[实用新型]一种高强度钻尾螺钉

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及紧固件的技术领域，特别是一种钻尾螺钉的技术领域。

【背景技术】

钻尾螺钉螺丝的尾部呈钻尾或尖尾状，无须辅助加工，可直接在设置材料、基础材料上钻孔、攻丝、锁紧，大幅节约施工时间。比较普通螺丝，其韧拔力和维持力高，组合后时间长也不会松动，使用安全，现在中国内地高层建筑和高速交通的建设中，更需要高强度的钻尾螺钉。

在铁路运输中，铁路轨道是铁路线路的重要组成部分，作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。而作为连接轨道上各部件的螺钉，不仅需要高强度，还要具有一定的柔韧性和耐冲击力，同时还要防滑脱，才能为铁路运输的安全性提供保障。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种高强度钻尾螺钉，螺钉的结构简单，柔韧性能耗，强度高，维持力高，具有一定的耐冲击力。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种高强度钻尾螺钉，包括螺帽、螺杆和螺钉尾部，所述螺帽为圆锥形，螺帽的下端与螺杆相连接，所述螺杆包括加强段、连接段和螺纹段，所述加强段的下端与连接段相连接，所述连接段的下端设有螺纹段，所述螺纹段上设有螺纹，螺纹段的下端与螺钉尾部相连接，所述螺帽、加强段、连接段、螺纹段、螺钉尾部为一体式结构。

作为优选，所述螺钉尾部的结构为钻尾状，螺钉尾部上设有切削槽。

作为优选，所述螺帽的顶端设有倒圆角，螺帽的上表面设有凹槽，所述凹槽的形状为正六边形。

作为优选，所述加强段的截面形状为正六边形或者正八边形。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将螺帽设置成圆锥形，并在螺帽上表面设置了倒圆角，增加了螺钉的柔韧性，在螺杆上设置成了加强段、连接段和螺纹段多段一体式的结构，大大提高了螺钉的强度，使螺钉具有一定的耐冲击力，并将螺钉尾部设置成了钻尾的形状，其韧拔力和维持力高，组合后时间长也不会松动，结构简单，保证了铁轨的平稳和安全性。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种高强度钻尾螺钉的主视结构图；

图2是本实用新型一种高强度钻尾螺钉的俯视结构图。

图中：1-螺帽、2-螺杆、3-螺钉尾部、11-凹槽、12-倒圆角、21-加强段、22-连接段、23-螺纹段、31-切削槽、231-螺纹。

【具体实施方式】

参阅图1、图2，本实用新型一种高强度钻尾螺钉，包括包括螺帽1、螺杆2和螺钉尾部3，所述螺帽1为圆锥形，螺帽1的下端与螺杆2相连接，所述螺杆包括加强段21、连接段22和螺纹段23，所述加强段21的下端与连接段22相连接，所述连接段22的下端设有螺纹段23，所述螺纹段23上设有螺纹231，螺纹段23的下端与螺钉尾部3相连接，所述螺帽1、加强段21、连接段22、螺纹段23、螺钉尾部3为一体式结构，所述螺钉尾部3的结构为钻尾状，螺钉尾部3上设有切削槽31，所述螺帽1的顶端设有倒圆角，螺帽1的上表面设有凹槽11，所述凹槽11的形状为正六边形，所述加强段21的截面形状为正六边形或者正八边形。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种高强度钻尾螺钉在工作过程中，通过将螺帽1的形状设置成了圆锥形，并将螺帽1顶端设有倒圆角，相对减小了螺帽1的刚度，提高了螺帽1的柔韧性，能够有效的减小运行时火车导轨上的巨大载荷，螺帽1的上表面设有凹槽11，凹槽11为正六边形，相对于一字槽和十字槽更加防滑，方便拆卸，减少了铁路轨道的维护时间，所述螺杆2为多段一体式的结构，加强段21设置为正八边形，加强段21的周面上设有加强筋，有效的提高了连接的强度，在承受巨大压力时，具有一定的耐冲击力，保证了列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。所述螺纹段23与加强段21之间通过连接段22过度，连接段22的截面形状为圆柱形，所述螺钉尾部3的结构为钻尾状，是钻尾螺钉的其中一种，螺钉尾部3上设有切削槽31，可直接在设置材料、基础材料上钻孔、攻丝、锁紧，大幅节约施工时间，比较普通螺钉，其韧拔力和维持力高，组合后时间长也不会松动，使用安全，同时减少了操作人员的工作时间，提高了工作效率。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。