[实用新型]一种自行车鞍管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具上的配件，尤其是一种自行车鞍管。

背景技术

现在，越来越多的人选择骑自行车上学或者上班，这不仅是一种低碳的出行方，还可以在一定程度上缓解城市的交通压力。现有的自行车的鞍座多数调节不方便，需要去专们的修理部进行调节，给不同高度的骑车者带来了诸多不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种自行车鞍管，可以对鞍管的高度进行调节，拆卸方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车鞍管，包括上鞍管，中鞍管和下鞍管，还包括套管，所述上鞍管的下端插入所述套管内固定连接，所述中鞍管的下部插入所述下鞍管内固定连接，所述中鞍管可在所述套管内滑动，所述中鞍管外圆周面的中上段设有若干个卡头，所述套管的内表面上设有若干个供所述卡头水平旋转的横向滑槽，所述套管的内表面上设有与所述卡头相配合的纵向滑槽，所述纵向滑槽与所述套管的轴线平行。

进一步，所述纵向滑槽的数量与所述卡头的数量一致，且所述相邻纵向滑槽的间距与所述相邻卡头之间的间距相等。

进一步，所述卡头沿所述中鞍管的外圆周面均匀分布。

进一步，所述上鞍管与所述套管以及所述中鞍管与所述下鞍管均为坡口焊或者塞焊。

进一步，所述卡头的纵向截面为矩形。

进一步，所述套管内设有弹性元件，所述弹性元件的口径大于所述上鞍管和所述中鞍管的内径。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.本实用新型通过中鞍管和套管的配合，实现了鞍管高度的可调，中鞍管上设置有卡头，在套管上设置有若干个横向滑槽和纵向滑槽，中鞍管上的卡头通过纵向滑槽上下移动，将卡头与不同高度的横向滑槽匹配，然后将中鞍管水平旋转即可卡紧，操作简便。

不仅可以通过立管内的弹性元件进行减震，而且弹性元件的上端设有减震垫，下端设有球形缓冲件，均可以起到辅助减震效果，本实用新型还可以通过丝杆调节弹性元件的预压缩量，进而调整立管的减震效果。

2.所述上鞍管与所述套管以及所述中鞍管与所述下鞍管均为坡口焊或者塞焊，保证鞍管各部件的连接牢固。

3.套管内设有弹性元件，可以进行减震，提高骑车者的舒适度。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的套管的剖视图；

图3是本实用新型中实施例1的剖面图

图4是本实用新型实施例2的剖面图

图中：

1、鞍座；2、上鞍管；3、弹性元件；4、套管；41、横向滑槽，42.纵向滑槽，43、卡口；5、中鞍管；51、卡头；6、下鞍管

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

实施例1：如图1～3所示，一种自行车鞍管，包括上鞍管2，中鞍管5和下鞍管6，还包括套管4，所述上鞍管2的下端插入所述套管5内固定连接，所述中鞍管5的下部插入所述下鞍管6内固定连接，所述上鞍管2的上端与鞍座1固定连接；所述中鞍管5可在所述套管4内滑动，所述中鞍管5外圆周面的中上段设有若干个卡头51，所述套管4的内表面上设有若干个供所述卡头51水平旋转的横向滑槽41，所述套管4的内表面上设有与所述卡头51相配合的纵向滑槽42，所述纵向滑槽42与所述套管4的轴线平行。卡口43是横向滑槽41与纵向滑槽42相重合的部分，卡口43与卡头51相配合使用，所述卡头51的纵向截面为矩形，所述卡头43位矩形凹槽。

所述纵向滑槽42的数量与所述卡头51的数量一致，且所述相邻纵向滑槽42的间距与所述相邻卡头51之间的间距相等。这样，中鞍管5上的卡头51通过纵向滑槽42进行上下移动，调节鞍管高度，将卡头51与不同高度的横向滑槽41匹配后，将中鞍管5水平旋转即可卡紧，操作简便。如图3所示，本实施例中，将卡头51固定在套管4的中下段，延长了鞍管的高度，适合身高比较高的人骑行。

其中，所述卡头51沿所述中鞍管5的外圆周面均匀分布。这样可以保持鞍管的平衡。所述上鞍管2与所述套管5以及所述中鞍管5与所述下鞍管6均为坡口焊或者塞焊，保证了鞍管的各部分连接牢固。

所述套管4内设有弹性元件3，所述弹性元件3的口径大于所述上鞍管2和所述中鞍管5的内径。如图3所示，本实施例中，弹性元件3为可伸缩的弹簧，可以进行减震，提高骑车者的舒适度。