[实用新型]独轮动平衡车用辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动平衡车技术领域，特别涉及一种实现独轮动平衡车的停放和推拉的辅助装置。

背景技术

随着代步工具的发展和环保意识的增强，各种电动车，自平衡车进入了我们的生活中，其中以独轮动平衡车普及范围最广，因为独轮动平衡车有着不可替代的优势，它价格便宜、携带方便、行动灵敏，更适合普通消费者。

目前独轮动平衡车的外形千变万化，有的有拉杆，有的有停车支架。很多人因为其便携性，会把它带去坐地铁或坐公交车，那么在不骑行的时候，独轮的放置会是一件比较麻烦的事。因为地铁和公交车人较多，地方较小，所以独轮最好的放置方式是放在人的两腿中间，如果没有拉杆的车，只能用腿一直夹住独轮，时间长了必定会疲劳，并且不方便车随着人而移动。所以拉杆装置在独轮车非骑行状态下是很需要的。而在长时间放置独轮的时候，如果直接把独轮放在地上，会导致独轮壳体磨损，倚靠桌椅、墙壁，又担心摔倒、蹭脏，这时候停车支架就起到了重要作用，使用停车支架，可以不依靠其它物品，而能够将独轮车自行安稳停放。

但是现有的独轮拉杆方案，有很多不方便之处，如：1.因为重量问题，很多产品在设计时，没有安装拉杆和停车支架，很多拉杆和停车支架只能适用于特定车型；2.有些方案只有拉杆或停车支架之一，无法两个装置同时具备；3.有些拉杆或是停车支架设置在车体内，导致拆装非常不便。

因此，期待出现一种能够同时或单独实现独轮动平衡车的停放和拖行，且拆装方便的装置出现。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供一种辅助装置，可同时具备停车支架和拉杆的功能，并且可实现快速随时的拆装。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种独轮动平衡车用辅助装置，所述独轮动平衡车包括车体，所述车体包括轮罩和轮胎，所述轮罩部分地罩住所述轮胎，其特征在于，所述辅助装置包括支撑机构，所述支撑机构支撑所述车体以使得所述车体平稳安置，所述支撑机构包括安装座和支撑件，所述安装座与所述轮罩可拆卸的连接，所述支撑件与所述安装座连接以对所述车体进行支撑。

优选地，所述辅助装置还包括推拉机构，所述推拉机构与所述支撑机构的安装座连接，以实现非骑行状态下的车体推行。

优选地，所述支撑件包括支撑轴和支脚，所述安装座的下端形成有安装孔，所述支撑轴安装在所述安装孔上，所述支脚套在所述支撑轴的两端。

优选地，所述推拉机构与所述安装座可拆卸的连接。

优选地，所述推拉机构包括拉杆、容纳并固定所述拉杆的固定套以及锁紧所述固定套和所述拉杆的锁紧件。

优选地，所述固定套与所述安装座连接，所述固定套在侧部突出形成有两个突出部，所述两个突出部之间形成有间隔可调的开口。

优选地，所述锁紧件与所述固定套的突出部可拆卸的连接，所述锁紧件调节所述开口的大小以锁紧所述固定套与所述拉杆。

优选地，所述锁紧件包括扳手部和活动轴，所述扳手部在一侧的两端形成有凸轮构件以及与所述凸轮构件间隔形成的中间构件，在另一侧形成有弯曲构件，其中所述所述凸轮构件与中间构件之间形成有凹槽，且所述凸轮构件和所述中间构件形成有供所述活动轴穿过的通孔。

优选地，所述锁紧件与所述突出部通过螺钉连接，所述突出部和所述活动轴在位于所述凹槽的位置处分别形成有供所述螺钉穿过的螺钉安装孔。

优选地，所述螺钉依次穿过垫圈、突出部上的螺钉安装孔、垫片、活动轴上的螺钉安装孔、凹槽而将所述锁紧件连接在所述固定套上。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：在独轮车车体组装完成后，根据需要，只需在平衡车的轮毂上进行改装，如打孔就可安装能够实现平衡车停放和拖行的辅助装置，从而能够实现辅助装置的快速安装和拆卸。此外，可同时兼具停放和推拉两种功能，即能够适合多种场合、多种车型，方便简单，经济实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的独轮动平衡车用辅助装置安装在车体上的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的辅助装置的支撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的辅助装置的推拉机构的结构示意图。

具体实施方式