[实用新型]一种汽车遥控钥匙有效
申请号: | 201520290980.3 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN204663172U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 吴海娟;张利伟 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
主分类号: | E05B19/00 | 分类号: | E05B19/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 130033 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遥控 钥匙 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域,特别涉及汽车遥控钥匙。
背景技术
目前,随着汽车行业的迅猛发展,汽车的机械钥匙逐渐被遥控钥匙所代替,遥控钥匙是采用电子信号遥控方式来驱动车身控制的一种电子设备,具有方便、安全、舒适等优势,已经得到了广泛的应用,以其远距离操作而备受驾驶者的青睐。
汽车遥控钥匙一般情况下都会带有机械钥匙,防止在遥控钥匙没有电时无法打开车门。通常遥控钥匙在有电时,可通过按开锁、解锁等功能按键来实现打开车门、启动引擎等功能;而当遥控钥匙电量不足或者无电时,则需要取出机械钥匙打开车门、启动引擎等。
目前市场上大部分机械钥匙安装在汽车遥控钥匙中采用弹簧卡接,通过拨动设置在汽车遥控钥匙正面或者背面的开关,压缩弹簧,从而将机械钥匙解锁,将其取出。
采用这种拨动方式解锁,存在以下缺陷:
(1)机械钥匙开关只能设置在汽车遥控钥匙的正面或背面,占据正面或背面空间,因而影响整体的外观效果;
(2)采用拨动方式解锁,拨动力的作用点位置与弹簧轴线有一定距离,这会导致拨动力传递给弹簧时会有部分损失,因此需要较大的力拨动开关;同时开关滑动有旋转倾向,使得开关有被卡的风险;
(3)因汽车遥控钥匙正面或背面外观效果或者空间限制,拨动开关体积普遍偏小,降低了手指拨动开关的舒适性。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型要解决的问题是提供一种汽车遥控钥匙,采用按压方式对机械钥匙解锁。
为了解决上述问题,本实用新型提供一种汽车遥控钥匙,包括壳体,以及设置于壳体内的电子部件与机械钥匙,汽车遥控钥匙还包括机械钥匙的锁定解锁机构,锁定解锁机构具有延伸到壳体外表面的按钮,在按钮未受按压时,锁定机械钥匙,在按钮受按压时,解锁机械钥匙。
采用按压方式对机械钥匙解锁,更符合人手操作的习惯,也符合大部分电子设备直接按压启动的操作方式,使得按钮受按压时力的传递更直接,既舒适又省力。
附图说明
图1是本实用新型的汽车遥控钥匙的一个实施例中机械钥匙锁定解锁机构的示意图;
图2是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙处于锁定状态的示意图;
图3是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙处于解锁状态的示意图;
图4是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙拔出时的示意图;
图5是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙插入时的示意图;
图6是本实用新型的汽车遥控钥匙的另一个实施例中机械钥匙的示意图;
图7是本实用新型的汽车遥控钥匙的又一个实施例中的机械钥匙的示意图。
具体实施方式
在下面的描述中,阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是,对于所属技术领域内的技术人员明显的是,本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外,应当理解的是,本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反,可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型,而无论它们是否涉及不同的实施例。因此,下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定,除非在权利要求中明确提出。
如图1所示,本实用新型的一个实施例的汽车遥控钥匙,包括壳体3以及设置于壳体3中的电子部件(未示出)、机械钥匙1与机械钥匙1的锁定解锁机构。
机械钥匙1具有卡槽11。
锁定解锁机构包括弹性装置21、卡扣22以及按压装置,按压装置包括按钮24与传动杆23,卡扣22设置于弹性装置21与按压装置之间。
本实施例中,按钮24、传动杆23与卡扣22为一体成型。
按钮24、传动杆23与卡扣22也可以是分立的部件,还可以是按钮24与传动杆23固定连接或一体成型,或者传动杆23与卡扣22固定连接或一体成型,本实用新型对此不作限制。
如图2所示,弹性装置21、卡扣22、传动杆23以及按钮24,设置于壳体3的直形槽31中。按压力几乎或者完全以直线方式传递给弹性装置,不会造成力传递中的损失,保证手指用较小的力就能对机械钥匙解锁,因而避免了现有技术中需要较大的力拨动开关,以及拨动开关有被卡的风险。
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