[实用新型]一种轿厢上横梁装配翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯轿厢上横梁夹具技术领域，尤其是一种轿厢上横梁装配翻转装置。

背景技术

电梯轿厢上横梁通用性的设计上将轿顶轮安装底座直接安装在上横梁上，这种结构设计简单，安装方便。但是，现有技术中轿厢上横梁装配过程是先用吊车将轿厢上横梁吊至工装台面，“几”字形轿厢上横梁开口向下放置，将轿顶轮安装底座放置于上横梁上，用螺栓预紧，会出现如下装配困难：（1）在预紧第一颗螺栓时，因螺母在上横梁底部，用风枪拧紧时，需要较长操作手臂，操作困难；（2）在拧紧剩余螺栓时，需将重达60kg左右的上横梁手动翻转90°，才能留出合适的操作空间。这样的装配方法劳动强度高且装配效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供了一种轿厢上横梁装配翻转装置，本实用新型解决了轿厢上横梁装配劳动强度高、操作空间不足和装配效率低的问题，该装置实现了螺栓预紧的准确定位，翻转自由度大，且也可实现螺栓快速预紧、快速控制导轨距离、快速调节提拉杆行程。

为此，本实用新型所采取的技术解决方案是：

一种轿厢上横梁装配翻转装置，包括轿厢上横梁，该装置包括基座、支撑翻转从动装置、变位机构、支撑翻转主动装置、翻转支架、导靴定位装置、上横梁压紧块、上横梁导向支撑块，所述基座上设有所述支撑翻转从动装置和所述变位机构，所述变位机构上固定有所述支撑翻转主动装置，所述支撑翻转从动装置与所述支撑翻转主动装置活动连接有所述翻转支架，所述翻转支架底部设有滑动导轨，所述导靴定位装置的根部固定在所述翻转支架上，所述导靴定位装置位于所述支撑翻转主动装置的一端，所述上横梁压紧块根部的气缸滑块活动连接在所述滑动导轨上，多个所述上横梁导向支撑块的根部活动连接在所述滑动导轨上。

进一步地，所述变位机构上设有翻转电机。

进一步地，所述翻转支架在0°~180°内任意角度的翻转。

进一步地，所述翻转支架一侧设有侧翻支撑。

进一步地，所述上横梁导向支撑块为两个。

进一步地，所述上横梁导向支撑块设有滑块固定装置。

进一步地，所述上横梁导向支撑块上设有沿滑块固定装置相对位移的两个三角形支柱。

上述技术方案的有益效果在于：

（1）本实用新型装置设有导靴定位装置、上横梁压紧块和上横梁导向支撑块将轿厢上横梁固定在可翻转的翻转支架上，可以在0°~180°范围内任意翻转，水平放置时，可预紧轿顶轮安装底座顶部的螺栓，顺时针翻转90°可预紧轿顶轮安装底座固定螺栓，避免现有技术中预紧顶部时需要较长手臂的问题，操作方便，同时预紧轿顶轮安装底座固定螺栓仅需启动变位机构，降低了操作人员的劳动强度，提高了装配效率；

（2）本实用新型装置的轿厢上横梁固定在翻转支架上，可以实现快速简单调整导轨距离；

（3）本实用新型装置逆时针翻转轿厢上横梁，可方便将提拉杆行程的销轴装入销孔内，同时也方便拧紧调节螺栓，快速调节好提拉杆行程；

（4）本实用新型装置的结构简单，可以实现了螺栓预紧的准确定位，翻转自由度大，且也可实现螺栓快速预紧、快速控制导轨距离、快速调节提拉杆行程，使装配轿厢上横梁的三工序在同一装置上实现，装配效率更高，同时降低了劳动强度。

附图说明

图1为现有技术中轿厢上横梁的结构主视图。

图2为现有技术中轿厢上横梁的结构俯视图。

图3为现有技术中提拉杆行程的结构示意图。

图4为本实用新型的轿厢上横梁装配翻转装置的立体图。

图5为本实用新型的轿厢上横梁装配翻转装置的俯视图。

图6为本实用新型的轿厢上横梁装配翻转装置的主视图。

图中：1、轿厢上横梁；2、基座；3、支撑翻转从动装置；4、变位机构；5、支撑翻转主动装置；6、翻转支架；7、导靴定位装置；8、上横梁压紧块；9、上横梁导向支撑块；101、轿顶轮安装底座；102、轿顶轮安装底座固定螺栓；103、提拉杆行程；104、导靴；105、弹簧组件；106、调节螺栓；401、翻转电机；601、滑动导轨；602、侧翻支撑；801、气缸；802、气缸滑块；901、滑块固定装置。

具体实施方式

为使本实用新型的特点和优点更加清楚，下面结合具体实施例进行描述。