[实用新型]一种集装箱锁杆防盗折弯手柄有效

专利信息
申请号: 201520289764.7 申请日: 2015-05-07
公开(公告)号: CN204737250U 公开(公告)日: 2015-11-04
发明(设计)人: 尹建华 申请(专利权)人: 上海海航集装箱配件有限公司
主分类号: B65D90/54 分类号: B65D90/54
代理公司: 上海市锦天城律师事务所 31273 代理人: 刘民选;庞璐
地址: 201202 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 集装箱 防盗 折弯 手柄
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱锁杆防盗折弯手柄。

背景技术

集装箱作为国际仓储物流最重要的运输承载媒介,起着极其重要的作用,现针对集装箱内货物实施盗窃比例逐年上升,原有集装箱上采用普通折弯手柄的门锁杆在不破坏海关关封条件下,破坏铆钉后,通过旋转折弯手柄即可抽离扳手座,从而打开集装箱门实施偷窃。

图1是现有技术中一种常见的集装箱锁杆防盗装置。它包括锁杆1、扳手座2、铆钉3、杯形垫圈4、托架盖5、托架座6、海关关封7和手柄8组成。其中,扳手座2固定在锁杆1上,在手柄8的前端和U型扳手座2上均设有铆钉孔,手柄8通过铆钉3与扳手座2连接。当集装箱门被关闭时,手柄8被扣在托架座6的卡槽内,旋下托架盖5,然后由海关工作人员把海关关封7穿入托架盖5与手柄孔内,海关合并封头。现有技术中所使用的集装箱锁杆防盗装置的缺点在于,如果对该集装箱实施盗窃行为,无需破坏海关关封7,在把铆钉3用暴力去掉后,通过旋转手柄8即可抽离扳手座2,从而打开集装箱门实施偷窃。如图2中所示,图2是现有技术所使用的集装箱的被破坏后手柄抽离扳手座的示意图。

发明内容

为了克服现有技术中存在的技术缺陷,本实用新型提供一种集装箱锁杆防盗装置,能有效防止铆钉被外力破坏时,手柄抽离扳手座。

为了实现上述实用新型目的,本实用新型公开了一种集装箱锁杆防盗折弯手柄,该防盗折弯手柄与扳手座组成防盗装置,所述扳手座与锁杆固定。所述扳手座详见ZL200620175031.1,其特征在于,集装箱锁杆防盗折弯手柄头部具有凸台,所述凸台宽度小于所述扳手座导向凹槽宽度,所述凸台长度大于所述扳手座导向凹槽宽度,所述凸台与所述扳手座固定相匹配。

更进一步地,所述手柄具有通孔,该通孔垂直贯穿所述凸台与所述手柄,所述手柄通孔与所述扳手座的通孔对齐。

更进一步地,所述手柄与所述扳手座通过一连接件固定连接,所述连接件可穿过所述手柄通孔与所述扳手座通孔。

更进一步地,所述扳手座呈U型,所述手柄深入所述扳手座的中空部分。

更进一步地,所述扳手座的的两个侧壁的内侧均设有与所述凸台相配合的导向凹槽和旋转槽,所述旋转槽用于在所述手柄沿所述导向凹槽进入所述扳手座后能够使所述凸台以连接件为轴进行旋转的旋转槽,所述旋转槽与所述导向凹槽连通。

更进一步地,所述扳手座的一个侧壁的内侧设有与所述凸台相配合的导向凹槽和旋转槽,所述旋转槽用于在所述手柄沿所述导向凹槽进入所述扳手座后能够使所述凸台以连接件为轴进行旋转的旋转槽,所述旋转槽与所述导向凹槽连通。

更进一步地,所述手柄穿过托架盖和托架座。

更进一步地,海关关封封锁所述托架盖和手柄。

更进一步地,所述折弯手柄头部一侧或两侧设有凸台。

更进一步地,手柄头部在与所述凸台相反处具有一凹槽。

与现有技术相比较,本实用新型所提供一种集装箱锁杆防盗折弯手柄,在现有技术所常见的手柄的头部具有凸台,扳手座具有一导向凹槽,且凸台宽度小于导向凹槽宽度,凸台长度大于导向凹槽的宽度,折弯手柄与扳手座固定相匹配,使手柄上凸台沿扳手座内导向凹槽进入扳手座内部,手柄旋转90度进入工作状态后,此时由于凸台长度大于导向凹槽宽度,而使防盗折弯手柄不能再沿导向凹槽掉出,从而保证即使锁杆上连接件被破坏,在不破坏关封条件下,防盗折弯手柄也再难以抽离扳手座,从而保证集装箱内货物安全。

附图说明

关于本实用新型的优点与精神可以通过以下的实用新型详述及所附图式得到进一步的了解。

图1是现有技术中一种常见的集装箱锁杆防盗装置的结构示意图;

图2是现有技术所使用的集装箱的被破坏后手柄抽离扳手座的示意图;

图3是本实用新型所涉及的采用防盗折弯手柄扳手座结构示意图;

图4是本实用新型所涉及的防盗折弯手柄的结构示意图;

图5是本实用新型所涉及的双面导向凹槽防盗扳手座的结构示意图;

图6是本实用新型所涉及的单面导向凹槽防盗扳手座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的一种具体实施例。然而,应当将本实用新型理解成并不局限于以下描述的这种实施方式,并且本实用新型的技术理念可以与其他公知技术或功能与那些公知技术相同的其他技术组合实施。

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