[实用新型]一种交通信号灯控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯控制装置，尤其涉及一种行人可以请求通行时间的交通信号灯控制装置，属于自动控制领域。

背景技术

现在越来越多的人拥有自己的汽车，这样使得交通管理的压力加大，交通灯在交通管理中发挥了巨大的作用，但是现在有的交通灯的信号时间都是固定的，行人不能请求交通信号灯通行时间设置，会造成道路交通不能得至充分利用，影响通行效率，造成交通拥堵；另一方面没有增设路灯控制功能。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种行人可以请求通行时间的交通信号灯控制装置。

本实用新型的技术方案是提供一种交通信号灯控制装置，其设计要点在于：包括处理电路模块、通信接口模块、数据存储模块、路灯控制模块、次干道请求模块、信号灯控制模块及电源模块，所述电源模块用于向处理电路模块、通信接口模块、数据存储模块、信号灯控制模块、次干道请求模块、路灯控制模块供电，所述通信接口模块、数据存储模块、信号灯控制模块、次干道请求模块、路灯控制模块和处理电路模块电连接。

本实用新型还有如下进一步优选的技术方案。

进一步地，所述处理电路模块内置有微处理器，所述微处理器采用Atmega32单片机，Atmega32单片机外电连接有时钟电路和复位电路。

进一步地，所述次干道请求模块包括第一按键电路和第二按键电路，所述第一按键电路包括串联连接的第一按键S1和第14电阻R14，第14电阻R14与另一端的电源模块的输出端VCC电连接，第一按键S1的另一端接地，所述串联连接的第一按键S1和第14电阻R14之间的连接点和所述Atmega32单片机的第16管脚电连接；所述第二按键电路包括串联连接的第二按键S2和第15电阻R15，第15电阻R15与另一端的电源模块的输出端VCC电连接，第二按键S2的另一端接地，所述串联连接的第二按键S2和第15电阻R15之间的连接点和所述Atmega32单片机的第17管脚电连接。

进一步地，所述通信接口模块内置有MAX485通信芯片，所述MAX485通信芯片的第1、第4管脚分别和Atmega32单片机的第14、第15管脚电连接；MAX485通信芯片的第6、第7管脚间并联第25电阻后作为通信输入输出端。

进一步地，所述路灯控制模块包括至少三组结构相同的驱动电路，所述驱动电路包括两个结构相同的驱动单元，驱动单元包括一个三极管，所述三极管的基极经基极电阻和处理电路模块电连接，集电极经集电极电阻和电源模块的输出端VCC电连接，发射极经并联连接的第1信号灯、第2信号灯接地。

进一步地，所述路灯控制模块包括至少两组结构相同的控制电路，所述控制电路包括两个结构相同的控制单元，控制单元包括一个三极管，所述三极管的基极经基极电阻处理电路模块电连接，集电极经集电极电阻和电源模块的输出端VCC电连接，发射极经一方向路灯接地。

本实用新型在应用中，特别是用于乡村道路，行人可以通过请求按键，请求交通信号灯通行时间设置，方便行人通行，使道路交通得到充分利用，提高通行效率，减少交通拥堵。另一方面增设路灯控制功能，可以控制路灯的点亮状态，减少路灯能耗。

有益效果

可以通过请求按键，请求交通信号灯通行时间设置，方便行人通行，使道路交通得到充分利用，提高通行效率，减少交通通行等待时间。

增设路灯控制功能，可以控制路灯的点亮状态，减少路灯能耗。

附图说明

图1 本实用新型结构原理框图。

图2 处理电路模块原理图。

图3 信号灯控制模块原理图。

图4 路灯控制模块原理图。

图5通信接口模块原理图。

具体实施方式

为了阐明本实用新型的技术方案及技术目的，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的介绍。

如图1所示，本实用新型的一种交通信号灯控制装置，包括处理电路模块、通信接口模块、数据存储模块、路灯控制模块、次干道请求模块、信号灯控制模块及电源模块，所述电源模块用于向处理电路模块、通信接口模块、数据存储模块、路灯控制模块、次干道请求模块、信号灯控制模块供电，所述通信接口模块、数据存储模块、路灯控制模块、次干道请求模块、信号灯控制模块和处理电路模块电连接。

其中，所述处理电路模块内置有微处理器，如图2所示，所述微处理器采用Atmega32单片机，Atmega32单片机外电连接有时钟电路和复位电路。