡块固定挡板(11)的作用下起到顶力支撑作用，当钢圈(13)焊缝处在外弧形挤压块(8)与内弧形挡块(10)挤压下变为弧形时停止输送动力，调节液压控制系统(1)，通过油管二(3)输送动力油推动液压缸(6)内伸缩杆回缩，多余油液通过油管一(2)流回液压控制系统(1)内，在液压缸(6)伸缩杆的作用下外弧形挤压块(8)在滑道(9)向回移动，当空间足够时停止液压控制系统(1)，将钢圈(13)吊出完成接缝复圆工作。