[实用新型]新型封闭导轨

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是导轨制造技术领域，具体涉及一种新型封闭导轨。

背景技术

目前，随着高层建筑越来越多，对高速电梯的需求量也逐渐增多，我国大部分电梯整机制造厂制造的升降电梯均为导轨式，即在电梯运行中轿厢沿固定设置的导轨运行。

电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁上。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。该类导轨具有刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。

    但是这种导轨的封闭性不好，运行时容易受到外界杂质的侵蚀，使得导轨的使用寿命不长，容易发生故障。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种新型封闭导轨，结构简单，封闭性好，运行稳定可靠，刚性强，安全廉价，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：新型封闭导轨，包括T字形本体，所述的T字形本体包括轨头、轨腰和轨底，轨头通过轨腰与轨底相连，所述的轨头与轨底垂直设置，所述的轨腰倾斜设置；所述的T字形本体中部填充有聚苯乙烯填充物，所述的聚苯乙烯填充物填充在距离导轨端部200±20mm处；所述的凸字形本体采用镀锌板制作而成。

作为优选，所述轨底上相对轨头对称设置有两组通孔，两组通孔中心距为38mm，公差为0.3mm。

作为优选，所述的两组通孔包括大通孔和小通孔，大通孔设置有八个，小通孔设置有四个，所述的大通孔直径为11.2mm，小通孔直径为4.2mm，两个大通孔设置在距离导轨端部25±0.2mm处，导轨的两端部各设置有四个大通孔，同组的相邻的大通孔的中心距为50±0.3mm，同组的相邻的大通孔和小通孔的中心距为25mm。

作为优选，所述的轨头外侧为导轨导向面；所述的轨头的高度37±0.3mm，所述的轨腰高度为10mm，所述的轨底的高度为28±0.3mm。

作为优选，所述的轨头宽度为16±0.2mm，所述的轨底的宽度为66mm。

作为优选，所述的封闭导轨的整体高度为75mm，所述的封闭导轨为镀锌板导轨。

本实用新型的有益效果：结构简单，封闭性好，运行稳定可靠，刚性强，安全廉价，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

    图1为本实用新型的结构示意图；

    图2为本实用新型的轨底的结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案：：新型封闭导轨，包括T字形本体1，所述的T字形本体1包括轨头11、轨腰12和轨底13，轨头11通过轨腰12与轨底13相连，所述的轨头11与轨底13垂直设置，所述的轨腰12倾斜设置；所述的T字形本体1中部填充有聚苯乙烯填充物5，所述的聚苯乙烯填充物填充在距离导轨端部200±20mm处；所述的凸字形本体1采用镀锌板制作而成。

值得注意的是，所述轨底13上相对轨头11对称设置有两组通孔4，两组通孔中心距为38mm，公差为0.3mm。

值得注意的是，所述的两组通孔4包括大通孔41和小通孔42，大通孔41设置有八个，小通孔42设置有四个，所述的大通孔41直径为11.2mm，小通孔42直径为4.2mm，两个大通孔41设置在距离导轨端部25±0.2mm处，导轨的两端部各设置有四个大通孔，同组的相邻的大通孔41的中心距为50±0.3mm，同组的相邻的大通孔41和小通孔42的中心距为25mm。

值得注意的是，所述的轨头2外侧为导轨导向面；所述的轨头2的高度37±0.3mm，所述的轨腰12高度为10mm，所述的轨底13的高度为28±0.3mm。

值得注意的是，所述的轨头2宽度为16±0.2mm，所述的轨底13的宽度为66mm。

此外，所述的封闭导轨的整体高度为75mm，所述的封闭导轨为镀锌板导轨。

本具体实施方式封闭式导轨结构简单，运行平稳，刚度强，而且避免了杂物进入导轨内，影响导轨正常运行，大大提高了导轨的工作效率，使用更加安全可靠。

本具体实施方式结构简单，封闭性好，运行稳定可靠，刚性强，安全廉价，实用性强，且该导轨制造用耗材较少，刚性较好，且重心较低，使得电梯运行稳定性较好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 。