[实用新型]一种柴油机机体超长主滑油孔的钻削加工缓冲装置有效
申请号: | 201520279352.5 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN204686091U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 张仕明;王蔚鸿;黄青松 | 申请(专利权)人: | 安庆中船柴油机有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00 |
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地址: | 246003 安徽省安庆市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 机体 超长 主滑油孔 加工 缓冲 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑油孔钻削加工装置,具体涉及一种柴油机机体超长主滑油孔的钻削加工缓冲装置。
背景技术
传统柴油机的主滑油孔的铸造,采用在铸造模型中放入注入管,加入树脂砂,浇注而成,这种工艺铸造出来的柴油机机体的滑油孔,容易变形弯曲,往往不能符合现有柴油机机体滑油孔尺寸规格的需要,同时传统的工艺复杂,费时费力,效率低,不符合现代高效企业的生产需求,而且,钻削过程中钻头容易遭到损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,不易损坏钻头的柴油机机体超长主滑油孔钻削加工装置。
一种柴油机机体超长主滑油孔的钻削加工缓冲装置,该装置包括底座和钻杆,底座上设滑槽,滑槽上安装带有电机的传动装置,传动装置一侧横向设置电钻,该电钻包括钻杆和钻头,钻头固定在底座另一侧的固定架上,在固定架的右边设置有支撑架,支撑架的上面放置有柴油机机体,所述传动装置与固定架之间设缓冲装置,所述缓冲装置由两个连接块和弹簧组成,该连接块分别与与传动装置和固定架固定,两固定块之间设弹簧。
本实用新型的有益效果是:
1)工艺简单,一次成型,生产效率提高;
2)增加了缓冲装置可以使得钻头钻孔时持续平缓前进,可以减少钻头的损伤。
附图说明
图1为本实用新型柴油机机体超长主滑油孔高效钻削加工装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种柴油机机体超长主滑油孔的钻削加工缓冲装置,该装置包括底座1和电钻2,底座1上设滑槽3,滑槽3上安装带有电机4的传动装置5,传动装置5一侧横向设置电钻2,该电钻2包括钻杆6和钻头7,钻头7固定在底座另一侧的固定架8上,在固定架8的右边设置有支撑架9,支撑架9的上面放置有柴油机机体10,传动装置5与固定架8之间设缓冲装置,缓冲装置由两个连接块11和弹簧12组成,该连接块分别与与传动装置和固定架固定,两固定块之间设弹簧。
操作人员将需要钻削滑油孔的柴油机机体10放置在支撑架9上,固定架8上的钻头7对准柴油机机体10的主滑油孔位置,打开外接电源,传动装置5上的电钻2通过电机4带动,钻头7通过钻杆6以螺旋方式旋转钻削柴油机机体10,同时由于传动装置5和固定架8之间设置了主要由弹簧构成的缓冲装置,使得传动装置5整体沿滑槽3前进时的速度平缓,可以减少对钻头的损坏,达到柴油机机体10主滑油孔的一次成型,不变形弯曲,复合生产要求,同时减少钻头损耗。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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