[实用新型]一种车载吊柜及其使用该吊柜的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种车载吊柜及其使用该吊柜的车辆。

背景技术

乘用车，特别是旅居车、房车，一般都设有供乘车人员休息用的床铺，由于旅居车或房车内的设施比较齐全，导致车内空间狭小，为了节省车内空间，往往设置上下床铺来增加床位的数量。例如公告号为CN 201597503 U的中国专利公开了一种越野房车，车厢内设有上下床铺。由于房车的车内高度较小，那么必然导致下层床铺的舒适性较差。而且上层床铺的利用率不是很高，这种床铺的设置方式对车内的空间利用不合理。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载吊柜，以解决现有的车辆的车厢内空间利用不合理的技术问题；同时本实用新型还提供一种使用该车载吊柜的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型一种车载吊柜采用如下技术方案：包括底板及与所述底板铰接的吊柜门框板，吊柜门框板与底板的铰接轴线沿前后方向延伸，所述吊柜门框板具有向下翻转并处于水平位置的打开状态，所述吊柜门框板上设有用于与车辆内的相应部件配合以阻挡吊柜门框板向下翻过打开状态的限位结构。

所述底板的前、后两侧分别设有前侧板和后侧板，所述前侧板、后侧板、吊柜门框板及底板围成用于储放物品的储物空间，所述吊柜门框板通过锁止结构与前、后侧板固定连接并使吊柜门框板处于关闭状态。

所述限位结构为用于与设于车厢内的安全吊带连接的吊环。

所述限位结构为凸块，所述凸块具有与设于车厢内的支撑件支撑配合的支撑面。

所述底板通过翻转合页与吊柜门框板进行铰接。

本实用新型一种车辆采用如下技术方案：包括车厢，车厢内设有车载吊柜，所述车载吊柜包括底板及与所述底板铰接的吊柜门框板，吊柜门框板的铰接轴线沿前后方向延伸，所述吊柜门框板具有向下翻转并处于水平位置的打开状态，所述吊柜门框板上设有用于与车辆内的相应部件配合以阻挡吊柜门框板向下翻过打开状态的限位结构。

所述底板的前、后两侧分别设有前侧板和后侧板，所述前侧板、后侧板、吊柜门框板及底板围成用于储放物品的储物空间，所述吊柜门框板通过锁止结构与前、后侧板固定连接并使吊柜门框板处于关闭状态。

所述限位结构为用于与设于车厢内的安全吊带连接的吊环。

所述限位结构为凸块，所述凸块具有与设于车厢内的支撑件支撑配合的支撑面。

所述底板通过翻转合页与吊柜门框板进行铰接。

本实用新型的有益效果为：在大部分时间，车载吊柜的吊柜门框板是处于关闭状态，即车载吊柜作为储放物品的柜子使用。当有人员需要休息时，将吊柜门框板翻转至水平位置，处于打开状态，在车内的相应支撑件的支撑配合作用下，使其保持在水平位置，然后在吊柜门框板上铺上床垫即可作为供人员休息用的床铺。本实用新型将现有的上下床铺的两个床位分离开来，在不减少床位的前提下，提高了床铺的舒适性，使得车辆内的空间利用更加合理。

附图说明

图1是本实用新型车辆的结构示意图；

图2 是图1中的车载吊柜的主视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图3的展开图。

具体实施方式

本实用新型一种车辆的实施例，如图1-4所示：包括车厢1，车厢1内设有车载吊柜，车载吊柜包括沿前后方向延伸的底板2及与底板2沿前后方向的轴线通过翻转合页3进行铰接的吊柜门框板4，吊柜门框板4可绕前后方向的铰接轴线进行翻转。底板2的前、后两侧分别设有前侧板5和后侧板8，前侧板5、后侧板8、吊柜门框板4及底板2围成用于储放物品的储物空间。车厢1内设有支撑件7，吊柜门框板4具有处于水平位置的打开状态和处于竖直方向的关闭状态，吊柜门框板4在其处于打开状态时与所述支撑件7支撑配合，吊柜门框板4与支撑件7支撑配合阻挡吊柜门框板4向下过翻转。吊柜门框板4处于关闭状态时，吊柜门框板4通过锁止结构9与前、后侧板固定连接。锁止结构9可以采用锁止五金中的门锁。吊柜门框板4上设有吊环，吊环与设于车厢顶的安全吊带6连接。吊柜门框板4上设有用于操纵吊柜门框板4处于打开状态或关闭状态的把手。

在大部分时间，吊柜门框板4是处于关闭状态，即车载吊柜作为储放物品的柜子使用。当有人员需要休息时，打开吊柜门框板4上的锁止结构9，通过操作把手10将吊柜门框板4翻转至水平位置，在支撑件7的支撑作用下，使其保持在水平位置，然后在吊柜门框板4上铺上床垫即可作为供人员休息用的床铺。