[实用新型]一种防松动紧固件

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及零件的技术领域，特别是紧固件的技术领域。

【背景技术】

在机械设备上会使用到许多紧固件，在某些设备上，如高铁上，需要保证紧固件不会松动，否则容易发生事故。普通的紧固件在长时间震动下，容易发生松动，对设备造成较大的危害，甚至威胁到人身安全。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种防松动紧固件，能够使紧固件在紧固后不会发生松动，保证了紧固件的有效性，保证设备安全。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种防松动紧固件，包括螺栓、第一螺母、第二螺母、第三螺母，所述螺栓由螺栓头和螺柱组成，螺柱与螺栓头相连，螺柱尾部有主凹槽，螺柱上有主外螺纹，所述第一螺母内有第一内螺纹，主外螺纹与第一内螺纹相互配合，第一螺母外部有第一外螺纹，所述第二螺母内有第二内螺纹，第二内螺纹与第一外螺纹相互配合，第二螺母上有辅助凹槽，第二螺母外侧有一连接块，连接块与一挡板铰接，挡板与辅助凹槽在同一平面内，挡板上下两侧有弹性层，第二螺母外侧有第二外螺纹，所述第三螺母内有第三内螺纹，第三内螺纹与第二外螺纹相互配合。

作为优选，所述主凹槽位于螺柱的中心线上，辅助凹槽位于第二螺母的中心线上。

作为优选，所述主凹槽宽度和辅助凹槽宽度相同，挡板厚度和辅助凹槽宽度相同。

作为优选，所述连接块呈L形，连接块与辅助凹槽位于同一平面上。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将挡板卡在主凹槽内，避免了螺栓与第一螺母之间的相对转动，使得紧固件始终处于有效状态，保证了设备的安全；挡板上设置弹性层，使得紧固件在紧固状态时，挡板始终与第一螺母与第三螺母紧密接触，同时也能避免在设备工作状态下，挡板的细微震动对第一螺母和第三螺母造成损害；主凹槽宽度和辅助凹槽宽度相同，挡板厚度和辅助凹槽宽度相同，使得挡板能有效的锁住主凹槽和辅助凹槽，防止主凹槽与辅助凹槽发生相对转动。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种防松动紧固件的主视剖面图；

图2是本实用新型一种防松动紧固件的第二螺母主视图；

图3是本实用新型一种防松动紧固件的第二螺母左视图；

图4是本实用新型一种防松动紧固件的挡板示意图。

图中：1-螺栓、2-第一螺母、3-第二螺母、4-第三螺母、11-螺栓头、12-螺柱、13-主外螺纹、15-主凹槽、21-第一内螺纹、22-第一外螺纹、31-第二内螺纹、32-第二外螺纹、33-连接块、35-辅助凹槽、36-挡板、37-弹性层、41-第三内螺纹。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型一种防松动紧固件，包括螺栓1、第一螺母2、第二螺母3、第三螺母4，所述螺栓1由螺栓头11和螺柱12组成，螺柱12与螺栓头11相连，螺柱12尾部有主凹槽15，螺柱12上有主外螺纹13，所述第一螺母1内有第一内螺纹21，主外螺纹13与第一内螺纹21相互配合，第一螺母2外部有第一外螺纹22，所述第二螺母3内有第二内螺纹31，第二内螺纹31与第一外螺纹22相互配合，第二螺母3上有辅助凹槽35，第二螺母3外侧有一连接块33，连接块33与一挡板36铰接，挡板36与辅助凹槽35在同一平面内，挡板36上下两侧有弹性层37，第二螺母3外侧有第二外螺纹32，所述第三螺母4内有第三内螺纹41，第三内螺纹41与第二外螺纹32相互配合，所述主凹槽15位于螺柱12的中心线上，辅助凹槽35位于第二螺母3的中心线上，所述主凹槽15宽度和辅助凹槽35宽度相同，挡板36厚度和辅助凹槽35宽度相同，所述连接块33呈L形，连接块33与辅助凹槽35位于同一平面上。

本实用新型工作过程：