[实用新型]一种带固定支架的汽车传动轴总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驱动配件技术领域，具体涉及一种带固定支架的汽车传动轴总成。

背景技术

汽车传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的汽车传动轴通常会包括内球笼、外球笼、内球笼防尘套、外球笼防尘套及中间轴，内球笼和外球笼分别连接于中间轴的两端，内球笼防尘套和外球笼防尘套的一端分别搭接于内球笼和外球笼的开口端，另一端分别固定于中间轴上，其中，车轮在转向时，传动轴需要轴向移动的同时还需要兼顾转角，既内球笼可实现轴向移动，而外球笼可实现角度的转动，然而，现有汽车传动轴安装的稳固性较差，当汽车长时间处于颠簸的路段上行驶而不断晃动时，将大大影响传动轴的等速传动效果，同时容易产生故障，使用寿命减短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种带固定支架的汽车传动轴总成，该汽车传动轴总成结构合理，安装的稳固性大大提高，有利于保持良好的等速传动效果，同时有利于延长使用寿命。

为了解决背景技术所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案：一种带固定支架的汽车传动轴总成，包括内球笼、外球笼、内球笼防尘套、外球笼防尘套及中间轴，所述内球笼和外球笼分别连接于中间轴的两端，所述内球笼防尘套和外球笼防尘套的一端分别搭接于内球笼和外球笼的开口端，另一端分别固定于中间轴上，所述的中间轴上套设有固定支架，所述的固定支架与中间轴之间设置有固定轴承，所述的固定支架通过固定轴承可沿中间轴周向转动，所述的固定支架上设置有若干支架安装孔。

通过采用上述技术方案，该汽车传动轴总成通过在中间轴上设有固定支架，从而能够大大提高安装后的稳固性，使其能够适应汽车长时间处于颠簸的路段上行驶，而固定轴承的设置能够使固定支架轴向转动，安装更为方便，从而有利于保持良好的等速传动效率，同时有利于延长使用寿命。

本实用新型的进一步设置：所述固定支架内壁的一侧设置有限位台阶，所述固定轴承的一端抵靠于所述限位台阶，所述中间轴上套设有一限位环片抵靠于固定轴承的另一端。

通过采用上述技术方案，从而能够很好的限制固定轴承的安装位置，以避免其产生偏位的现象，而影响固定支架的安装。

本实用新型的进一步设置：所述的中间轴上还套设有一压紧环套，所述压紧环套穿过限位环片抵靠于固定轴承，所述固定支架内壁和压紧环套之间卡设有密封圈。

通过采用上述的技术方案，从而能够进一步提高固定轴承的安装稳定性，而密封圈的设置能够避免灰尘、颗粒进入固定轴承内而影响其使用性能。

本实用新型的进一步设置：所述中间轴与内球笼、外球笼连接的位置处分别设置有花键段，且所述的花键段均为螺旋花键。

通过采用上述技术方案，从而能够使中间轴与内球笼、外球笼之间的连接更紧密，以减小连接后的间隙，有利于更好的驱动汽车轮的运行。

本实用新型的进一步设置：所述内球笼防尘套的两端和外球笼防尘套的两端分别设置有束环。

通过采用上述技术方案，从而可使内球笼防尘套和外球笼防尘套的安装更为稳固，有利于进一步提高其防尘效率。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构合理，通过在中间轴上设有固定支架，使其安装的稳固性大大提高，有利于保持良好的等速传动效果，同时有利于延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种带固定支架的汽车传动轴总成的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例的一种带固定支架的汽车传动轴总成，包括内球笼1、外球笼2、内球笼防尘套3、外球笼防尘套4及中间轴5，内球笼1和外球笼2分别连接于中间轴5的两端，进一步，将内球笼防尘套3和外球笼防尘套4的一端分别搭接于内球笼1和外球笼2的开口端，另一端分别固定于中间轴5上，进一步，在中间轴5上套设有固定支架6，且该固定支架6与中间轴5之间设置有固定轴承7，其固定支架6通过固定轴承7可沿中间轴5周向转动，固定支架6上设置有若干支架安装孔61，该汽车传动轴总成通过在中间轴5上设有固定支架6，从而能够大大提高安装后的稳固性，使其能够适应汽车长时间处于颠簸的路段上行驶，而固定轴承7的设置能够使固定支架6轴向转动，安装更为方便，从而有利于保持良好的等速传动效率，同时有利于延长使用寿命。