[实用新型]一种大风量静音扇叶及风扇有效
申请号: | 201520303899.4 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN204755388U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 蔡正富 | 申请(专利权)人: | 艾美特电器(九江)有限公司 |
主分类号: | F04D29/26 | 分类号: | F04D29/26;F04D29/66 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 332000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风量 静音 风扇 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风扇,尤其涉及一种大风量静音扇叶及风扇。
背景技术
在风扇的工作过程中,同等功率下风扇的风量大小主要取决于风扇扇叶的形状、数量以及其配合。为了获取较大的风量,现有的扇叶面积较大,故对风扇的尺寸有一定限制;且为了适配这一类扇叶的形状,扇叶本体1采用的扭转角度并不能达到最佳,从而使得风扇在高速旋转工作时,伴随着较大的噪音。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术中扇叶面积较大以及噪音较大等缺陷,提供一种大风量静音扇叶及风扇,能以相对较小的扇叶面积获取较大的风量,并更大程度的降低噪音。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种大风量静音扇叶,包括扇叶本体,所述扇叶本体包括用于与轮毂连接的连接部,以及过渡部和端部,所述连接部具有与所述轮毂相抵的连接边及从所述连接边的两端引出的第一侧边和第二侧边,所述第一侧边和所述第二侧边向远离所述轮毂的方向延伸;所述扇叶本体的中部下凹以形成下凹部,所述下凹部自所述连接部向所述端部延伸,使所述扇叶本体的截面为弧形;所述第一侧边和所述第二侧边在所述过渡部处的最大间距为在所述连接部处最小间距的1.1至1.5倍。
所述扇叶本体的厚度逐渐变薄,并使所述扇叶本体薄的一侧朝向扇叶的旋转方向。
所述端部上形成有带有圆弧状过渡的尖端。
优选的,所述第一侧边向内凹陷弯曲,所述第二侧边向外凸出弯曲,且所述第一侧边与所述第二侧边在所述端部汇合以形成所述尖端。
本发明还提供了一种大风量静音风扇,包括如前所述的大风量静音扇叶,以及用于连接扇叶本体与转动电机的轮毂,所述扇叶本体在所述轮毂的周围均匀排布。
该大风量静音风扇包括五个均匀排布在所述轮毂周围的所述扇叶本体,所述轮毂内对应设置有五个加强筋,每一所述加强筋的延伸方向和与之对应的扇叶本体的延伸方向一致。
一个实施例中,所述轮毂还包括主体、固定在所述主体上的电机限位座、开设于所述电机限位座且沿所述主体轴向贯穿的连接孔,以及沿所述主体的端面侧缘朝远离所述主体一侧延伸的连接部;所述连接部与所述电机限位座同侧,且所述电机限位座和所述连接部之间形成有用于容纳所述加强筋的容纳腔。
另一实施例中,所述轮毂还包括呈圆环状的两个弹性件和一个支撑件;一个所述弹性件设置于所述主体上远离所述电机限位座的端面上,另一所述弹性件设置于所述主体上与所述电机限位座同侧的端面上,且所述支撑件夹设于所述两个弹性件之间,并固定在所述主体上;所述电机限位座穿设于所述两个弹性件与所述支撑件。
当所述大风量静音风扇为16寸时,以所述轮毂的中心为圆心,依次以95mm、125mm、155mm、185mm、215mm、245mm、275mm、305mm、335mm、365mm为直径作圆,沿各圆在所述扇叶本体上截取十个截面;所述十个截面均为圆弧状,对应的弦长依次为45.8mm、52.7mm、58.2mm、63.5mm、68.4mm、72.7mm、77.9mm、83.3mm、88.3mm、92.3mm;且所述十个截面的安装角度依次为48.8°、34.4°、28.1°、23.0°、18.7°、15.4°、13.1°、12.0°、10.9°、8.1°。
当每一所述截面对应的弦长不变时,所对应的安装角度可在-15°~15°范围内变化。
实施本实用新型提供的一种大风量静音扇叶及风扇,具有以下有益效果:
(1)扇叶本体的厚度依次变薄,比较薄的侧边朝向扇叶的旋转方向,而扇叶本体比较厚的侧边则相对其较薄的侧边远离旋转方向,使得扇叶旋转的时候所受到的空气阻力极小,能够有效的提高风扇的功率。
(2)扇叶本体的中部下凹以形成下凹部,使扇叶本体的每一截面均为弧形,从而增大扇叶与空气的接触面积,从而提升风量、优化了流场,抑制了风扇噪声的产生。
(3)扇叶本体大致为月牙状,第一侧边和第二侧边在过渡部的间距较传统扇叶小,优选为连接部最小间距的1.1至1.5倍,从而进一步优化扇叶本体在轮毂上的安装角度,获得更大的风量和更低的噪音。
(4)在扇叶本体的内端及外端均作了倒圆处理,且扇叶本体的厚度沿内端向外端的方向逐渐减小,不仅增强了扇叶本体与轮毂的连接强度,而且结构美观、制造方便,提高了风量,降低了噪声。
(5)在轮毂上设置有两个弹性件和夹设于两个弹性件之间的支撑件,使得扇叶的运转更加平稳,可消除杂音,还可在一定程度上降低噪音。
附图说明
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