[实用新型]一种静流体水浮力驱动船有效
申请号: | 201520302947.8 | 申请日: | 2015-05-11 |
公开(公告)号: | CN204642130U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 吕永江;吕干彬;誾耀保;吕干舜 | 申请(专利权)人: | 上海林蔷实业有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;F03B17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流体 浮力 驱动 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种静流体水浮力驱动船。
背景技术
风能、水能、太阳能等无污染、零排放、可持续的能源,统称为新能源。在当今世界石化能源紧缺,环境污染严重的大背景下,得到人们的高度重视,特别是水能更是在全世界各国充分开发和利用,在陆地上建设水库,在大河中筑坝,在海滩中建立潮汐发电站,在海岸租用波浪能发电,但是上述利用水能转化为电力的形式都严重存在不足,如存在地理适用条件限制、成本高、安全隐患大等缺点,在船舶中利用波浪能发电,只有在海岸边有浪高条件才能利用,在内河、港内无法产生波浪能,在实际应用中受到很大的限制。。
实用新型内容
鉴于目前船舶利用水力发电存在的上述不足,本实用新型提供一种静流体水浮力驱动船,能够达到独权1能实现的效果。
为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:
一种静流体水浮力驱动船,所述静流体水浮力驱动船包括船体、水箱、水浮轮动力装置、传动装置、进水装置、发电装置、推进装置、航向装置,所述推进装置固定设置在船体后部底端,所述航向装置设置在船体后部,所述水箱固定设置在船体中部,所述水浮轮动力装置固定设置在水箱中,所述传动装置与水浮轮动力装置活动连接,所述传动装置与水箱固定连接,所述发电装置固定设置在船体中部底端,所述进水装置固定设置船体前部,所述进行装置与水箱相连接,所述水浮轮动力装置、传动装置分别与发电装置相连接,所述推进装置、航向装置分别与发电装置相连接,所述推进装置与航向装置活动连接。
依照本实用新型的一个方面,所述传动装置包括电动机、至少两个滑动轮、传动轴、轴承座,所述滑动轮固定设置在传动轴上,所述轴承座固定设置在水箱上,所述传动轴与轴承座活动连接,所述电动机与传动轴相连接,所述电动机设置在水箱外侧。
依照本实用新型的一个方面,所述传动轴上设置有滚珠轴承,所述传动轴通过滚珠轴承与水浮轮动力装置固定连接。
依照本实用新型的一个方面,所述电动机与传动轴之间设置有连接器,所述连接器与电动机和传动轴固定连接。
依照本实用新型的一个方面,所述进水装置包括输水管、抽水泵、抽水过滤器,所述抽水过滤器通过输水管与抽水泵相连接,所述抽水泵通过输水管与水箱相连接。
依照本实用新型的一个方面,所述发电装置包括相互连接的变速器、发电机、充电机、蓄电池组、逆变器、配电箱,所述水浮轮动力装置通过连接器与变速器连接,所述发电装置通过配电箱与传动装置相连接。
依照本实用新型的一个方面,所述推进装置包括补偿器、电动机、变速器、传动轴、连接器、人字架、推进器,所述补偿器与电动机连接,所述电动机与变速器连接,所述变速器与传动轴连接,所述推进器通过连接器与传动轴连接,所述传动轴与人字架活动连接。
依照本实用新型的一个方面,所述水浮轮动力装置包括机架、圆柱体形内凸空心外壳、至少两个第一传动轮、至少两个第二传动轮、传动轴、轴承座和传送带,所述机架固定设置在水箱底部,所述第一传动轮固定设置在圆柱体形内凸空心外壳的两侧,所述轴承座固定设置在机架底部,所述传动轴与轴承座活动连接,所述第二传动轮固定设置在传动轴上,所述第一传动轮与第二传动轮通过传送带相连接。
依照本实用新型的一个方面,所述航向装置包括液压马达、油箱、单出缸油压顶杆、方向盘、油压流量控制器、转向盘、船舵,所述方向盘与油压流量控制器连接,所述油箱、油压流量控制器分别与液压马达相相连接,所述油箱、油压流量控制器分别与单出缸油压顶杆相连接,所述单出缸油压顶杆与转向盘连接,所述转向盘与船舵连接。
依照本实用新型的一个方面,所述静流体水浮力驱动船还包括夜间导航灯,所述夜间导航灯固定设置在航向装置顶部。
本实用新型实施的优点:通过水箱的水体中设置水浮轮动力装置,将传动装置与发电装置分别与水浮轮动力装置活动连接,发电装置中预先装有蓄电池组,蓄电池组为传动装置提供初始动力,利用传动装置的动力与水的浮力带动水浮轮动力装置的水浮轮旋转,水浮轮动力装置的水浮轮旋转带动发电装置发电,发电装置为蓄电池组充电并为推进装置和航向装置供电,因为水的浮力是用之不竭的,可持续发电并为传动装置提供电力,可以实现船舶动力持续循环运转,上述结构的静流体水浮力驱动船,结构简单、易于建造、发电安全可靠稳定、节能降耗、无污染物排放、成本低、用途广泛。
附图说明
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