[实用新型]折棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折棚，所述折棚用于在两个彼此铰接的车辆部分之间的过渡部或者用于飞机登机桥或飞机乘客舷梯的遮篷，其中，在折棚上在折棚侧壁的区域中布置有轨迹接缝遮盖折棚(Spurfugenabdeckbalg)，其中，为了将轨迹接缝遮盖折棚保持在过渡型材上设有至少一个连接型材，其中，连接型材在一侧被固定在折棚的折纹部或波纹部的顶部上，而在另一侧与轨迹接缝遮盖折棚的、横截面近似为U形的框架型材相连。

背景技术

轨迹接缝遮盖折棚用于遮盖在两个彼此铰接的车辆部分之间的过渡构件、例如转盘或平台与过渡折棚之间的轨迹接缝，其中，过渡折棚本身设计成箱状环绕的，而轨迹接缝遮盖折棚与过渡部的折棚类似地具有各波纹部或折纹部，其中，相邻波纹部或折纹部的由经涂覆的加强底布/加强支承件组成的条带至少在波纹部或折纹部的顶部的区域中通过折棚框相互连接。飞机登机桥或飞机乘客舷梯的遮篷的折棚也构造为与过渡部的折棚类似或相同，且跨覆作为过渡构件的底板或类似物。

在铰接式车辆(在此特别是铰接式公共汽车)中，牵引车和后车厢、也就是说两个车辆部分通过铰接件相互联接。过渡构件——例如平台、过桥或转盘——位于铰接件上方，其中，在铰接式公共汽车中，平台直接支撑在铰接件上。平台一方面能够实现人员从一个车辆部分走动到另一个车辆部分中，然而也提供了在行驶期间的额外的站立场所。在过渡折棚的两个侧壁与过渡构件——例如平台——的边缘之间存在所谓的轨迹接缝、也就是说在侧壁与平台边缘之间的间隙。为了避免发生人员的脚陷入轨迹接缝中的事故，已知要遮盖该轨迹接缝。由EP1602546B1在这方面已知了一种具有轨迹接缝遮盖折棚的过渡折棚，其中轨迹接缝遮盖折棚具有接续布置的框架型材，其中，这些框架型材中的每一个都在上端部和下端部上相应通过板形的保持元件与过渡折棚相连。在此提出，板形的保持元件被过渡部的折棚的折棚外框夹紧地抓住。

此外，由EP0215329B1已知了一种横截面呈箱状的轨迹接缝遮盖件，其中，轨迹接缝遮盖件以完全类似于过渡折棚的方式由各折纹部或波纹部组成，其中，各折纹部或波纹部通过夹板相互连接。这些夹板在此刚性地布置在过渡折棚的侧壁上。在此，轨迹接缝遮盖件的夹板在折棚侧壁上布置或固定在折棚侧壁的折纹部的紧邻轨迹接缝遮盖件的顶部上。在这方面，由EP1741573B1关于轨迹接缝遮盖折棚在过渡部的折纹折棚的侧壁上的连接已知的是，在过渡部的折纹折棚的折纹部的指向内侧的顶部上分别设置有所谓的镶边带，其中，可在镶边带上安装套筒，其中，可将轨迹接缝遮盖折棚的框架型材导入套筒中。为了使轨迹接缝遮盖折棚既能在上端部又能在下端部固定在过渡部的折纹折棚的侧壁上，在折纹折棚的侧壁的高度方向上在一折纹部上彼此间隔开地布置分别两个这样的套筒。在此，仅通过轨迹接缝遮盖折棚的重量使得轨迹接缝遮盖折棚的各框架型材保留在相应的套筒中。由此同样明确了，轨迹接缝遮盖折棚浮动地支承在折纹折棚上。

由EP0698514B1已知了另一种将轨迹接缝遮盖件固定在过渡部的折棚上的方法。在此提出，直接在过渡部的折棚的折棚框上安设轨迹接缝遮盖折棚的分别对应的弓形框，并在上方和下方以盖件固定住，其中，盖件不但与过渡部的折棚的折棚框螺纹连接而且也与弓形框螺纹连接。这种将轨迹接缝遮盖折棚固定在过渡部的折棚上的方法证明是非常可靠的，因此具有这种轨迹接缝遮盖折棚的此类折棚被经常使用。

现在已知的是，将轨迹接缝遮盖折棚在过渡折棚的内侧上固定在折棚侧壁上。因此乘客通常倚靠在这种轨迹接缝遮盖折棚上或支撑在其上。此外应认清的是，轨迹接缝遮盖折棚具有不轻的自重。以上两者将导致，这种轨迹接缝遮盖折棚会随着时间流逝而下垂。这会导致，轨迹接缝遮盖折棚在下部竖立在过渡构件上、例如平台上。这又会导致，在该区域中，在轨迹接缝遮盖折棚的框架型材之间的材料幅/织物幅在平台的区域中散边，因此轨迹接缝遮盖折棚的磨损通常大于过渡折棚的磨损。在飞机登机桥或飞机乘客舷梯的遮篷的折棚具有轨迹接缝遮盖折棚时，相同的或类似的问题也在这种遮篷的折棚中是已知的。

实用新型内容

因此本实用新型的目的是，减少轨迹接缝遮盖折棚在其下端部、也即面对过渡构件例如平台的端部的区域中的磨损。