[实用新型]电机端盖冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机结构领域，更具体地说，涉及一种电机端盖冷却结构。

背景技术

电机轴承高速旋转的时候将产生大量的热量，这些热量若不及时散去，将大大降低轴承的使用寿命。另外，电机端盖接触的装置产生的热量若传递到轴承室内，也将降低轴承的使用寿命。

目前，电机端盖多数采用自然冷却或者强制风冷结构。自然冷却方式的冷却能力较弱，不适合高转速电机。而强制风冷结构不仅本身体积较大，而且冷却效果并不理想。

此外，也有部分电机端盖采用了液冷结构来实现散热，即采用循环冷却液方式散热：在端盖上加工冷却液循环凹槽，再使用盖板焊接或者密封件密封的方式封闭形成冷却液回路。但采用焊接或密封件形式形成的冷却回路结构工艺复杂，成本较高；而且密封件容易老化、失效(特别是在高温环境中)，焊接工艺也存在虚焊等问题，这些都将造成冷却液泄露的风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述电机端盖散热效果不佳、冷却液容易泄露的问题，提供一种电机端盖冷却结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是，提供一种电机端盖冷却结构，所述电机端盖包括端盖主体及位于端盖主体的轴承室，所述电机端盖冷却结构还包括铸于端盖主体内的冷却管路，且该冷却管路环绕轴承室；所述冷却管路的入口和出口均具有突出于端盖主体的表面的接头。

在本实用新型所述的电机端盖冷却结构中，所述冷却管路在端盖主体内呈螺旋形设置。

在本实用新型所述的电机端盖冷却结构中，所述接头具有内螺纹或外螺纹。

在本实用新型所述的电机端盖冷却结构中，所述冷却管路的入口和出口位于端盖主体的同一侧面。

在本实用新型所述的电机端盖冷却结构中，所述端盖主体内铸有多个冷却管路，且每一冷却管路的入口和出口均具有突出于端盖主体表面的接头。

在本实用新型所述的电机端盖冷却结构中，所述冷却管路为铜管或不锈钢管。

在本实用新型所述的电机端盖冷却结构中，所述冷却管路采用波纹管。

在本实用新型所述的电机端盖冷却结构中，所述冷却管路的直径不小于0.5cm。

本实用新型的电机端盖冷却结构具有以下有益效果：通过将冷却管路铸造在端盖主体内，不仅可使用冷却液为电机端盖快速散热，而且可避免冷却液的泄露。

附图说明

图1是本实用新型电机端盖冷却结构实施例的示意图。

图2是图1中电机端盖冷却结构的分解示意图。

图3是图1中电机端盖的剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，是本实用新型电机端盖冷却结构实施例的示意图，其可实现电机端盖的快速、高效散热。本实施例中的电机端盖包括端盖主体10及位于端盖主体10的轴承室11，在端盖主体10内铸有冷却管路14，且该冷却管路14环绕轴承室11；冷却管路14为中空的管道，可供冷却液流动，其入口和出口位置均具有突出于端盖主体10的表面的接头15。

该接头15可具有内螺纹结构，从而其可直接与外界的冷却液循环管路连接，通过冷却液的循环流动带走轴承室11内因轴承高速旋转所产生的热量，达到快速散热的效果。由于冷却管路14和端盖主体10铸为一体，不仅可以实现高效散热，而且相对于现有的凹槽焊接密封的方式，其冷却液不易泄露。当然，在实际应用中，接头15也具有外螺纹，并通过外螺纹与冷却液循环管路连接。

为提高散热效率，上述端盖主体10内的冷却管路14在端盖主体10内呈螺旋形设置，即冷却管路14在端盖主体10内环绕轴承室11设置多圈。当然，在实际应用中，也可根据端盖主体10的形状、结构改变冷却管路14的设置形态，从而达到最佳的散热效果。

此外，为进一步增强散热效果，上述端盖主体10内可铸有多个冷却管路，且每一冷却管路的入口和出口均具有突出于端盖主体10表面的接头15。

在上述的电机端盖冷却结构中，为便于连接外部冷却液循环管路，冷却管路14的入口和出口位于端盖主体10的同一侧面。当然，也可根据电机端盖的使用场合，将冷却管路14的入口和出口设置在端盖主体10不同的侧面、正面或反面等处。