[实用新型]一种落料成型冲孔三合一复合模具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，特别涉及一种落料成型冲孔三合一复合模具。

背景技术

轴承螺母锁紧垫圈安装在汽车后桥半轴带制动器总成上，主要作用是用于垫平轴承螺母与半轴轴承的接触面并压紧半轴轴承及防止其在安装轴承螺母时发生打滑现象，从而确保汽车的后桥半轴安装在制动器总成上平稳、牢固。

轴承螺母锁紧垫圈传统的生产方式分四道工序进行加工，其先采用单点剪板机实施工序一下料加工，接着采用单点开式汽动压力机实施工序二落料加工，然后采用单点开式汽动压力机实施工序三成型加工，最后采用单点开式汽动压力机实施工序四冲孔加工。使用传统生产工艺，不但需要安装的模具数量较多，生产耗时较长，而且还要在多台设备之间进行多次物料配送，生产效率较低。

本实用新型正是基于现有技术中生产工艺存在的可优化性考虑，设计一种轴承螺母锁紧垫圈落料成型冲孔复合模具，不但能使产品在同一道工序中同时实现落料、成型和冲孔三种不同的冲压加工动作，将三道工序优化为一道工序，而且还能使产品冲孔过程稳定，保证孔的位置度稳定及外观形状规整，这样通过设计一种能满足生产轴承螺母锁紧垫圈的落料成型冲孔复合模具，提高产品的生产效率、提升产品的质量稳定性，就显得十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于优化现有生产工艺的不足，适应现实需要，提供一种落料成型冲孔三合一复合模具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种落料成型冲孔三合一复合模具，包括上模与下模，

所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄、上模板、上垫板、上固定板和上卸料板，所述上固定板的内部设有落料成型冲孔凸凹模，落料成型冲孔凸凹模为筒状结构；所述上模还包括上卸料杆，上卸料杆与模柄、上垫板及落料成型冲孔凸凹模的中间导孔滑动连接，所述下模从上至下包括依次紧固连接的落料凹模、冲孔凸模外固定板、下垫板和下模板，所述落料凹模的中间设有成型凹模，成型凹模为筒状结构，所述冲孔凸模外固定板的中间设有冲孔凸模内固定板，所述冲孔凸模内固定板的中间设有冲孔凸模，所述落料成型冲孔凸凹模、落料凹模、成型凹模及冲孔凸模共同形成工件的成型型腔。

所述上固定板与上卸料板之间设有上卸料橡胶。

所述上模还包括上卸料杆，上卸料杆与模柄和上垫板的中间导孔滑动连接，上卸料杆杆柄在落料成型冲孔凸凹模的筒状内孔中。

所述下模还包括四件顶料杆，顶料杆与冲孔凸模内固定板、下垫板和下模板的过渡孔滑动连接。

所述落料凹模的上表面前部及左侧设有挡料销。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型的落料凸模、成型凸模与冲孔凹模复合一体的凸凹模结构及镶入式成型凹模结构将坯料在落料的同时实现成型及冲孔，并使坯料成型及冲孔过程稳定，保证了轴承螺母锁紧垫圈的外观形状规整及强度性能稳定。

2.能将三道工序优化为一道工序，提升生产节拍、加大产能、降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型落料成型冲孔复合模具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的下模部分俯视结构示意图；

图3为工件落料成型冲孔工序后的主视结构示意图；

图4为工件落料成型冲孔工序后的俯视结构示意图；

图中，上卸料杆1，模柄2，上模板3，导套4，上垫板5，上固定板6，落料成型冲孔凸凹模7，上卸料橡胶8，上卸料板9，轴承螺母锁紧垫圈10，导柱11，落料凹模12，挡料销13，成型凹模14，冲孔凸模15，冲孔凸模内固定板16，下顶料杆17，冲孔凸模外固定板18，下垫板19，下模板20，轴承螺母锁紧垫圈坯料21。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1—图4。

一种落料成型冲孔三合一复合模具，包括上模与下模，