[实用新型]新型矿用挖掘机支重轮

说明书

技术领域

本实用新型属于矿用挖掘机行走装置中的支重轮，特别是一种在铸造轮芯上镶有锻造轮缘的支重轮。

背景技术

矿用挖掘机是露天采矿的一种大型设备。挖掘机行走装置2（见图1）布置在挖掘机3的两侧，每侧布置四个支重轮1，每台挖掘机共有8个支重轮1，支重轮1支撑整台挖掘机几千吨重量的同时在履带板上滚动，由此可见支重轮是行走装置中的一个重要零件之一。

原有的支重轮是整体铸造结构，挖掘机行走时支重轮在履带板上滚动，每个支重轮支撑几百吨的重量，它的磨擦阻力是很大的，所以支重轮的轮缘在磨擦阻力和挤压变形的作用下，轮缘磨损是很快的，挖掘机一般2-5年为一个大修期，往往不到一个大修期支重轮因磨损过大就报费了。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型矿用挖掘机支重轮，支重轮的机械性能得到大幅度提高，使用寿命提高1倍以上，节约维修费用。

本实用新型提供的技术方案如下：包括支重轮主体，其特征是：支重轮主体设置铸造轮芯，同时设置高强度优质合金钢锻制轮缘，铸造轮芯的外圆柱表面和锻制轮缘的内圆柱表面装配在一起，在两端环形缝隙开坡口焊接成一体。

本实用新型效果：结构上采用铸造轮芯和锻造轮缘组合，使支重轮的整体强度和耐用性得到大幅度提高（铸件的屈服强度一般只有锻件屈服强度的百分之六十左右），安装到挖掘机上以后，使用寿命提高了1倍以上。

附图说明

图1是矿用挖掘机结构简图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的A—A剖视图。

具体实施方式

见图2、3，具体结构如下：支重轮主体1设置铸造轮芯1-2，同时设置锻制轮缘1-1，锻制轮缘1-1采用高强度优质合金钢锻制而成，粗加工后进行调质，调质硬度要高一些，轮缘外表面淬火，加厚淬硬层的深度，由于锻件材料比铸件材料的密度大，热处理后锻件的机械性能要比铸件的机械性高的多。采用锻造轮缘后，它有足够的强度、刚度来抵抗工作时的磨损和挤压变形。从而提高了它的使用寿命。组装时，铸造轮芯1-2的外圆柱表面和锻制轮缘1-1的内圆柱表面装配在一起后，两端环形缝隙开坡口4焊接成一体。轮芯和轮缘焊好后，再进行整体加工成形。