[实用新型]一种举升机用高精度液压缸有效
申请号: | 201520279869.4 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN204591863U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 冯金泉 | 申请(专利权)人: | 冯金泉 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362600 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 高精度 液压缸 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域,特别是涉及一种举升机用高精度液压缸。
背景技术
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它,其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中,无论是维修多种车型的综合类修理厂,还是经营范围单一的街边店,几乎都配备有举升机。
但目前,现有技术的汽车举升机用液压缸普遍存在运动精度低、活塞杆的径向跳动大、密封不可靠、易泄露的缺陷。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺陷,本实用新型提供一种举升机用高精度液压缸,该举升机用高精度液压缸具有密封可靠、泄漏少和运动精度高的优点,可满足工况的需要。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种举升机用高精度液压缸,包括缸筒,缸筒内装有活塞杆,缸筒的头端安装有缸头,所述缸头与缸筒相配合的止口处设置有o型密封圈;缸头上开设有有杆腔油口,缸头中心开设有缸头中心孔,缸头中心孔的内孔壁与活塞杆的外周壁之间有一定间隙,有杆腔油口通过缸头中心孔连通液压缸有杆腔;缸头的外端内装有导向套和缸盖,所述导向套由缸盖压装在缸头内,所述缸盖与缸头相配合的止口处设置有o型密封圈,所述缸盖开中心孔,活塞杆的头端穿过导向套和该缸盖的中心孔并与导向套、该缸盖的中心孔密封滑动配合,所述缸盖的中心孔内圈设置有Y型密封圈和防尘圈;活塞杆的尾端安装有活塞组件,所述活塞组件包括活塞、设置在活塞两侧的护环,所述活塞中部的周壁上设置有导向环,所述活塞两侧的周壁上设置有Yx密封圈;所述缸筒的尾端连接有缸底,所述缸底与缸筒相配合的止口处设置有o型密封圈;缸底上开设有无杆腔油口,缸底中心开设有缸底中心孔,无杆腔油口通过缸底中心孔连通液压缸无杆腔;
所述活塞杆的尾端装有有杆端缓冲套和无杆端缓冲套,有杆端缓冲套、无杆端缓冲套分别位于活塞组件的两侧,有杆端缓冲套位于液压缸有杆腔内,无杆端缓冲套位于液压缸无杆腔内;所述缸头中心孔的端部形成一盆状缓冲腔;所述缸底中心孔的端部形成一缸底缓冲腔;在缸头和缸底上分别设置有缸头缓冲阀和缸底缓冲阀。
本实用新型的举升机用高精度液压缸,由于导向环和导向套的设置,提高了活塞杆和活塞组件的运动精度,缸底、缸筒、缸头、缸盖多处设置有多种形式密封,使得该举升机用高精度液压缸有较可靠的密封性能,液压油泄漏少;有杆端缓冲套和无杆端缓冲套、缸头缓冲阀和缸底缓冲阀的设置改变了有杆腔及无杆腔回油时的通流面积,形成了一定背压,减慢了活塞组件的移动速度;缸头缓冲阀和缸底缓冲阀的通油面积可调,能有效控制缓冲速度,保证液压缸平稳运行,避免了活塞组件对缸头、缸底直接冲击,保护了液压缸;同时使液压缸运行平稳,减少噪声污染。
作为对上述技术方案的改进,所述缸头缓冲阀为缓冲节流阀。
作为对上述技术方案的改进,所述缸底缓冲阀为带放气孔的单向阀。
作为对上述技术方案的改进,所述导向环为青铜环,所述导向套为铸造青铜套。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型的举升机用高精度液压缸,密封可靠、泄漏少和运动精度高的优点,可满足工况的需要。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于冯金泉,未经冯金泉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520279869.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。