[实用新型]一种大型工件的联动车削装置有效
申请号: | 201520304731.5 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN204565124U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 肖玉竹;肖百文 | 申请(专利权)人: | 肖玉竹;肖百文 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q9/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 250105 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 工件 联动 车削 装置 | ||
1.一种大型工件的联动车削装置,其特征在于,包括:
滑动导轨副:该滑动导轨副具有静轨,与该静轨滑动配合的动轨,支撑静轨的支座,该支座具有轴孔;
丝杠螺母运动副:该丝杠螺母运动副包括丝杠及装配有丝杠螺母的丝母座,该丝杠的两端安装于支座的轴孔上,丝母座与动轨可拆卸连接,丝杠通过丝母座带动动轨滑动;
安装于丝杠和待修复工件上的联动变速机构,工件通过联动变速机构带动丝杠旋转;
设置于动轨上的中拖板、小托板及刀架;
其中,待修复工件通过自身转动带动丝杠转动联动刀架移动完成对待修复工件的修复。
2.根据权利要求1所述的联动车削装置,其特征在于,所述联动变速机构为相啮合的齿轮,主动齿轮安装于出轴的轴端,出轴与待修复工件同轴连接,从动齿轮安装于丝杠的轴端。
3.根据权利要求1所述的联动车削装置,其特征在于,所述联动变速机构包括安装于出轴轴端的主动同步带轮及安装于丝杠上的从动同步带轮,出轴与待修复工件同轴连接,主动同步带轮通过同步带带动从动同步带轮转动。
4.根据权利要求1所述的联动车削装置,其特征在于,所述静轨为方钢,动轨为截面是空心长方形的滑动座,滑动座的内壁对应安装有四组偏心轴座,偏心轴座上安装有轴承,实现方钢的外壁与滑动座外壁的可调间距滑动连接。
5.根据权利要求4所述的联动车削装置,其特征在于,所述偏心轴座当中,每组偏心轴座为四个,任一个支偏心轴座的偏心轴的外四方均朝外。
6.根据权利要求1所述的联动车削装置,其特征在于,所述丝杠运动副为滚珠丝杠运动副或T型螺纹丝杠螺母副。
7.根据权利要求4所述的联动车削装置,其特征在于,每组轴承与静轨的触点保持在同一平面内。
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