[实用新型]一种工程机械发动机舱预防自燃系统

说明书

技术领域

本实用新型工程机械技术领域，具体地说，是涉及一种工程机械发动机舱预防自燃系统。

背景技术

工程机械对于现代社会来说是必不可少的工具，对于现代化进程起到了举足轻重的作用，任何现代化的建筑工程的施工都离不开工程机械，然而工程机械一般都在比较恶劣的环境下使用，发动机舱内经常会覆盖一层厚厚的灰尘，影响散热，温度过高，超过极限温度就会发生自燃，尤其是在夏天经过高温炙烤，更容易发生自燃，一旦发生自燃就会对驾驶员的人身安全造成很大的威胁，车梁经过自燃以后一般都无法修复而报废，对财产造成很大的损失，现有的工程机械都没有专门针对发动机舱内部的预防自燃的系统，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以预防发动机舱内部发生自燃的工程机械发动机舱预防自燃系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种工程机械发动机舱预防自燃系统，包括预防自燃装置、采集装置、控制装置和预警装置。

所述的采集装置用于采集工程机械发动机舱内部当前的状态参数。

所述的控制装置分别与所述的采集装置和预警装置耦合连接，用于根据所述采集装置采集到的工程机械发动机舱内部当前的状态参数与所述的预警装置内预设阈值进行比较得到比较的结果然后产生不同级别的预警信号，然后根据不同级别的预警信号产生不同级别的控制信号。

所述的预防自燃装置与所述的控制装置耦合连接，用于根据所述的控制装置产生的控制信号进行不同的预防自燃作业。

进一步的，所述的预防自燃装置包括设置在发动机舱内的供水装置和设置在发动机舱进气格栅内的雾化装置，所述的供水装置向所述的雾化装置提供高压水。

进一步的，所述的采集装置包括可燃气体浓度测量装置和温度测量装置，所述的可燃气体浓度测量装置用于对工程机械发动机舱内部的可燃气体浓度进行测量，所述的温度测量装置用于对工程机械发动机舱内部的温度进行测量。

进一步的，所述的可燃气体浓度测量装置和温度测量装置均设置在发动机盖板上。

进一步的，所述的控制装置包括第一控制模块和第二控制模块；采集到的工程机械发动机舱内部当前的状态参数与预警装置内预设的第一阈值和第二阈值进行比较；当状态参数大于第一阈值且不大于第二阈值时所述的预警装置产生第一级预警信号，使所述的第一控制模块产生第一控制信号；当状态参数大于第二阈值时所述的预警装置产生第二级预警信号，使所述的第二控制模块产生第二控制信号。

一种所述工程机械发动机舱预防自燃系统的工程机械，所述的工程机械的发动机舱内设置有所述的工程机械发动机舱预防自燃系统。

进一步的，所述的工程机械为以下之一：渣土运输车、叉车、起重机、路面铣刨机。

本实用新型的程机械发动机舱预防自燃系统，通过准确测量发动机舱内部的可燃气体浓度和发动机舱内部温度，通过与设定的第一阈值与第二阈值进行比较得到比较的结果然后产生不同级别的预警信号，然后根据不同级别的预警信号产生不同级别的控制信号，控制预防自燃装置进行不同的预防自燃作业，在距离轮胎使用的极限数值20％和10％的位置设置第一阈值与第二阈值，极大程度的发动机舱内不会发生自燃事故，降低了风险，保证了人身安全和财产安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1、预防自燃装置，2、采集装置，3、控制装置，4、预警装置。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

本实用新型的描述中，需要理解的，“第一控制模块”、“第二控制模块”、“第一阈值”、“第二阈值”、“第一级预警信号”、“第二级预警信号”、“第一控制信号”、“第二控制信号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。此外，术语＂上＂、“下”、“前”、“后”、等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。