[实用新型]电池组和车辆有效
申请号: | 201520289232.3 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN204792962U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 李允熙;金台爀;卢泰焕;李珍圭;郑浚喜 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;陆弋 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 车辆 | ||
1.一种电池组,其特征在于包括:
电池模块组件,所述电池模块组件被构造成具有如下结构,即:两个或更多个电池模块被布置成使得所述电池模块彼此相邻,并且在所述电池模块中的每一个的一侧的下端或相反两侧的下端处形成有向外突起,其中所述电池模块中的每一个包括以直立状态布置的电池单元,使得所述电池单元的电极端子向上指向;
底板,所述电池模块组件被装载在所述底板的顶部上;以及
下压托架,所述下压托架的一个侧面区域覆盖所述电池模块的所述向外突起,另一个侧面区域联接到所述底板,以便将所述电池模块组件的各电池模块适当地固定到所述底板。
2.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述电池单元中的每一个是板状电池单元。
3.根据权利要求2所述的电池组,其特征在于,所述电池单元中的每一个被构造成具有将电极组件安装在层压电池壳体中的结构。
4.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述电池模块中的每一个被构造成具有如下结构,即:两个或更多个单元模块被布置成使得所述单元模块彼此相邻,所述单元模块中的每一个包括安装在电池盒中的一个或多个电池单元。
5.根据权利要求4所述的电池组,其特征在于,所述电池模块中的每一个的电池单元彼此串联连接。
6.根据权利要求4所述的电池组,其特征在于,所述电池盒被构造成具有位于所述电池盒的相反两侧处的框架结构,以固定所述电池单元的外边缘密封部分。
7.根据权利要求6所述的电池组,其特征在于,所述向外突起形成在所述框架结构的一侧的下端或相反两侧的下端处。
8.根据权利要求7所述的电池组,其特征在于,所述向外突起设有紧固孔,用于固定所述电池模块组件的紧固构件被插入到所述紧固孔中。
9.根据权利要求7所述的电池组,其特征在于,在各个向外突起之间形成有凹陷,所述凹陷被构造成固定到所述下压托架。
10.根据权利要求9所述的电池组,其特征在于,所述下压托架设有固定部分,所述固定部分被构造成与所述凹陷接合。
11.根据权利要求4所述的电池组,其特征在于,在所述电池盒装载在所述底板上的状态下,所述电池盒的高度大于所述电池盒的下端宽度。
12.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述向外突起中的每一个的下部的至少一部分朝向所述电池模块向上倾斜。
13.根据权利要求12所述的电池组,其特征在于,在所述向外突起中的每一个的最下端处设有朝向所述底板突出的向下延伸部。
14.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述向外突起中的每一个设有凹陷,所述凹陷被构造成固定到所述下压托架,并且所述下压托架设有固定部分,所述固定部分被构造成与所述凹陷接合。
15.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,在所述下压托架的所述一个侧面区域与所述另一个侧面区域之间形成有凸缘。
16.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,在所述下压托架的所述另一个侧面区域处设有一个或多个通孔,以用于与所述底板联接。
17.根据权利要求16所述的电池组,其特征在于,紧固构件穿过所述通孔而被插入并紧固。
18.根据权利要求17所述的电池组,其特征在于,所述紧固构件是螺栓或螺钉。
19.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于进一步包括顶盖,在所述电池模块组件被装载到所述底板上的状态下,所述顶盖被联接到所述底板同时覆盖所述电池模块组件。
20.一种车辆,其特征在于包括作为电源的根据权利要求1至19中任一项所述的电池组。
21.根据权利要求20所述的车辆,其特征在于,所述车辆是电动车辆、混合动力电动车辆或插电式混合动力电动车辆。
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