[实用新型]用于重油催化装置原料油的节能换热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能换热系统，具体涉及一种用于重油催化装置原料油的节能换热系统。

背景技术

现在催化裂化装置中，从罐区来的原料油（约75℃）混合后直接进入原料油罐，然后用机泵抽出，先后与顶循、柴油、油浆等介质换热，然后进入提升管进行反应，进提升管之前有一部分经事故返回线，再回到原料油罐中，以此来提高原料油罐温度（提高至约130℃），但顶循抽出温度也仅为130℃，这样顶循与原料油换热直接失去意义，造成了换热器的浪费，也造成了机泵负荷的过大及事返线阀门管线磨损严重，存在易泄漏等安全隐患。因此需要一种能够有效的提高原料油罐温度，又能节能降耗无安全隐患的措施。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种用于重油催化装置原料油的节能换热系统。

其技术方案是：用于重油催化装置原料油的节能换热系统，包括原料油罐、换热器、控制阀、调节阀和循环泵，原料油自罐区来管道通过第一控制阀与第一换热器的一侧输入端管道连接，第一换热器的一侧输出端通过第二控制阀及第一调节阀与原料油罐上部的输入端管道连接，原料油罐下部的输出端与循环泵的输入端管道连接，循环泵的输出端与第二换热器的一侧输入端管道连接，第二换热器的一侧输出端与第二调节阀的一端及第三控制阀的一端管道连接，第二调节阀的另一端与原料油罐上部的回油端管道连接，第三控制阀的另一端连接喷嘴管道；所述第一换热器另一侧的一端连接分馏塔顶循环油输入管道，第一换热器另一侧的另一端连接第二换热器另一侧的一端，第二换热器另一侧的另一端连接分馏塔顶循环油输出管道。

其中，所述第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀为手动球阀。所述第一调节阀及第二调节阀为手动或电动调节阀。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：设计合理、结构简单、换热效率高、节约能源，降低了机泵负荷的过大及事返线阀门管线的磨损，减小易泄漏等安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种用于重油催化装置原料油的节能换热系统，包括原料油罐1、换热器2—3、控制阀4—6、调节阀7—8和循环泵9，原料油自罐区来管道10通过第一控制阀4与第一换热器2的一侧输入端管道连接，第一换热器2的一侧输出端通过第二控制阀5及第一调节阀7与原料油罐1上部的输入端管道连接，原料油罐1下部的输出端与循环泵9的输入端管道连接，循环泵9的输出端与第二换热器3的一侧输入端管道连接，第二换热器3的一侧输出端与第二调节阀8的一端及第三控制阀6的一端管道连接，第二调节阀8的另一端与原料油罐1上部的回油端管道连接，第三控制阀6的另一端连接喷嘴管道11；所述第一换热器2另一侧的一端连接分馏塔顶循环油输入管道12，第一换热器2另一侧的另一端连接第二换热器3另一侧的一端，第二换热器3另一侧的另一端连接分馏塔顶循环油输出管道13。所述第一控制阀4、第二控制阀5和第三控制阀6为手动球阀。所述第一调节阀7及第二调节阀8为手动或电动调节阀。

运行时，当原料油通过原料油自罐区来管道10进入，首先打开第一控制阀4、第二控制阀5，原料油进入第一换热器2与顶循油进行加热后，然后用第一调节阀7来实现对原料油量的控制进入原料油罐1中，进过换热后原料油温度能提到105℃。原料油用机泵9从原料油罐1中抽出，直接进入第二换热器3换热加温后，大部分通过第三控制阀6去喷嘴管道11，一少部分原料油用第二调节阀8来调节原料油返回量，来实现对原料油罐温度的控制。

本实用新型设计合理、结构简单、换热效率高、节约能源，降低了机泵负荷的过大及事返线阀门管线的磨损，减小易泄漏等安全隐患。