[实用新型]基于悬挂系留系统的长航时多旋翼无人机装置有效
申请号: | 201520278212.6 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN204606235U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 滕健;李怡庆;潘成剑;尤延铖 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;B64D47/00 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 361005 *** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 悬挂 系统 长航时多旋翼 无人机 装置 | ||
1.基于悬挂系留系统的长航时多旋翼无人机装置,其特征在于设有电源、通电导轨、通电导轨支杆、导电滑块、轻质柔软导线和多旋翼无人机;
通电导轨支杆分布于作业区域四周,通电导轨由通电导轨支杆支撑于作业区域上空,通电导轨的横截面采用倒三角形,通电导轨内设有两条导电芯线,通电导轨除导电芯线为导体外,其余倒三角部分为绝缘体;导电滑块套置于通电导轨上,导电滑块设有导电末端、导电片和滑块绝缘部分,所述导电末端与导电片连通;所述电源通过导线与通电导轨的末端连接,电源与通电导轨中的导电芯线、轻质柔软导线和多旋翼无人机组成闭合回路。
2.如权利要求1所述基于悬挂系留系统的长航时多旋翼无人机装置,其特征在于所述电源采用地面电源。
3.如权利要求1所述基于悬挂系留系统的长航时多旋翼无人机装置,其特征在于所述通电导轨支杆的高度为3~4m。
4.如权利要求1所述基于悬挂系留系统的长航时多旋翼无人机装置,其特征在于所述通电导轨的结构形式为直线段和圆弧过渡段交替组成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门大学,未经厦门大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520278212.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。