[实用新型]一种空压机总成有效
申请号: | 201520295453.1 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN204805082U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 季平;吴其强;徐太林 | 申请(专利权)人: | 芜湖福马汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04B49/10 | 分类号: | F04B49/10;F04B39/16;F04B35/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及空压机领域,具体地说,本实用新型涉及一种空压机总成。
背景技术
空气压缩机简称空压机,用以压缩空气以获得高压气体。通常用的高压气体一般在0.5mpa左右。在汽车中某些部件由于位置空间以及所需求恒定持续的力量的关系,以及刹车系统的需要。所以要采用空压机。刹车中采用空压机是因为气动原件反应迅速,力量持久,可以做较长距离的直线运动,易于用电子原件控制,现有的空压机结构复杂且笨重不易保养和维修,同时现有的空压机也没有过载保护装置使空压机主机容易损坏提高使用和维修成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单维修方便且具有过载保护装置的空压机总成。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种空压机总成,包括空压机主机,还包括传动总成,所述空压机主机与传动总成连接,传动总成由车辆上的动力带动,所述传动总成上连接有过载保护器,空压机主机上连接出气管。
优选的,所述空压机主机上设有空气净化器,所述空气净化器连接在空压机主机的尾部。
优选的,所述空气净化器与空压机主机通过钢制硬管连接。
优选的,所述空压机主机外部均布散热片。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的空压机总成,在空压机主机上设置了过载保护器,过载保护器可以防止空压机旋转速度过快,过载保护器上设置的传感器可以防止空压机主机的温度过高,当温度或速度过高时启动短路保护程序;空压机主机上设有空气净化器,预先净化空气,保证进入空压机主机的空气是洁净的,有利于提高空压机的使用寿命;空压机主机外部设置的散热片保证空压机主机的散热。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A向视图;
上述图中的标记均为:1、空压机主机;2、传动总成;3、过载保护器;4、空气净化器;5、出气管;6、散热片。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1~2所示,整个空压机总成包括空压机主机1、传动总成2和过载保护器3,传动总成2与车辆的动力系统连接,车辆动力系统为传动总成2提供动力,空压机主机1连接在传动总成2上,传动总成2的端部安装有过载保护器3,过载保护器3上设有传感器,过载保护器3可以监测空压机主机1的转速和温度等重要信息,当空压机主机1转速过快或温度过高时过载保护器3启动短路保护,及时断路保护空压机主机1。
空压机主机1一端上连接有空气净化器4,空气净化器4预先净化空气,保证进入空压机主机1空气是洁净的,有利于提高空压机的使用寿命,空气净化器4通过钢制硬管与两空压机主机1连接;空压机主机1外部均布有散热片6,散热片6有利于空压机主机1散热。
使用时,用车辆的动力带动传动总成2,传动总成2带动空压机主机1,空压机主机1将气体加压后由出气管5导出后由管道传给刹车系统或其他需要的部件。
本实用新型的空压机总成,在空压机主机1上设置了过载保护器3,过载保护器3可以防止空压机旋转速度过快,过载保护器上设置的传感器可以防止空压机主机的温度过高,当温度或速度过高时启动短路保护程序;空压机主机1上设有空气净化器4,预先净化空气,保证进入空压机主机的空气是洁净的,有利于提高空压机的使用寿命;空压机主机1外部设置的散热片6保证空压机主机1的散热。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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