[实用新型]一种液压缓冲密封缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气压机械设备，具体涉及一种液压缓冲密封缸。

背景技术

国内现有技术的行列机用液压翻转机构，需用附件液压站、116控制系统、液压管路等部分。

缺点是：1.很难查处(一台行列机有2-102组)哪一组漏油或内部管路漏油，工作环境恶劣，使用寿命短(半年左右)，耗油量高，需电机高压供油；年耗油量一台行列机约为0.6-2吨油，会对环境造成严重的污染。

2.费电：一台机用0.55千瓦电机一部，年用电量很高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压缓冲密封缸，该实用新型节能环保，使用寿命是原有技术的2-3倍，减少了维修费用，利与检修，对漏油问题的判断直观。

一种液压缓冲密封缸，包括气缸盖，气缸盖安装在气缸体上方，其特征在于：所述气缸盖一侧安装侧板，气缸盖顶部安装顶板，气缸盖与侧板和顶板组成一设有进油口的密闭腔室，气缸体内的上活塞轴伸入密闭腔室内，且顶端从顶板伸出，所述的密闭腔室下方设有连通的缓冲油室，密闭腔室下端设有与缓冲油室连通的前置缓冲腔，所述的进油口开设在顶板上，进油口塞有管塞，所述的气缸体内安装可带动翻转机构转动的活塞杆，所述上活塞轴从密闭腔室插入到气缸体内腔中，中间经过前置缓冲腔和缓冲油室，所述缓冲油室外侧紧贴着前置缓冲腔。

其中，气缸盖包括：部件管塞，顶板，侧板，上活塞轴，上调整杆，密闭腔室，缓冲油室，上缓冲器，上气缸头，压盖，密封圈，挡圈组成。

其中，所述上活塞轴包括弹簧圈，固架、套管、密封块和下内封轴柱，所述弹簧圈是内置弹簧,固架安装在中间部分，固架上设置有密封块，并与弹簧圈相连，固架下端连接有下内封轴柱，外部包有套管。

其中，所述气缸体内有油管，气管，密封圈组成。

其中，所述气缸体下部主要采用下气缸头，下缓冲器，并用小圆螺母、止退垫圈、孔用弹性挡圈、密封圈进行固定密封。

其中，所述气缸盖与顶板直接铸造成型。

其中，所述气缸盖与侧板直接铸造成型。

其中，所述侧板上方设加油口或顶板设有加油口。

其中，气缸体内的上活塞轴伸入密闭腔室内，且顶端在密闭腔室内。

其中，所述气缸盖上方的顶板做成带密封易打开盖板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该实用新型节能环保，使用寿命是原有技术的2-3倍，减少了维修费用，利与检修，对漏油问题的判断直观。

附图说明

图1是液压缓冲密封缸结构剖视图。

图2是液压缓冲密封缸俯视图。

图3是内置液压缓冲气缸上活塞轴结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，一种液压缓冲密封缸，包括气缸盖1，气缸盖1安装在气缸体2上方，其特征在于：所述气缸盖1一侧安装侧板3，气缸盖1顶部安装顶板4，气缸盖1与侧板3和顶板4组成一设有进油口的密闭腔室9，气缸体2内的上活塞轴5伸入密闭腔室9内，且顶端从顶板4伸出，所述的密闭腔室9下方设有连通的缓冲油室10，密闭腔室9下端设有与缓冲油室10连通的前置缓冲腔11，所述的进油口开设在顶板4上，进油口塞有管塞6，所述的气缸体2内安装可带动翻转机构8转动的活塞杆7，所述上活塞轴5从密闭腔室9插入到气缸体2内腔中，中间经过前置缓冲腔11和缓冲油室10，所述缓冲油室10外侧紧贴着缓冲腔11。

其中，气缸盖1包括：部件管塞6，顶板4，侧板3，上活塞轴5，密闭腔室9，缓冲油室10，下缓冲器13，上缓冲器14，上气缸头15，压盖16，密封圈17，挡圈18，上调整杆19组成。

其中，所述上活塞轴5包括弹簧圈5-1，固架5-2、套管5-3、密封块5-4和下内封轴柱5-5，所述弹簧圈5-1是内置弹簧,固架5-2安装在中间部分，固架5-2上设置有密封块5-4，并与弹簧圈5-1相连，固架5-2下端连接有下内封轴柱5-5，外部包有套管5-3。

其中，所述气缸体2内有油管，气管，密封圈组成。

其中，所述气缸体2下部主要采用下气缸头12，下缓冲器13，并用小圆螺母、止退垫圈、孔用弹性挡圈、密封圈进行固定密封。

其中，所述气缸盖1与顶板4直接铸造成型。

其中，所述气缸盖1与侧板3直接铸造成型。

其中，所述侧板3上方设加油口或顶板4设有加油口。

其中，气缸体内的上活塞轴伸入密闭腔室内，且顶端在密闭腔室内。