[实用新型]一种塔筒运输防刮蹭装置

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电机组塔筒运输防护技术领域，特别涉及一种塔筒运输防刮蹭装置。

背景技术

现有的塔筒运输全都是用塑料薄膜缠绕或者直接就将塔筒放在半挂车的托板上。有很多风场位于高原、丘陵、山顶等地方，塔筒在运往风场的路上会有以下风险：会车时与其他的车辆刮蹭、转弯时与建筑物和树木刮蹭、过山路时与崖壁山石刮蹭等等。经常见到塔筒运输到风场时筒壁两侧的油漆被蹭掉，筒壁外表面被划出深槽，法兰被磕伤等情况。而塔筒和法兰一旦被磕伤或者划出深槽、将很难修补，将会对塔筒的安全使用带来毁灭性的隐患，甚至直接将塔筒报废，造成的损失非常巨大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塔筒运输防刮蹭装置，该防刮蹭装置可以有效的避免塔筒运输过程中车辆在会车时、过山路时、转弯时周围物体对塔筒法兰和塔筒壁的刮蹭磕伤。该防刮蹭装置不但安装简单、造价低廉、而且可以重复利用。

为达到上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。

一种塔筒运输防刮蹭装置，其特征在于，包括设置在塔筒外侧面的至少两个防刮蹭长杆，所述两个防刮蹭长杆的一端对应固定在塔筒的前端法兰的直径的两端，所述两个防刮蹭长杆的另一端对应固定在塔筒的后端法兰的直径的两端，所述两个防刮蹭长杆之间连接有至少一个加强环，所述加强环为半圆形。

本技术方案的特点和进一步改进在于：

所述防刮蹭长杆的两端固定有与其垂直的两个固定板，所述两个固定板通过两个第一螺钉分别固定到塔筒的前端法兰和后端法兰。

所述防刮蹭长杆的中部设置有第一安装板，所述加强环的两端设置有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板通过第二螺钉固定。

本实用新型的塔筒运输防刮蹭装置，设置在塔筒外侧的防刮蹭长杆可以有效防止塔筒法兰和塔筒壁被刮蹭；由于防刮蹭长杆的长度比较长，所以刚性不足，设置在两个防刮蹭长杆之间的加强环有效的弥补了此缺憾。该防刮蹭装置可以有效的避免塔筒运输过程中车辆在会车时、过山路时、转弯时周围物体对塔筒法兰和塔筒壁的刮蹭磕伤。该防刮蹭装置不但安装简单、造价低廉、而且可以重复利用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种塔筒运输防刮蹭装置的立体结构示意图；

图2为图1中I所示部分的局部放大示意图；

图3为图1中H所示部分的局部放大示意图；

图中：1、塔筒；2、防刮蹭长杆；3、加强环；4、固定板；5、第一螺钉；6、第一安装板；7、第二安装板；8、第二螺钉；9、前端法兰；10、后端法兰。

具体实施方式

参照图1,为本实用新型的一种塔筒运输防刮蹭装置的立体结构示意图；该防刮蹭装置包括设置在塔筒1外侧面的至少两个防刮蹭长杆2，两个防刮蹭长杆2的一端对应固定在塔筒1的前端法兰9的直径的两端，两个防刮蹭长杆2的另一端对应固定在塔筒1的后端法兰10的直径的两端；塔筒1为圆台形，在运输过程中塔筒1最宽处最容易被刮蹭磕伤，两个防刮蹭长杆2设置在法兰的直径两端，即设置在塔筒1的最宽处，在运输过程中，使两个防刮蹭长杆2保持在同一水平面上，能够很好的防止塔筒1的法兰和塔筒壁被刮蹭；也可以安装三个防刮蹭长杆2，其中两个与上面的安装方式相同，另一个的安装位置与其它两个的夹角为九十度，即安装在塔筒运输放置方式的最上部，防止塔筒1上部被刮蹭。本实施例中的防刮蹭长杆之间平行设置，且防刮蹭长杆截面可选为弧形等多种形状。

两个防刮蹭长杆2之间连接有至少一个加强环3，加强环3为半圆形，加强环3加强了整个装置的强度，根据塔筒1的长度可以安装多个加强环3，加强环可设置为具有一定宽度板状。

其中，防刮蹭长杆2的两端固定有与其垂直的两个固定板4，两个固定板4通过两个第一螺钉5分别固定到塔筒1的前端法兰9和后端法兰10，通过螺钉固定方便拆卸，如图2所示。

其中，防刮蹭长杆2的中部设置有第一安装板6，加强环3的两端设置有第二安装板7，第一安装板6和第二安装板7通过第二螺钉8固定，通过螺钉固定方便拆卸，如图3所示。

本实用新型的塔筒运输防刮蹭装置，设置在塔筒1外侧的防刮蹭长杆2可以有效防止塔筒法兰和塔筒壁被刮蹭；由于防刮蹭长杆2的长度比较长，所以刚性不足，设置在两个防刮蹭长杆2之间的加强环3有效的弥补了此缺憾。该防刮蹭装置可以有效的避免塔筒运输过程中车辆在会车时、过山路时、转弯时周围物体对塔筒法兰和塔筒壁的刮蹭磕伤。该防刮蹭装置不但安装简单、造价低廉、而且可以重复利用。

尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。