[实用新型]全机械锚锁退出工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锚索退出工具，属于煤矿机械领域。

背景技术

现阶段存在的问题是锁具即使成功退出，也需要人工将锚锁退出，锚锁的退出仍较为困难，人工退锚锁耗费人力，物力，效率低下，因此亟待加以改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种全机械退锚锁工具，提高退锚索效率，降低人工劳动强度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种全机械锚锁退出工具，包括锚索固定机构和动力拔出机构，具体由锚索机械架和锥形套管以及冲击气缸组成；锚索机械架包括冲击气缸套筒和连接叶板，冲击气缸套筒位于连接叶板的两侧；锥形套管分为三级，锥形套管之间通过直角挂钩连接。

上述一种全机械锚锁退出工具，其特征是在锥形套管内的锚索孔内，距锚索出口150mm处为一段开口结构用来夹紧锚索，锚索入口为一段50mm长的封闭入口，开口结构直径小于锚索入口3mm，提高锥形套管夹紧的强度。

上述一种全机械锚锁退出工具，其特征是在锚索机械架连接叶板前端有连接管，连接管与锚索机械架锥形底套帮上的连接孔连接，连接孔口部与连接管端部均有矩形卡防止连接管与连接孔分离，连接管在底部锥形套管帮面的连接孔内伸缩运动，用来压紧锥形套管及松开并且使锥形套管回位。

本实用新型的有益效果是使用后可以提高锚索的退出效率，降低工人劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施的全机械锚锁退出工具的示意图。

图2为本实用新型实施的全机械锚锁退出工具锥形套管的示意图。

图中1连接孔，2直角挂钩，3底部锥形套管，4中部锥形套管，5顶部锥形套管，6矩形卡，7冲击气缸套筒，8锚索机械架整体，9锚索，10连接管，11锚索机械架锥形底套，12连接叶板，13锚索入口，14锚索出口，15冲击气缸套筒内部螺纹。

具体实施方式

使用时将锚索锁具退出后，首先将锚索机械架8套入锚索内，其次将底部锥形套管3，中部锥形套4，顶部锥形套管5依次套入锚索内，最后将缸径为38mm、行程60mm的冲击气缸置于冲击气缸套筒7内，冲击气缸的活塞杆端部朝向煤帮；冲击气缸与高压气管连接后，利用冲击气缸活塞伸出时与煤帮产生的反作用力将锚索从煤帮内拔出；启动冲击气缸后，通过锚索机械架8压紧底部锥形套管3，底部锥形套管3依次压紧中部锥形套管4，中部锥形套管4压紧顶部锥形套管5，锚索机械架8与三级套管共同将锚索夹紧，拔出；活塞杆端部在归位时，利用连接管10和直角挂钩2将上述三个锥形套管一起归位，三个锥形套管变松并且靠近煤帮；依次上述动作，全机械锚锁退出工具不脱离锚索，依次反复将锚索拔出。

锚索机械架8由锚索机械架锥形底套11和连接叶板12及连接管10组成，锚索机械架锥形底套11套在底部锥形套管3底部，同时锚索机械架锥形底套11与上述三部分锥形套管边缘均焊接有直角挂钩2，用来钩挂住相邻的锥形套管；锚索机械架锥形底套11帮面上焊接有与连接管10相配套的连接孔1，连接孔1口部与连接管10端部均有矩形卡6，用来卡住连接管10从连接孔1脱离，最终使上述三部分锥形套管一起，共同构成锚索固定机构。

动力机构主要靠冲击气缸套筒7内缸径为38mm、行程60mm的冲击气缸来提供，冲击气缸套筒7分别焊接于锚索机械架8两侧，锚索机械架8的中间为一块钢板，尺寸与上述冲击气缸相配套；冲击气缸套筒7与连接管10通过侧面的两个连接叶板12焊接固定，冲击气缸套筒底部有螺纹，用来与冲击气缸固定连接。

上述锚索入口13为一段50mm长的封闭入口，锚索出口14为一段长度为150mm的开口结构，开口结构直径小于底部进口3mm，提高锥形套管夹紧的强度，锚索出口14与锚索入口13之间距离为200mm；上述三部分锥形套管之间在保证可以将下一级锥形套管套住且压紧的条件内，体积大小的具体数据，按照工作环境，在不脱离本实用新型原理的情况次下，根据实际需要制作。