[实用新型]一种折叠推车有效
申请号: | 201520287874.X | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN204567727U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 罗佳圭;林金明;李大祖;陈炜;许晓玲;王志凯 | 申请(专利权)人: | 罗佳圭 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;吕元辉 |
地址: | 364000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种折叠推车。
背景技术
随着科学技术的发展和社会的进步,人们的日常生活也变得越来越丰富,推车也受到广泛普及。通常简单的推车包括推车本体和车轮,推车本体为具有一定容纳的空间的承载框体,在使用时,人们可以先将需要搬运的物体放置在承载框体上,而后推动推车到指定位置,相比于人工搬运,推车每次搬运东西的重量要来得大,同时起到省力作用。但推车由于体积往往较大,造成携带不方便,不利于人们搬运推车本身。
综上所述,如何解决现有推车无法折叠、携带不方便的问题,是机械领域一个亟需解决的问题。
实用新型内容
基于上述原因,需要提供一种折叠推车,用以解决推车在过程中由于体积大、无法折叠,导致携带不方便、应用场景受限制等问题。
为实现上述目的,发明人提供了一种折叠推车,包括本体,车轮支架和车轮,所述车轮枢接于车轮支架上,所述车轮支架铰接于所述本体;折叠推车处于折叠状态时,车轮与本体贴合;折叠推车处于展开状态时,车轮与本体分离。
进一步地,所述本体上设置有至少一个滑轨,所述车轮支架包括铰接件和锁固件,所述铰接件滑动设置于滑轨上,车轮支架的锁固件与本体可拆式锁固。
进一步地,所述车轮的数量至少为两个,折叠推车处于折叠状态时,车轮间相互交错并呈摩擦配合。
进一步地,所述车轮支架与车轮的连接处还设置有减震装置。
进一步地,所述本体上设置有拉杆和支腿,所述拉杆与本体活动连接,所述支腿与本体活动连接。
进一步地,所述拉杆与本体活动连接具体包括:所述本体上设置有容纳所述拉杆的容腔,所述拉杆与本体可拆卸锁合;所述支腿与本体活动连接具体包括:所述本体上设置有容纳所述支腿的容腔,所述支腿与本体可拆卸锁合。
进一步地,所述拉杆上还设置有刹车机构,所述刹车机构与车轮连接。所述车轮的数量为两个,包括左车轮和右车轮;所述刹车机构的数量为两个,包括左刹车机构和右刹车机构,所述左刹车机构与左车轮连接,所述右刹车机构与右车轮连接。
进一步地,所述折叠推车还包括背带,所述本体上设置有固定部,所述背带与固定部通过活扣连接。
进一步地,所述本体上还设置有挡板,所述挡板与本体竖直或水平插合。
进一步地,所述滑轨上还设置有可拆卸的限位件,所述限位件用于限制所述铰接件在滑轨上滑动。
区别于现有技术,上述技术方案所述的折叠推车,包括本体,车轮支架和车轮,所述车轮枢接于车轮支架上,所述车轮支架铰接于所述本体;折叠推车处于折叠状态时,车轮与本体贴合;折叠推车处于展开状态时,车轮与本体分离。当需要使用折叠推车,可以将折叠推车的车轮与本体分离,使之呈展开状态,而后可以在推车本体上堆放需要搬运的物体,进行搬运。当折叠推车使用完毕后,则可以将车轮支架沿本体的表面向内弯折,并让车轮贴合本体,使推车呈折叠状态,由于节约了车轮所占据的空间,使得折叠后的推车形状变得更加规则,便于携带。同时,因为少了车轮所占据的空间,推车体积也相应缩小,有利于对推车进行搬运、背负,进而可以适应各个不同场景的需求,因而在机械领域具有广阔的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型一具体实施方式涉及的折叠推车处于展开状态的俯视图;
图2为本实用新型另一具体实施方式涉及的折叠推车处于展开状态的仰视图;
图3为本实用新型另一具体实施方式涉及的折叠推车处于展开状态的侧视图;
图4为本实用新型另一具体实施方式涉及的折叠推车处于折叠状态的仰视图;
图5为本实用新型一具体实施方式涉及的车轮支架的结构图;
图6为本实用新型另一具体实施方式涉及的车轮支架的结构图;
附图标记说明:
1、本体;11、拉杆容腔;12、支腿容腔;
2、车轮支架;21、铰接件;22、锁固件;221、直角空间;
3、车轮;
4、滑轨;
5、拉杆;
6、支腿;
7、挡板;
8、减震装置;
81、刹车机构。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
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