[实用新型]一种开关式放油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空燃气轮机滑油系统设计，尤其涉及一种开关式放油装置。

背景技术

在多种情况下，燃气轮机需要放滑油取样，化验滑油的各种参数，主要用于监控燃气轮机内部各轴承磨损情况。现有的放油装置，多采用金属堵头的方式。放油时，需要将燃气轮机停车，然后通过相应工具拆除保险丝和堵头，实现放油，放油完成后再安装好堵头并打保险。因此，现有的放油装置操作十分繁琐，并且会对燃气轮机的工作效率造成影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种开关式放油装置，以解决目前的放油装置放油操作复杂且会影响燃气轮机工作效率的问题。

本实用新型的技术方案是：一种开关式放油装置，密封设置在放油管路底部竖直的放油端口处，所述开关式放油装置包括：

壳体，具有一竖直的活塞腔以及至少三个与所述活塞腔连通的通孔，其中，所述壳体通过第一通孔与所述放油管路的放油端口密封连接，所述第二通孔位于所述第一通孔竖直下方，第三通孔位于所述第一通孔与所述第二通孔之间的所述壳体侧面；

活塞，密封且沿自身轴线滑动设置在所述活塞腔内，当所述活塞滑动至第三通孔上方时，将所述第三通孔封堵；

弹簧，设置在所述活塞腔内部，且位于所述活塞顶部与所述放油管路的放油端口底部之间，所述弹簧的轴线与所述活塞轴线重合；

顶杆，用于驱动所述活塞在所述活塞腔内滑动；

活塞限位机构，用于限制所述活塞在所述活塞腔内位置。

可选地，所述活塞限位机构包括：

多个沿竖直方向均匀分布在所述活塞外环面上的条状凸台，且所述活塞的每个条状凸台的底面均为单斜齿状；

多个沿竖直方向均匀分布在所述壳体内壁上的条状凸台，且所述壳体上每两个相邻条状凸台之间形成一个条状凹槽，所述条状凹槽数量与所述活塞上的条状凸台的数量相等，且每个所述条状凹槽形状与所述活塞上的每个条状凸台的形状相匹配，另外，所述壳体的每个条状凸台的顶面均呈锯齿形，包括两个相邻斜齿，所有斜齿形状均与所述活塞的每个条状凸台底面的斜齿形状相匹配；

所述顶杆的顶面呈锯齿形，包括多个斜齿，所有斜齿形状均与所述活塞的条状凸台底面的斜齿形状相匹配；

其中，当所述活塞的条状凸台的底面斜齿与所述壳体相匹配的条状凸台的其中一个顶面斜齿相啮合时，所述活塞将所述第三通孔封堵。

可选地，所述活塞的顶部设置有第一密封圈，所述活塞通过所述第一密封圈密封设置在所述活塞腔内；

当所述活塞处于所述预定位置时，所述第一密封圈位于所述第三通孔与所述活塞腔入口处的上方。

可选地，所述顶杆外环面上的沿竖直方向均匀分布有多个条状凸台，所述顶杆的条状凸台的数量与所述条状凹槽数量相等，且每个所述顶杆的条状凸台的形状与所述条状凹槽形状相匹配。

可选地，所述壳体通过卡箍连接至所述放油管路底部的放油端口处。

可选地，所述卡箍为上下分半结构，并通过螺钉连接。

可选地，所述放油管路的放油端口与所述壳体连接处设置有第二密封圈。

本实用新型的优点在于：本实用新型的开关式放油装置通过顶杆控制活塞滑动，从而控制第三通孔的通断，结构简单，操作简便，能够在燃气轮机不停车的情况下进行放油，防止对燃气轮机工作效率造成影响。

附图说明

图1本实用新型开关式放油装置处于开启状态时的剖视图；

图2本实用新型开关式放油装置处于关闭状态时的剖视图；

图3本实用新型活塞与顶杆的结构示意图；

图4本实用新型壳体的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的进行详细描述。

如图1至图4所示，本实用新型的开关式放油装置，密封设置在放油管路1底部竖直的放油端口处。开关式放油装置可以包括壳体2以及设置在壳体2内部的活塞6、弹簧7等部件。

壳体2可以为多种适合的形状，内部具有一竖直的活塞腔，以及至少三个与活塞腔连通的通孔。其中，壳体2通过第一通孔与放油管路1的放油端口密封连接，即滑油能够从放油管路1底部的放油端口处经由第一通孔流入活塞腔内部。第二通孔位于第一通孔竖直下方，第三通孔(即图中的A处)位于第一通孔与第二通孔之间的壳体2侧面，第三通孔处还可以设置一根出油管。

进一步，壳体2可以通过卡箍3连接至放油管路1底部的放油端口处，且卡箍3可以为上下分半结构，并通过螺钉10连接。同时，为了提高连接密封性，放油管路1的放油端口与壳体2连接处设置有第二密封圈5。