[实用新型]一种船用干燥装置热量处理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶用具技术领域，具体涉及一种船用干燥装置热量处理系统。

背景技术

水产品的干制加工对于水产品的储存和运输非常重要，就是在天然条件和人为控制条件下，尽可能地除去水产品原料中的水分，或除去一定的水分再加以添加物，以防止细菌性的腐败，增强保藏性能的一个完整的生产过程。它既包括日干、风干等天然干制法，也包括焙干、烘干、真空、冷却升华干燥等人工干燥方法。对于远洋业通常使用热泵技术的水产品烘干机。

水产品烘干机事实上是一套由空气能热泵烘干机，高温高湿的对流风机，控制系统，烘干房等组成的专业烘干系统。空气能热泵烘干机吸收空气中的热量，通过压缩机做功，成高温高压的热风，通过对流风机均匀吹入烘干房，通过里面的传感器纪录温度和湿度，然后进行烘干温度和烘干时间的控制。

随着人们对干海产品越来越热衷，远洋捕捞时间长，打捞的海产品如果不及时处理对产品的质量产生很大的影响，同时也带来经济上的损失，所以远洋船舶都会自带水产品烘干机，但目前对于远洋鱿钓鱼船在捕捞上鱿鱼后，在船上进行鱿鱼烘干作业时，烘干机都是通过热源泵进行热风供应，通过热风来烘干鱿鱼，这种方式电能消耗大，对远洋船来说会造成能源负担。

实用新型内容

本实用新型提供一种船用干燥装置热量处理系统，其能够利用远洋船舶的主机废气所产生的热能为烘干机提供热量需求，将主机废气高温充分转换，来减轻远洋船舶的电能消耗。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种船用干燥装置热量处理系统，其特征在于：包括热能交换室和热能吸收室，所述热能吸收室设置在热能交换室的内部，所述热能交换室设有进气口、出气口和热风出口，所述进气口设置在热能交换室的前部，且连接有废气供热管，所述出气口开设在与进气口相对的一侧，所述进气口和出气口均通过废气供热管与热能吸收室连接，所述热风出口设置在热能交换室出气口的一侧。

进一步可选为，所述热能吸收室内部设置有吸热装置，所述吸热装置布满整个热能吸收室，所述热能吸收室的外壁上还设置有散热装置，所述散热装置设置在热能吸收室的外壁四周。

进一步可选为，所述吸热装置为吸热铁丝网，是由多道吸热铁丝纵横交错编织而成。

进一步可选为，所述散热装置为散热片，所述散热片均匀密布在热能吸收室的外壁上。

进一步可选为，所述热能吸收室靠近进气口一侧的下端部还设置有新风入口，所述新风入口处连接有新风入管。

进一步可选为，所述新风入管的内侧设置有新风机。

进一步可选为，所述热能吸收室至少设置一个。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型的热能吸收室可将主机废气的热能充分吸收后并将吸收后的热能散发到热能交换室，使主机废气的高温得到充分交换，为烘干机提供有效的热能；本实用新型结构合理，可有效地将废气热能转化为高温，使废气高温得到充分交换，为烘干机提供高效的热能。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型船用干燥装置热量处理系统的结构示意图。

图中，1为热能交换室，11为进气口，12为出气口，13为热风出口，14为新风入口,2为热能吸收室，21为吸热装置，22为散热装置，3为废气供热管，4为新风入管，5为新风机。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种船用干燥装置热量处理系统，包括热能交换室1和热能吸收室2，所述热能吸收室2设置在热能交换室1的内部，所述热能交换室1设有进气口11、出气口12和热风出口13，所述进气口11设置在热能交换室1的前部，且连接有废气供热管3，所述出气口12开设在与进气口11相对的一侧，所述进气口11和出气口12均通过废气供热管3与热能吸收室2连接，所述热风出口13设置在热能交换室出气口12的一侧。

所述热能吸收室2内部设置有吸热装置21，所述吸热装置21布满整个热能吸收室2，所述热能吸收室2的外壁上还设置有散热装置22，所述散热装置22设置在热能吸收室2的外壁四周，所述吸热装置21为吸热铁丝网，是由多道吸热铁丝纵横交错编织而成，所述散热装置22为散热片，所述散热片均匀密布在热能吸收室2的外壁上。

所述热能吸收室2靠近进气口11一侧的下端部还设置有新风入口14，所述新风入口14处连接有新风入管4，所述新风入管4的内侧设置有新风机5。

所述热能吸收室2设置有三个，且并列设置，彼此之间通过废气供热管3连接。