[实用新型]空气压缩机的旋转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气压缩机，特别是指一种空气压缩机的旋转机构。

背景技术

本发明人长久致力于空气压缩机的研发，不仅让早期颇费人力工时且构造繁琐之空气压缩机转型为构造精简且容易迅速组装的产品；或是改良空气压缩机之构造以强化空气压缩机的使用效能。此等空气压缩机的主要结构是藉由一马达驱动一活塞体在汽缸内进行往复式的压缩动作，被压缩的空气则可由汽缸输送至储气座内，再由储气座所设之歧管藉由中间传输组件连接至不同使用性质的物品，譬如充气气嘴或功能组件，譬如是安全阀、泄气阀等。

现有空气压缩机的马达是藉由一齿轮机构及一曲柄机构的传动来驱使活塞体作往复运动。该齿轮机构包含装设在马达心轴上的小齿轮及与小齿轮相啮合的一大齿轮，而曲柄机构包含一重力块、一轴杆及一连杆，该重力块均是一重量对称、外型对称的结构设计，且该重力块与大齿轮是采用卡扣或螺合锁定的结合方式，因此在空气压缩机的活塞体于汽缸内作往复运动的过程中，当活塞体上平面与汽缸横断面呈平行状态时，此时虽然汽缸与活塞体的气密性最高，但是也代表着马达的驱动功效遇到的阻力最大，以致影响空气压缩机的效率及降低该空气压缩机的使用寿命。

因此，本发明人针对现有空气压缩机存在的上述缺失而设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气压缩机的旋转机构，其可降低阻力，运动更加顺畅，提高该空气压缩机的使用寿命。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种空气压缩机的旋转机构，该空气压缩机包括有一主架体，该主架体连接一供活塞体运作的汽缸，主架体固定一含括有马达的动力机构，该动力机构带动一旋转机构并由旋转机构带动一活塞体在汽缸内作往复运动，旋转机构包括一重量旋转盘，该重量旋转盘设有二个相隔离的基准点，二基准点所连接的直线将重量旋转盘区隔形成二侧不同重量的结构。

所述旋转机构还包含有一旋转组件，旋转组件具有一旋转运动的中心点，所述重量旋转盘被包纳在该旋转组件上并与旋转组件一体成型，重量旋转盘上的一基准点且是与旋转组件的旋转中心点为同一位置、同一中心点，旋转组件和重量旋转盘二者依此同一中心点进行圆周旋转。

所述旋转组件设在主架体上设置的轴孔处而进行圆周旋转。

所述旋转组件设有一中心轴区，该旋转组件以中心轴区做为结合设有中心轴杆的其它组件并以此作为旋转运动的中心点，该旋转组件为一塑料材质的大齿轮，其是与一小齿轮相啮接，马达运转之后，小齿轮带动旋转组件，使该活塞体在汽缸内作往复运动。

所述重量旋转盘上具备有一轴柱区，在轴柱区内设有一中心轴杆，该中心轴杆结合于前述旋转组件上的中心轴区内，使二者依此中心轴杆作为旋转轴心进行圆周式旋转运动，前述重量旋转盘以中心轴杆的中央圆心形成所述一基准点；于前述重量旋转盘上另设有一与基准点相隔离的另一基准点，两基准点相连接的直线为基线，重量旋转盘被基线区隔形成的左、右半部的重量不相同。

所述重量旋转盘的一侧由轴柱区开始延伸一底阶部、初阶部及最外端形成具有中空圆柱形的所述中心轴杆，于底阶部及初阶部的一侧边上形成有往内凹陷的弧缘槽，前述中心轴杆是显露在重量旋转盘的一侧面；当重量旋转盘与旋转组件相结合后，底阶部被容纳在前述中心轴区内，初阶部及中心轴杆穿伸过旋转组件的中心轴区并显露突出于旋转组件的一侧边；前述重量旋转盘于轴柱区的弧缘槽旁另设有一凹陷区，该凹陷区处具有一圆柱通道的透孔；一呈长柱状的曲柄销套入结合于透孔，且该曲柄销的根端穿伸出该透孔并外露出重量旋转盘的一侧面，于根端相接邻的曲柄销上另形成一往内径凹陷缩小的环沟，该环沟也是外露出重量旋转盘的一侧面；在水平平行于前述基线的方向的重量旋转盘，将其设计成上下位阶的形状，亦即上位阶部为上重量块，下位阶部则是由上位阶部的底面外周水平延伸出一具有外扩凸部的下重量块。

所述旋转组件除了设有中心轴区外，于中心轴区相邻的实体上另设有一圆孔，圆孔内周壁形成有一凸环垣，旋转组件的一侧边形成一与前述重量旋转盘之上、下重量块的外廓形状相符的上阶容纳区及下阶容纳区；由于曲柄销套入透孔后，该曲柄销的根端是穿伸出透孔并外露出重量旋转盘的一侧面，同时该环沟也是外露出重量旋转盘的一侧面，前述环沟即是可契合于前述凸环垣，而曲柄销的另一端则枢接于活塞体的末端，此时，小齿轮与旋转组件相啮接。

所述下重量块为一外观不对称的形状构造，进而使连接有该重量旋转盘的旋转机构的重量不对称。

所述重量旋转盘的下重量块的背面凹设有一凹孔，该凹孔的空间体积大小做为调整基线两旁的不同重量大小。