[实用新型]沥青路面加热装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及路面加热设备，特指一种沥青路面加热装置。

背景技术：

沥青路面由于来往车辆多，时间长久以后会使沥青路面表层的所有损坏，，如产生坑槽、龟裂、车辙、裂缝、隆起、松散、露骨等，此时，我们需要对沥青路面进行维修。

在公路养护维修过程中，我们通常有两种方法来施工，一是大面积铣刨后回收再利用，二是小面积的通过切割后在用新料填补。

但上述的两种维修方式，所使用的人力较多，且费时长，效率十分低下，且该沥青路面的维修，都是针对小范围的修补，无需动用大型设备，因为大型设备的使用操作复杂，且成本高，再者影响道路交通。

为了解决现场施工需要大量人力和时间较长的问题，提出路面加热装置，该路面加热装置仅仅需要一两人就够了，但是传统的路面加热装置，是采用陶瓷材料作为燃烧介质，陶瓷板燃烧器经受不了热冲击，特别是在地面较湿的情况下，  如果以外熄火，地面上的水蒸气上薰，很容易导致高温的陶瓷板面破裂。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种沥青路面加热装置，该设备中的红外线燃烧装置采用了合金纤维材料制成，抗震动和抗机械冲击强。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种沥青路面加热装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：沥青路面加热装置，包括：一机架、安装于机架上方的燃气罐以及安装于机架下方的燃烧器，所述的燃烧器设置有多个，且多个燃烧器并排设置于机架下方，该燃烧器包括：一由合金纤维材料制成的加热板以及燃烧头，该加热板为空心圆柱状，燃烧头安装于该加热板上；所述的机架上设置有一分气管，于分气管上对应于各燃烧器分别设置有气头，各燃烧器通过气管与气头连接；所述的燃气罐通过燃气管与分气管连通，且燃气管还与配气管连通。

进一步而言，上述技术方案中，所述的机架包括：一水平基架以及垂直设置于基架上的操作箱；所述的燃气罐安装于基架的上方，于基架的下方形成有供燃烧器安装的安装腔，于安装腔的顶壁上设置有内部镜面板。

进一步而言，上述技术方案中所述的分气管安装于操作箱中，分气管上设置有多个气头，各燃烧器通过气管分别与对应的气头连接。

进一步而言，上述技术方案中所述的燃气罐上连接有所述的燃气管，燃气管通过一阀门与配气管连接，且阀门上设置有压力表。

进一步而言，上述技术方案中所述的燃气管与配气管连接后与分气管连接。

进一步而言，上述技术方案中所述的分气管上连接有点火器。

进一步而言，上述技术方案中所述的操作箱表面设置有控制面板，操作箱内设置有控制电路；控制面板上设置有按键及操作屏。

进一步而言，上述技术方案中所述的机架底部设置有滚轮。

进一步而言，上述技术方案中所述的机架上设置有用于推动机架移动的手柄。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

1、使用液化气燃料，价廉易得，操作方便，利用先进的表面燃烧技术，采用新型合金纤维材料作为燃烧介质和发热元件，使用寿命长、燃烧充分、辐射效率高；     2、抗机械震动和冷热冲击的能力强，所产生的红外线穿透力强，易于被沥青混凝土吸收，加热效果好，5－8分钟内路面软化厚度达5－6cm，表面不发焦发黑，可根据需要整体或分区加热；     3、自动点火、自动熄火保护；

4、修补速度快，整个修补过程只需20分钟，修补质量好，无弱接缝，可保证修补路面和原路面浑然一体；

5、减轻劳动强度，减少操作人员；

6、沥青料现场再生，节能环保，无废弃物产生，对交通的影响小。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是本实用新型的侧视图。

附图标记说明：

1 机架              11 基架       12 操作箱         121 按键

122 操作屏          13 滚轮       14 手柄            

2 燃气罐

3 燃烧器            31 加热板     32 燃烧头

4 分气管            41气头

5 内部镜面板

6 阀门              61 压力表