[实用新型]一种废旧动力电池提取硫酸钴用立式一体化焙烧炉有效

专利信息
申请号: 201520277606.X 申请日: 2015-05-04
公开(公告)号: CN204648944U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 杨勇;区汉成;孟笑;谢丰海;黄国英 申请(专利权)人: 赣州市豪鹏科技有限公司
主分类号: F27B17/00 分类号: F27B17/00;F27D9/00;F27D3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 341000 江西省赣*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 废旧 动力电池 提取 硫酸 立式 一体化 焙烧
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种焙烧炉,尤其涉及一种废旧动力电池提取硫酸钴用立式一体化焙烧炉。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。废旧动力电池,就是使用过而废弃的动力电池。废旧动力电池中含有硫酸钴。

硫酸钴,玫瑰红色结晶。脱水后呈红色粉末,溶于水和甲醇,微溶于乙醇。用于陶瓷釉料和油漆催干剂,也用于电镀、碱性电池、生产含钴颜料和其它钴产品,还用于催化剂、分析试剂、饲料添加剂、轮胎胶粘剂、立德粉添加剂等。

焙烧炉,特别指用于对温度梯度控制要求相对苛刻,并且含有腐蚀性介质,在焙烧过程中有大量有机物分解挥发的固体条状或其他型状颗粒物,在温度曲线由低到高的程序升温条件下逐段焙烧的梭式电加热焙烧炉。

回收来的废旧动力电池中含有的硫酸钴,可以通过焙烧的方式提取出来。但现有的焙烧炉,不具备控制系统,无法实现自动化操作,焙烧效率低,焙烧效果差,不是一体化结构,与后续工序衔接的时间间隔长,无法满足企业高效生产的要求。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的焙烧炉,不具备控制系统,无法实现自动化操作,焙烧效率低,焙烧效果差,不是一体化结构,与后续工序衔接的时间间隔长,无法满足企业高效生产的要求的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种废旧动力电池提取硫酸钴用立式一体化焙烧炉。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种废旧动力电池提取硫酸钴用立式一体化焙烧炉,包括有炉体、保温层炉壁、下挡板、冷却层炉壁、进水管、冷却器、旋转杆、水箱、出水管、水泵、右支架、伺服电机Ⅰ、左支架、接料缸、出料管、温度传感器Ⅰ、下气缸、温度传感器Ⅱ、驱动齿辊、伺服电机Ⅱ、上气缸、加料斗、从动齿辊、上挡板、燃烧器、控制系统、破碎棒;

在炉体的上部分设置有保温层炉壁,在炉体右侧的保温层炉壁上设置有燃烧器;在保温层炉壁的下方设置有下挡板,下挡板的上表面与保温层炉壁为活动式连接;在下挡板的下方设置有冷却层炉壁,下挡板的下表面与冷却层炉壁为活动式连接,冷却层炉壁为炉体的下部分;

在冷却层炉壁的外层包裹有水箱,水箱的右壁与进水管相连接,在进水管上设置有冷却器,冷却器设置在水箱的右侧;在冷却器的下方设置有水泵,冷却器与水泵通过出水管连接,水泵设置在出水管上,出水管设置在水箱右侧,出水管与水箱相连接;

在炉体的底部设置有右支架、伺服电机Ⅰ、左支架,右支架和左支架为对称式设置,右支架和左支架穿过水箱与炉体的冷却层炉壁相连接;伺服电机Ⅰ设置在右支架和左支架之间,伺服电机Ⅰ与设置在上方的旋转杆相连接;旋转杆穿过水箱和冷却层炉壁伸入到炉体的内部,在旋转杆的沿圆周表面上设置有多个大小长短不同的破碎棒,各个破碎棒均与旋转杆为垂直连接;

在炉体的左下方设置有出料管,出料管穿过水箱与炉体相连接,在出料管的下方设置有接料缸;在水箱的左侧设置有温度传感器Ⅰ,在炉体的左侧设置有下气缸,下气缸与下挡板相连接,下挡板的下表面与冷却层炉壁为活动式连接,下挡板设置在保温层炉壁与冷却层炉壁之间;

在炉体的保温层炉壁的左侧设置有温度传感器Ⅱ,在炉体的保温层炉壁的左侧设置有上气缸,上气缸与上挡板相连接,上挡板的下表面与保温层炉壁为活动式连接;在上挡板上方设置有驱动齿辊和从动齿辊,驱动齿辊和从动齿辊相配合,在驱动齿辊内部设置有伺服电机Ⅱ,驱动齿辊与伺服电机Ⅱ相连接;在驱动齿辊和从动齿辊的正上方设置有加料斗;

冷却器、水泵、伺服电机Ⅰ、温度传感器Ⅰ、下气缸、温度传感器Ⅱ、伺服电机Ⅱ、上气缸、燃烧器都分别与控制系统相连接。

工作原理:当准备工作时,操作人员先启动控制系统,控制系统再控制伺服电机Ⅱ进行动作。伺服电机Ⅱ带动与之连接的驱动齿辊进行转动。驱动齿辊与从动齿辊相配合,驱动齿辊带动从动齿辊一起进行转动。

然后,由操作人员将废旧动力电池加入到加料斗内,进入加料斗内的废旧动力电池正好落入驱动齿辊与从动齿辊的上方,驱动齿辊带动从动齿辊进行转动,对进入的废旧动力电池进行破碎。同时控制系统控制上气缸进行动作,上气缸带动与之连接的上挡板向左运动到设定位置,控制系统再控制上气缸停止动作。此时,炉体的上口被打开,经驱动齿辊和从动齿辊破碎过的废旧动力电池落入炉体内。

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