[实用新型]一种用于安装在燃油箱内的防浪板及燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油箱内防油浪技术领域，尤其涉及一种用于安装在燃油箱内的防浪板及燃油箱。

背景技术

燃油箱的容积取决于发动机的油耗，因此发动机功率大，排量大，车身尺寸大的汽车往往有较大的燃油箱。但是大的燃油箱由于体积大，内部储存的燃油在晃动过程中的惯量也大，因此燃油冲击燃油箱壁所产生的噪音也大。

在车辆加速或者减速时，燃油箱内的燃油会随之晃动，向前或者向后冲击燃油箱壁，这种晃动在首次撞击油箱壁后，还会形成次生的波浪，连续撞击油箱壁，由此产生噪音。

车身的隔音效果并不会因为发动机的大功率，大排量，车身的大尺寸而专门的增强，与此同时一些大尺寸的多功能车反而需要更好的静音效果。因此改善油箱本身的降噪功能就显得很有必要，而这其中，最有效的办法就是增加内置的防浪板。

现有技术中的防浪板结构复杂、多采用平板或折板方式设计，防浪效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、防浪效果好的防浪板及燃油箱。

本实用新型技术方案提供一种用于安装在燃油箱内的防浪板，包括防浪板本体，其中，在所述防浪板本体上设置有至少一根横梁，在每根所述横梁的两侧分别设置有一个连通所述防浪板本体上下表面的本体通孔；在每个所述本体通孔内设置有一块加强板，所述加强板的面积小于所述本体通孔的面积，在所述加强板与所述横梁之间形成有至少一个分隔通孔，所述分隔通孔形成在所述本体通孔内；在所述加强板上分别凸起设置有用于与燃油箱连接的焊接盘。

进一步地，所述加强板呈十字形，每个所述本体通孔内形成有四个所述分隔通孔，四个所述分隔通孔均布在呈十字形的所述加强板的四周。

进一步地，所述加强板包括一体成型的横向加强板和纵向加强板，其中所述横向加强板与所述纵向加强板连接呈十字型，所述纵向加强板的两端分别连接在两根所述横梁上，所述横向加强板的两端分别连接在所述防浪板本体的侧边上。

进一步地，所述焊接盘设置在所述横向加强板与所述纵向加强板的交点上。

进一步地，所述横梁和所述加强板上设置有多个通孔。

本实用新型技术方案还提供一种燃油箱，包括油箱和设置在所述油箱内的至少一块防浪板；所述防浪板包括防浪板本体，其中，在所述防浪板本体上设置有至少一根横梁，在每根所述横梁的两侧分别设置有一个连通所述防浪板本体上下表面的本体通孔；在每个所述本体通孔内设置有一块加强板，所述加强板的面积小于所述本体通孔的面积，在所述加强板与所述横梁之间形成有至少一个分隔通孔，所述分隔通孔形成在所述本体通孔内；在所述加强板上分别凸起设置有焊接盘，所述焊接盘连接在所述油箱的顶盖的内表面上。

进一步地，所述油箱内间隔地设置有两块所述防浪板。

进一步地，所述加强板呈十字形，每个所述本体通孔内形成有四个所述分隔通孔，四个所述分隔通孔均布在呈十字形的所述加强板的四周。

进一步地，所述加强板包括一体成型的横向加强板和纵向加强板，其中所述横向加强板与所述纵向加强板连接呈十字型，所述纵向加强板的两端分别连接在两根所述横梁上，所述横向加强板的两端分别连接在所述防浪板本体的侧边上。

进一步地，所述焊接盘设置在所述横向加强板与所述纵向加强板的交点上。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过设置分隔通孔，在车辆行驶过程中，燃油的晃动形成波浪，波浪通过防浪板上的分隔通孔时，其能量被分散消减。最终撞击到油箱壁上的波浪能量已经被大大削弱，产生的噪音也相应减少，起到很好的防浪效果。同时减轻了结构重量。

由此，本实用新型提供的防浪板，其一方面有效地解决了燃油晃动产生的噪音，另一方面其结构简单，重量轻，便于制造和安装。本实用新型提供的燃油箱，静音效果好，结构重量轻。

附图说明

图1为本实用新型提供的防浪板的俯视图；

图2为防浪板本体的结构示意图；

图3为本实用新型提供的燃油箱的内部结构示意图。

附图标记对照表：

1-防浪板；            11-横梁；           12-本体通孔；

13-分隔通孔；         14-侧边；           2-加强板；

21-横向加强板；       22-纵向加强板；     3-焊接盘；

4-燃油箱；            41-油箱。

具体实施方式