[实用新型]车载逆变电源系统有效
申请号: | 201520293593.5 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN204559402U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 吴颜飞;毕锋;阮美琪;侯建平 | 申请(专利权)人: | 襄阳航力机电技术发展有限公司 |
主分类号: | H02M5/40 | 分类号: | H02M5/40;H02P9/38;H02H7/122;H02P101/45 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441052 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电源 系统 | ||
1.一种车载逆变电源系统,其特征在于:包括依次连接的交流发电机(1)、电压控制盒(3)、逆变器(5)、滤波器(7);
电压控制盒(3)包括起励模块(13),用于响应起励模块(13)激励信号为交流发电机(1)提供电磁场的励磁模块(12),用于接收交流发电机(1)输出交流电压的输出整流模块(9)、励磁整流模块(10),与励磁模块(12)相连的过压检测模块(14),用于识别过压检测模块(14)过压信号自动切断励磁整流模块(10)输出电压的安全保护模块(15),与励磁整流模块(10)相连的电压调节模块(11);所述电压调节模块(11)与励磁模块(12)相连;
还包括用于响应用电设备控制系统发电指令信号控制起励模块(13)工作、逆变器(5)工作的外部控制电路(8)。
2.根据权利要求1所述的车载逆变电源系统,其特征在于:所述外部控制电路(8)与安全保护模块(15)相连。
3.根据权利要求1所述的车载逆变电源系统,其特征在于:所述励磁模块(12)经电缆一(2)与交流发电机(1)相连。
4.根据权利要求1所述的车载逆变电源系统,其特征在于:所述输出整流模块(9)经电缆二(4)与逆变器(5)相连。
5.根据权利要求1所述的车载逆变电源系统,其特征在于:所述逆变器(5)经电缆三(6)与滤波器(7)相连。
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