[实用新型]物流箱成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具,更具体地说，它涉及一种物流箱成型模具。

背景技术

随着现代物流行业的不断发展，人们对物流部件的需求也越来越大，物流箱作为一种装载器具被广泛应该于物流行业，而现有的物流箱都是用塑料加工而成的。因此，工厂在加工物流箱的时候，都是通过注塑加工的方式来进行加工的。

加工完成后，由于物流箱都比较大，因此如果直接将物流箱通过顶出装置顶出的话会损坏物流箱，因此目前工厂里都会专门配备机械手来将注塑成型的物流箱给取出来。而为了方便机械手的夹取，目前工厂里都会选择先通过顶出装置将物流箱顶出一端距离，然后再用机械手夹取。

但是在顶出装置如果将物流箱顶出的距离过大的话，会使物流箱掉落,从而造成物流箱摔坏，其次，顶出装置的行程过大会造成工作效率的下降。因此为了克服这个问题，很多工厂都会选择设置行程开关来控制顶出装置的行程，可是行程开关会造成成本的提高，其次，像行程开关这类的电子元件容易出现损坏现象，这样的话就无法做到行程的控制，这时就需要工作人员及时发现，及时更换。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种物流箱成型模具，其生产成本低且能够通过限位杆实现对顶出装置行程的控制，限位杆不容易出现损坏的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种物流箱成型模具，包括模架和型芯，所述模架和型芯之间设有顶出装置，所述顶出装置包括顶板和顶杆，其所述顶板上倾斜设置有限位杆，所述顶板上设有与限位杆滑移配合的滑槽，所述型芯上设有与限位杆配合的斜槽。

优选的，所述限位杆上可拆卸连接有滑块，所述限位杆通过滑块与滑槽形成滑移配合。

优选的，所述顶板包括板体和嵌块，所述板体上设有用于防止嵌块的放置槽，所述嵌块与顶板可拆卸连接，所述的滑槽设置在嵌块上。

优选的，所述限位杆与滑块通过螺钉实现可拆卸连接。

优选的，所述嵌块与板体通过螺钉实现可拆卸连接。

优选的，所述限位杆为空心状的限位杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在顶板运动之前，限位杆的一端位于斜槽内，而当顶板运动的过程中，顶板会带动限位杆一起朝着型芯的方向运动，而由于限位杆的倾斜设置，因此在顶板运动的过程中，限位杆会相应的在滑槽内滑动，因此，当限位杆滑移到滑槽的一侧的时候即不能发生滑动，因此顶板也就不能再继续运动，从而起到对顶杆顶出距离的控制，防止过度顶出和顶出距离不够的现象，而且限位杆的加工成本较低，在工作过程中也不容易出现损坏的现象。

附图说明

图1为本实用新型物流箱成型模具实施例的结构图；

图2为顶出板与限位杆的结构图；

图3为顶出板的主视图；

图4为嵌块、限位杆、滑块的装配图；

图5为滑块与限位杆的结构图；

图6为型芯的剖视图。

附图标记：1、模架；2、型芯；21、斜槽；3、顶出装置；31、顶板；32、顶杆；4、限位杆；5、滑块；6、嵌块；61、滑槽；7、螺钉；8、板体；81、放置槽。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型物流箱成型模具实施例做进一步说明。

一种物流箱成型模具，包括模架1和型芯2，所述模架1和型芯2之间设有顶出装置3，所述顶出装置3包括顶板31和顶杆32，其所述顶板31上倾斜设置有限位杆4，所述顶板31上设有与限位杆4滑移配合的滑槽61，所述型芯2上设有与限位杆4配合的斜槽21。

在顶板31运动之前，限位杆4的一端位于斜槽21内，而当顶板31运动的过程中，顶板31会带动限位杆4一起朝着型芯2的方向运动，而由于限位杆4的倾斜设置，因此在顶板31运动的过程中，限位杆4会相应的在滑槽61内滑动，因此，当限位杆4滑移到滑槽61的一侧的时候即不能发生滑动，因此顶板31也就不能再继续运动，从而起到对顶杆32顶出距离的控制，防止过度顶出和顶出距离不够的现象，而且限位杆4的加工成本较低，在工作过程中也不容易出现损坏的现象。

而由于考虑到限位杆4在滑槽61内长时间滑移过程中会出现损坏的现象，因此限位杆4上可拆卸连接有滑块5，所述限位杆4通过滑块5与滑槽61形成滑移配合，本实用新型优选将限位杆4与滑块5通过螺钉7实现可拆卸连接，当然，也可以采用凸块与凹槽卡接的方式来实现。而采用螺钉7连接的原因是由于螺钉7连接稳定性比较高，而且拆卸也比较方便。因此当滑块5出现磨损的时候，只需要将螺钉7拧下，即可对滑块5进行更换。