[实用新型]离心泵泵体吸水室增速结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水力机械结构的改进设计，具体地讲，本实用新型涉及一种针对离心泵泵体的改进设计，特别是针对配套内燃机冷却水泵泵体吸入室增速结构的改进设计。

背景技术

内燃机配套的冷却水泵是一种典型小流量离心泵，尽管泵容积小，但泵体与旋转的叶轮配合仍是离心泵的基本结构，两者缺一不可。离心泵的泵体在结构中主要有两个作用，一是将待输出的液体有序导向叶轮的进口，二是由泵体内旋转的叶轮将高速液流输出，此种作功过程实际上是将动能转化为压力能的过程。现有技术的离心泵泵体配置流道均为涡形体，而与流道相邻的吸水室则是以泵轴为中心的圆盘形腔体，此种结构简单、形状规则，有利于铸造成形，并且能满足内燃机配套要求。但是，配置圆盘形吸水室的离心泵供叶轮吸入口液流流态不佳，其原因是匀速流动的液体与吸水室内壁摩擦而显著降低速度，液流中部因摩擦最小故流速最快。差速流动的液体水力损失较大，特别是顺吸水室外壁循环旋动的液体不作功，其结果直接对泵的水力性能和机械性能产生负面影响。虽然，内燃机配套的冷却水泵功率不大，故客户对配套装置的节能指标要求十分高，否则影响配套意向。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种离心泵泵体吸水室增速结构，它通过吸水室流道设计，引导吸水室过流液体产生预旋而加速，直接改善叶轮吸入口的吸入条件，达到减少液流阻力的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

离心泵泵体吸水室增速结构，它包括设在泵体一侧的进水管，以及 泵体内置流道与泵轴座孔之间的吸水室。其改进之处在于：所述吸水室内置涡形体流道，该涡形体流道的螺旋方向与泵体流道方向相反，而且吸水室的涡形体流道基圆中心与泵轴座孔同轴。所述进水管直接与吸水室涡形体流道的径向开口对接。

作为进一步改进方案，所述进水管的中心线与吸水室涡形体流道的基圆中心水平线相差角度α＝6°～10°，进水管偏置有利于吸入的液流顺吸水室涡形体流道旋动。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、吸水室改成涡形体流道，结构简单、常规制造工艺没有制造难度，不增加制造成本；

2、涡形体流道的吸水室引导过流液体产生预旋，获得一定动能的液体阻力小，加速进入叶轮的液流被叶轮高效输出。

附图说明

图1是本实用新型结构外形平面示意图。

图2是图1A-A剖面示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1和图2所示的离心泵泵体吸水室增速结构，它是配套内燃机冷却水泵的部件之一。该增速结构包括设在泵体一侧的进水管1.1，以及泵体流道1.2与泵轴座孔1.4之间的吸水室1.3。为了减少泵体吸水室1.3无效旋流量，本实用新型将吸水室1.3设计成内置涡形体流道，该涡形体流道的螺旋方向与泵体流道1.2螺旋方向和相反。如图1所示，本实施例中泵体流道1.2为顺时针旋转，泵体流道1.2向上偏置。吸水室1.3涡形体流道为逆时针旋转，吸水室1.3涡形体流道向下偏置。吸水室1.3涡形体流道的径向开口直接对接进水管1.1，此通道作为泵体引入待输出液体的唯一通道。该通道的结构特征是进水管1.1的中心线与吸水室1.3涡形体流道的基圆中心水平线不同轴，两条线之间相差角度为α。本实施例是配套480柴油机的冷却水泵，其功率相对较小，两 条线之间的角度α＝6°，可实现进水管1.1引入的液流顺着吸水室1.3涡形体流道的螺旋方向旋入，旋入的液流体积由大变小，受压缩的液流加速旋进叶轮的吸入口，这种经预旋而加速的液流直接改善叶轮吸入口的吸入条件，达到减小液流进入叶轮吸入口阻力的目的。经此结构的改进，本实施例在满负荷运转时，泵轴功率0.9kw，比现有技术同规格产品相比降低0.15kw，提高效率16％。

本实用新型不受上述实施例限制，可以满足不同功率的冷却水泵配套，仅是配套的冷却水泵功率越大则选择α角度越大，其应用效果同上述实施例相似，故不再重复叙述。