[实用新型]汽车用拉杆球壳有效

专利信息
申请号: 201520280813.0 申请日: 2015-05-05
公开(公告)号: CN204821690U 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 徐兵 申请(专利权)人: 浙江瑞朗锻造有限公司
主分类号: B62D7/16 分类号: B62D7/16
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 翁霁明
地址: 313220 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 汽车 拉杆
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车用拉杆球壳,属于汽车配套用零部件技术领域。

背景技术

汽车用拉杆球壳主要是用于汽车上配套安装球销,起到汽车转向连接作用。现有技术中,汽车用的拉杆球壳和球销之间的材质硬度差异较大,长时间摩擦接触,特别在路况差和车辆转弯时球销扭动摩擦汽车用拉杆球壳,长时间造成汽车用拉杆球壳异常磨损。汽车用拉杆球壳的不合理设计也会使得汽车用拉杆球壳受力不合理,汽车用拉杆球壳从应力集中处出现裂纹,长时间运动会断裂。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构合理、紧凑,使用安装方便,能够延长其使用寿命,提高使用效率的汽车用拉杆球壳。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,一种汽车用拉杆球壳,它主要由一配套用于汽车球销安装的球头和连接所述球头的球柄组成,所述的球头为一中间开设有轴向孔道的柱状体,所述轴向孔道的中间设置有孔径小于上部孔道和下部孔道的收缩孔;所述球头的一侧壁相接有一根由一段弧形曲柄和一段直柄构成的球柄,在球柄的直柄上设置有通孔。

所述轴向孔道中的收缩孔上部孔道为锥形孔道,下部孔道为直孔道,下部孔道的长度大于上部孔道的长度;所述弧形曲柄的一端斜向固定连接于球头的侧壁上,并使直柄的轴向中心线与球头中心处于一直线上;所述直柄上的通孔方向与柱状体轴向孔道的方向相同。

所述弧形曲柄上设置有上下对称布置的切削平面,且所述切削平面为斜向的平面;所述球头的柱状体外侧面为一鼓形壁面。

本实用新型具有结构合理、紧凑,耐磨,使用安装方便,能够延长其使用寿命,提高使用效率等特点。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1、2所示,本实用新型所述的一种汽车用拉杆球壳,它主要由一配套用于汽车球销安装的球头1和连接所述球头的球柄2组成,所述的球头1为一中间开设有轴向孔道3的柱状体,所述轴向孔道3的中间设置有孔径小于上部孔道和下部孔道的收缩孔4;所述球头1的一侧壁相接有一根由一段弧形曲柄5和一段直柄6构成的球柄2,在球柄2的直柄6上设置有通孔7。

图中所示,所述轴向孔道3中的收缩孔4上部孔道8为锥形孔道,下部孔道9为直孔道,下部孔道8的长度大于上部孔道9的长度;所述弧形曲柄5的一端斜向固定连接于球头1的侧壁上,并使直柄6的轴向中心线与球头中心处于一直线上;所述直柄6上的通孔方向与柱状体轴向孔道3的方向相同。

本实用新型所述弧形曲柄5上设置有上下对称布置的切削平面10,且所述切削平面10从外向球头1内侧逐渐斜向的平面;所述球头1的柱状体外侧面为一鼓形壁面11。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江瑞朗锻造有限公司,未经浙江瑞朗锻造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520280813.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top