[实用新型]多主轴数控立式专用车床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立式数控车床，属于机械加工技术领域，尤其涉及一种多主轴数控立式专用车床。

背景技术

凸轮轴类零件属于一种比较复杂的曲轴，也是汽车、摩托车、内燃机、柴油发动机的关键部件。凸轮轴的主体是一根与气缸长度近似相同的圆柱形棒体，上面有若干个凸轮，它的作用是在适当的时候开启或关闭发动机气缸的阀门。凸轮轴看起来并不是一个很特别的东西，但是它却可以称的上是发动机的心脏。随着汽车工业、内燃机工业的迅速发展，需求量越来越大，加工精度要求越来越高。

目前凸轮轴类零件以磨削方式进行加工，通常采用单主轴立式或卧式数控车床，每台数控机床一次只能装夹一个工件，每台机床需要配备一个操作人员，对于大批量生产，不仅效率低而且浪费人力资源，因而会加大企业的生产成本，不利于实现零件的加工精度统一和提高。另外，现有技术中数控车床在长时间使用后，其排屑机构极易出现冷却水泄露的问题，近而影响环境损坏设备，缩短数控机床的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种多主轴数控立式专用车床，它可进行2个以上工件同时加工的专用设备，能提高生产效率，节约人工，具有较高的生产精度，从而可实现大批量生产，解决现有技术中存在的技术问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

多主轴数控立式专用车床，包括床座、主电机、液压站和数控系统，所述床座上设有立式的加工机构，所述加工机构包括两套竖向的主轴单元，两套主轴单元横向靠近排列，其下端固定在床座上，主轴单元的后侧设有立柱，所述立柱上设置竖向的尾座单元和两套进给单元，所述两套进给单元分别安装在尾座单元的横向两侧，每套进给单元和每套主轴单元对应；所述尾座单元包括第一滑动装置，第一滑动装置竖向的安装在立柱中部，竖向滑动装置固定安装有尾座，尾座下部设有两套竖向的尾座套筒，尾座套筒位于主轴单元的上方且分别对应；所述进给单元包括第二滑动装置、横向移动装置和滚珠丝杆，所述第二滑动装置固定在立柱两侧，第二滑动装置上安装横向移动装置，横向移动装置上设有刀架，所述刀架设在第一滑动装置和主轴单元的横向两侧，所述第一滑动装置、第二滑动装置可在立柱上竖向往复运动，所述横向移动装置可带动刀架在第二滑动装置横向往复运动。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述床座上设有横向排列的两套加工机构。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述第一滑动装置为竖向的尾座导轨，尾座导轨竖向的固定在立柱中部，所述尾座导轨上部设有设有第一拖板，第一拖板上安装尾座，所述第二滑动装置为竖向的刀架导轨，刀架导轨竖向的固定在立柱两侧，所述刀架导轨上安装第二拖板，所述横向移动装置为滑板，滑板安装在第二拖板上，滑板上安装刀架。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述主轴单元包括主轴，主轴上设有夹具，夹具上设有拨爪，拨爪上设有多个沿圆周均布的拨动装置，在工件任意安装位置至少有两个拨动装置可带动拨爪和工件旋转；加工机构中两套所述主轴单元中的主轴旋转方向相反，两套主轴的中心距为260～500mm，所述主轴的旋转方向和刀架的横向进给方向相反。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述尾座套筒下端设有向下的顶尖，尾座套筒和顶尖之间设有顶尖防坠落装置，顶尖端设有工件初定位装置，所述两个尾座套筒可分别上下伸缩，且可在尾座的带动下一起上下运动。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述床座前侧下方设有密闭于铸件中的横向排屑器，横向排屑器设有排水口和排屑口，所述横向排屑器的一侧设有电机，其另一侧为相同的端面，所述横向排屑器侧面设有纵向排屑器。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述横向排屑器为螺旋排屑器，所述纵向排屑器为链板排屑器。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述床座上部设有防护固定面，所述防护固定面上方设有外壳，所述加工机构设在外壳内，外壳正面设置有L形自动门，所述床座防护固定面外圈设回水槽；所述床座底面设有支腿，其下部设有多个螺旋式调整垫铁。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述尾座单元、进给单元中的尾座导轨、刀架导轨设置有两条，所述滚珠丝杠设置在两条刀架导轨的中间。

如上所述的多主轴数控立式车床，所述刀架上设有液压八工位刀塔，所述数控系统为双通道数控系统，可分别对床座上的加工机构进行独立编程操作；所述第一滑动装置的机动行程为0～600mm，套筒伸缩行程为0～95mm，所述顶尖和主轴之间可支撑的工件长度为320～1000mm范围，所述立柱安装尾座导轨处的厚度大于其两侧的厚度。

本实用新型的优点是：