[实用新型]液压系统及卡车

说明书

技术领域

本实用新型总体涉及在液压缸的端部之间提供再生的液压系统，且具体来说涉及具有操作推顶器及相关联的闭合件的液压系统的铰接式卡车。

背景技术

卡车在各种操作中用于将装在与卡车相关联的车箱（receptacle）中的泥土和岩石之类的材料从一处移动到另一处。用于移动材料的一种这样的机器为推顶式卡车。推顶式卡车不通过升高车箱或承载床来卸载材料。而是，（一个或多个）液压推顶液压缸推动车箱的前部与后部之间的推顶板（推顶器）。随着推顶板从车箱的前部移动到后部，材料从所述车箱被推顶出。所述材料通过呈后栏板形式的受控闭合件保持在车箱中。由于所述车箱未被提升，因此在材料被推顶出时重心基本上没有升高。因此，推顶型卡车的稳定性在材料被推顶出时没有大幅下降。另外，所述车箱未升高，这样就不会干扰到树木、电力线等架空障碍物。

此外，可以控制材料从推顶型卡车的后部被推顶出的速率，使材料在较大区域上更均匀地分布成为可能，由此减小采用推土机来散布材料的需要。另外，推顶型卡车也可通过每次移动更多材料来提高操作效率。

此外，推顶式卡车的车箱包括后栏板（闭合件），所述后栏板防止材料在被推顶板从车箱的后部推顶出之前离开车箱。所述后栏板在通过液压后栏板液压缸来防止材料离开车箱的闭合位置与允许材料离开车箱的打开位置之间移动。在美国公开案第2005/105993A1号中公开了推顶式作业机器的实施例，所述美国公开案公开了包括再生管路202的再生回路200，所述再生管路202通过压力操纵的止回阀204及止回阀206将液压缸20的缩回侧连接到伸出管路90。止回阀206仅允许在这个管路的一个方向上（即从液压缸的缩回侧到伸出侧）的流动（以帮助防止液压缸无意中滑移开）。在一种形式中，压力操纵的止回阀204是用压力打开的止回阀，所述止回阀基于从伸出管路90通过先导管路208的先导压力信号打开。简单来说，伸出管路90（通向液压缸的伸出侧）通过再生管路202及压力操纵的止回阀204与缩回管路92（通向液压缸的缩回侧）连接。当所述液压缸正在伸出时，油从液压缸的缩回侧（其通常会流回到储罐）流出且通过再生回路200流入液压缸的伸出侧中。

现有技术推顶式卡车的一个缺点是不能可靠地控制液压推顶液压缸的后栏板且缺乏良好协调。先前的液压系统的另一缺点是推顶液压缸从车箱的后部移动到车箱的前部的速度较慢。具体来说，通常用作推顶液压缸的大型多级液压缸利用大量液压流体，而大量液压流体移动需花费较长时间。具体来说，必须通过限制液压流体流动且致使推顶液压缸缓慢伸出的控制阀来使这大量的液压流体通行。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液压系统及卡车，旨在向多级液压缸提供适当的液压背压以便促进恰当排序，同时利用再生来加速液压缸的移动。

在一方面，本实用新型描述了一种液压系统，所述液压系统包括：具有第一端及第二端的第一液压缸，其可在缩回位置与伸出位置之间移动；以液压方式接合到所述第一液压缸的第二液压缸，所述第二液压缸具有第一端及第二端且可在缩回位置与伸出位置之间移动；液压泵，其以液压方式接合到所述第一液压缸以便于移动到其位置中的一个位置，及以液压方式接合到所述第二液压缸以便于移动到其位置中的一个位置；以液压方式接合在所述第一液压缸的第一端与第二端之间的选择阀，其可在第一配置与第二配置之间移动；及以液压方式接合在所述选择阀下游的顺序阀，所述顺序阀被配置成当来自所述第一液压缸的第二端的压力达到预定压力时打开，其中，响应于所述液压泵将初始流提供给所述第一液压缸的第一端，所述选择阀处于第一配置中以将所述第一液压缸的第二端以液压方式接合到所述顺序阀，且当来自所述第一液压缸的第二端的压力达到所述预定压力时，所述顺序阀被移动，以准许流体从所述第一液压缸的第二端流动到所述第一液压缸的第一端。

所述第一液压缸是多级液压缸且所述第二液压缸是单级液压缸。

所述液压泵进一步选择性地以液压方式连接到所述第一液压缸的至少所述第二端以便于其移动到所述缩回位置，及选择性地以液压方式连接到所述第二液压缸的第一端以便于其移动到所述伸出位置。

当所述选择阀处于所述第二配置中时，所述第一液压的至少所述第二端以液压方式连接到所述液压泵。

所述选择阀以液压方式被致动且所述顺序阀为减压阀。

进一步包括以液压方式连接在所述第一液压缸的第二端与所述第二液压缸的第一端之间的单向阀。

进一步包括以液压方式连接在所述单向阀与所述第二液压缸的第一端之间的节流件。