[实用新型]一种将废旧巨型工程轮胎分解的设备

说明书

技术领域

本实用新型属于废旧轮胎回收处理技术领域，具体是涉及一种将废旧巨型工程轮胎分解的设备。

背景技术

随着社会的进步，经济的发展，大型工程轮胎己成为现代矿山车必不可少的的消耗品。随之而来的是大量的巨型工程轮胎的生产，根据行业统计,每生产一条巨型工程轮胎需50亩的橡胶原料,如果到了一定使用年限的轮胎不作再生回收利用,将成为不可降解的黑色垃圾，给人类、地球带来巨大的环境威胁及污染。所以巨型轮胎处理与循环再生利用，不仅可创造巨大的经济效益，同时其社会、资源环境效益也非常突出。由此将废旧巨型工程轮胎的再生利用亦成为当今业界共同研究的产业课题。

在目前的废旧轮胎回收处理技术中，一般均只是对普通货车、家用小车的废旧轮胎进行回收处理，而废旧巨型工程轮胎因直径大（最大可为3.8米）、内里填衬的钢丝粗（直径可为3～4厘米），而使得废旧轮胎回收处理企望而却步。因此开发研究一种将废旧巨型工程轮胎分解的设备，此设备为后续胶块、胶粒及胶粉加工工艺作初级准备，非常具有必要性。

发明内容

本实用新型是通过如下技术方案实现的：本实用新型由巨型废旧轮胎输送机构、巨型废旧轮胎分解提升机构、巨型废旧轮胎分解张紧机构及巨型废旧轮胎剖切分解机构组成。

所述的巨型废旧轮胎输送机构由输送辊、输送支架、减速电机、链轮链条组成，输送辊通过轴承固定在输送支架上。

所述的巨型废旧轮胎提升机构由提升辊、提升液压缸、提升链轮及提升链条组成。提升辊架设于输送支架上，提升辊两端与提升链条用轴销连接，提升液压缸由固定座固定在机座上，提升链轮由轴承固定在机座上。

所述的巨型废旧轮胎张紧机构由张紧总成、张紧动力系统、进退总成及进退动力系统组成。张紧总成由张紧支架、张紧旋转轴、张紧旋转轴固定筒体组成，张紧动力系统由液压缸及连接旋转头、柱塞液压马达、链轮及链条组成，进退总成由轴承、梯形螺杆、梯形螺母、轴承、燕尾滑块组成；进退动力系统由柱塞液压马达、链轮、链条、动力系统固定座组成。

所叙的巨型废旧轮胎分解剖切机构由进给总成、进给动力系统、割刀总成、割刀动力系统组成，进给总成由燕尾槽及燕尾滑轨等组成，进给动力系统由液压缸及液压缸固定座组成。割刀总成由刀具、刀座组成；割刀动力系统由柱塞液压马达、马达固定座、轴承、轴承固定座、旋转轴组成。

本实用新型优点在于：为工程轮胎后续胶块、胶粒及胶粉加工艺提供了保障及可行性，轮胎分解、剖切结构简单巧妙、实用可靠，刀具的刃口与待切削物体的接触面小，切削效率更高，刀具通过螺栓开放式安装，更换快捷，维修方便，使用寿命长，产出与功耗比大幅提高，能耗低、处理成本大幅降低。

附图说明：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的输送机构主视图；

图3为本实用新型的提升机构主视图；

图4为本实用新型的提升机构侧视图；

图5为本实用新型的张紧机构主视图；

图6为本实用新型的张紧机构工作状态图；

图7为本实用新型的剖切分解机构主视图；

图8为本实用新型的剖切分解机构侧视图。

具体实施方式：

下面结合具体附图和实施例对本实用新型做进一步描述。

见附图1～8所示，本实用新型主要由巨型废旧轮胎输送机构1、巨型废旧轮胎提升机构2、巨型废旧轮胎张紧机构3、巨型废旧轮胎剖切分解机构4等组成。

所述的巨型废旧轮输送机构1由输送辊11、输送支架12、减速电机13、链轮链条组件15组成。输送辊11通过轴承固定在输送支架12上，当巨型废旧轮胎吊放到输送机构1上时，由减速电机13驱动输送辊11，链轮链条15串联带动其它输送辊11旋转，便于把巨型废旧轮胎送到提升机构2上。

所述的巨型废旧轮胎提升机构2由提升辊21、提升液压缸22、提升链轮23及提升链条24等组成。提升辊21架设于输送支架12上，提升辊21两端与提升链条24用轴销连接，提升液压缸22由固定座固定在机座上，提升链轮23由轴承固定在机座上。